{"id":253219,"date":"2025-07-17T06:24:18","date_gmt":"2025-07-17T06:24:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/253219\/"},"modified":"2025-07-17T06:24:18","modified_gmt":"2025-07-17T06:24:18","slug":"cette-etude-considere-paris-comme-la-meilleure-ville-cyclable-au-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/253219\/","title":{"rendered":"Cette \u00e9tude consid\u00e8re Paris comme la meilleure ville cyclable au monde"},"content":{"rendered":"<p>Selon le classement am\u00e9ricain People for Bikes, Paris serait la grande ville la plus cyclable au monde devant les r\u00e9f\u00e9rences n\u00e9erlandaises. Lyon serait aussi plac\u00e9e en excellente position.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/paris-velo-tour-eiffel.jpg\" target=\"_blank\" class=\"article-content__figure\" rel=\"nofollow noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" loading=\"eager\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/paris-velo-tour-eiffel.jpg\" alt=\"Paris v\u00e9lo Tour Eiffel\" class=\"wp-image-2734843 wp-image wp-image\"  \/><\/a>\u00a9Unsplash\/masoodaslami<\/p>\n<p>Ces cinq derni\u00e8res ann\u00e9es, Paris s\u2019est m\u00e9tamorphos\u00e9 : celles et ceux qui roule \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.frandroid.com\/guide-dachat\/guides-dachat-survoltes\/guides-dachat-velos-electriques\/917361_guide-achat-choisir-meilleurs-velos-electriques-vae\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/a> ou m\u00e9canique au quotidien l\u2019ont bien remarqu\u00e9. Apr\u00e8s les couloirs de bus partag\u00e9s puis la piste du Boulevard des Mar\u00e9chaux, les <a href=\"https:\/\/www.frandroid.com\/survoltes\/velo-electrique\/1896553_215-km-de-pistes-cyclables-a-paris-et-sa-banlieue-voici-le-bilan-2-ans-apres-les-annonces\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">plans v\u00e9lo de Paris<\/a> ont permis de construire un r\u00e9seau cyclable d\u00e9passant les 1 000 kilom\u00e8tres. <\/p>\n<p>Mais la ville est-elle si accueillante que \u00e7a pour les cyclistes ponctuels et les v\u00e9lotaffeurs ? L\u2019association am\u00e9ricaine <a href=\"https:\/\/cityratings.peopleforbikes.org\/ratings\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">PeopleForBikes <\/a>a \u00e9tabli un classement des villes les plus cyclables, dont elle a publi\u00e9 son \u00e9dition 2025. Au total, ce sont 2 945 villes qui int\u00e8grent le palmar\u00e8s, dont le score d\u00e9pend de six crit\u00e8res :<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vitesse adapt\u00e9e<\/li>\n<li>Pistes cyclables prot\u00e9g\u00e9es<\/li>\n<li>Am\u00e9nagement de l\u2019espace<\/li>\n<li>Traitement des intersections<\/li>\n<li>Connexion des r\u00e9seaux<\/li>\n<li>Fiabilit\u00e9 des donn\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Paris sur le tr\u00f4ne, Lyon dans le top\u00a05<\/p>\n<p>La priorit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 de tisser un \u00e9tat des lieux pour 600 villes am\u00e9ricaines, dont 6 obtiennent un score d\u2019au moins 89 sur 100 et \u00e9tablissent le top 6 mondial. <\/p>\n<p>Cependant, ces 6 communes sont de taille minuscule, sous 3 500 habitants. En effet, la vraie grande ville de Brooklyn (New York) n\u2019enregistre que 73 sur 100.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/velo-cargo-lyon.jpg\" target=\"_blank\" class=\"article-content__figure\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"668\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/velo-cargo-lyon-1200x668.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1638377 wp-image\"  \/><\/a>Source : Cargoroo via la Mairie de Lyon<\/p>\n<p>La grande ville n\u00b01 du classement international \u2013 pour les villes de plus de 300 000 habitants \u2013 est Paris. Cocorico ! Avec un score de 89 sur 100, elle devance de peu les villes n\u00e9erlandaises de Delft et de La Haye. Bruxelles prend la 4e place avec un score de 86, tandis qu\u2019une seconde ville fran\u00e7aise forme le Top 5 : <a href=\"https:\/\/www.frandroid.com\/survoltes\/velo-electrique\/1638347_une-premiere-ville-francaise-lance-des-velos-cargo-electriques-en-libre-service\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Lyon <\/a>(86\/100).<\/p>\n<p>Toulouse et Strasbourg parmi les meilleures villes cyclables<\/p>\n<p>Autres villes de l\u2019Hexagone, Toulouse se place 24e avec 84 sur 100 derri\u00e8re <a href=\"https:\/\/www.frandroid.com\/survoltes\/velo-electrique\/2729327_radars-et-limite-de-vitesse-sur-les-pistes-cyclables-pourquoi-amsterdam-veut-autant-encadrer-les-velos-electriques\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Amsterdam<\/a>, alors que Strasbourg obtient la 38e position avec 82 points. Chamb\u00e9ry (61e) et <a href=\"https:\/\/www.frandroid.com\/survoltes\/velo-electrique\/1878429_comment-paris-bordeaux-et-grenoble-sont-leaders-du-velo-partage-en-europe\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Bordeaux <\/a>(80e) sont \u00e9galement dans le Top 100 mondial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Selon le classement am\u00e9ricain People for Bikes, Paris serait la grande ville la plus cyclable au monde devant&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":253220,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[11,1981,1777,674,1011,27,2428,12,626,2895,25],"class_list":{"0":"post-253219","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actualites","9":"tag-classement","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-lyon","15":"tag-news","16":"tag-paris","17":"tag-piste-cyclable","18":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114867146986407372","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253219"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253219\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/253220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}