Apr\u00e8s une manche au Sachsenring riche en rebondissements, ce week-end n’a pas besoin d’\u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 : le MotoGP\u2122 est de retour \u00e0 Brno. Th\u00e9\u00e2tre de nombreuses premi\u00e8res fois depuis qu’il accueille le GP de R\u00e9publique tch\u00e8que, ce circuit mythique retrouve le calendrier qu’il avait quitt\u00e9 en 2020. Peut-\u00eatre en verrons-nous d’autres ce week-end ? Marc M\u00e1rquez (Ducati Lenovo Team) est en t\u00eate du Championnat du Monde et est assur\u00e9 d’y rester pendant l’\u00e9t\u00e9 mais avec le retour \u00e0 la comp\u00e9tition du Champion en titre Jorge Mart\u00edn (Aprilia Racing), on peut s’attendre \u00e0 quelques surprises.<\/p>\n
Le grand retour<\/p>\n
Jorge Mart\u00edn a connu une longue p\u00e9riode de malchance et de difficult\u00e9s ainsi qu’un p\u00e9riple jusqu’\u00e0 son r\u00e9tablissement complet, ce qui rend son retour encore plus attendu. Le n\u00b01 a repris du service sur une moto de route \u00e0 Barcelone puis sur la RS-GP25 la semaine derni\u00e8re \u00e0 Misano pour se tester et tout semble indiquer qu’il est pr\u00eat pour retrouver la grille. Depuis le premier incident qui a commenc\u00e9 \u00e0 compromettre ses d\u00e9buts avec Aprilia lors des essais de pr\u00e9-saison, la moto d’usine est mont\u00e9e sur le podium et a remport\u00e9 un Grand Prix. Il sera donc int\u00e9ressant de voir o\u00f9 en est le \u00ab Martinator \u00bb \u00e0 son retour.<\/p>\n
Un top 3 qui ne changera plus<\/p>\n
Marc M\u00e1rquez n’a pas roul\u00e9 ici en 2020 mais l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, le n\u00b093 a \u00e9t\u00e9 exceptionnel en signant une pole position l\u00e9gendaire en pneus slicks sur piste mouill\u00e9e avant de s’envoler vers la victoire le dimanche. Il passe de son circuit pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 du calendrier \u00e0 un trac\u00e9 qui comporte bien plus de variables mais l’Espagnol vise d\u00e9sormais une cinqui\u00e8me victoire d’affil\u00e9e pour la premi\u00e8re fois depuis six ans. Alex M\u00e1rquez (BK8 Gresini Racing MotoGP\u2122) a d\u00e9croch\u00e9 une deuxi\u00e8me place h\u00e9ro\u00efque au Sachsenring malgr\u00e9 une blessure et d\u00e9barque \u00e0 Brno \u00e0 une deuxi\u00e8me place au Championnat du Monde qu’il va conserver tout l’\u00e9t\u00e9.<\/p>\n
En difficult\u00e9 en qualifications sous la pluie au Sachsenring, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) est remont\u00e9 sur le podium en Allemagne juste derri\u00e8re Alex M\u00e1rquez. Toujours en recherche d’am\u00e9liorations, il ne fait aucun doute que le n\u00b063 en voudra davantage ce week-end.<\/p>\n
Les outsiders s’illustrent<\/p>\n
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a d\u00e9pass\u00e9 son co\u00e9quipier Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) au classement g\u00e9n\u00e9ral en raison de la chute du n\u00b021 samedi, bien que le n\u00b049 soit lui-m\u00eame tomb\u00e9 dimanche. D\u00e9sormais quatri\u00e8me, \u00ab Diggia \u00bb retrouve \u00e9galement une piste qui lui est favorable. Apr\u00e8s une premi\u00e8re victoire en Moto3\u2122 en 2018, il y a d\u00e9croch\u00e9 son premier podium en Moto2\u2122 la saison suivante. On peut donc s’attendre \u00e0 voir l’Italien se battre aux avant-postes tout au long de la 12e manche. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) est incontestablement le pilote du moment mais le n\u00b072 a lui aussi chut\u00e9 dimanche. Deuxi\u00e8me \u00e0 Assen et longtemps leader de la Tissot Sprint au Sachsenring, \u00ab Bez \u00bb et son Aprilia brilleront-ils \u00e0 Brno ? Sp\u00e9cialiste des qualifications et toujours performant sur les circuits rapides et fluides, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP\u2122) cherchera \u00e9galement \u00e0 confirmer son excellent week-end allemand ponctu\u00e9 d’un podium en Tissot Sprint et d’une quatri\u00e8me place le dimanche. Le Fran\u00e7ais esp\u00e8re r\u00e9ussir \u00e0 convertir le rythme sur un tour de la Yamaha en une place sur le podium plus r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n
Une f\u00eate avant l’\u00e9t\u00e9<\/p>\n
Entre Marco Bezzecchi et Fabio Quartararo, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) a retrouv\u00e9 du rythme au Sachsenring avec une place en premi\u00e8re ligne suivie de points en Tissot Sprint avant une chute dimanche. Le n\u00b05 est l’un des pilotes les plus exp\u00e9riment\u00e9s \u00e0 Brno, o\u00f9 il compte une pole position et un podium en MotoGP\u2122 en 2020. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) et son compatriote Ferm\u00edn Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP\u2122) poursuivent leur duel et occupent respectivement les huiti\u00e8me et neuvi\u00e8me places du classement g\u00e9n\u00e9ral. Les deux hommes n’ont encore jamais roul\u00e9 \u00e0 Brno.<\/p>\n
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) garde quant \u00e0 lui de tr\u00e8s bons souvenirs de ce circuit. En effet, le Sud-Africain y a remport\u00e9 sa premi\u00e8re victoire dans l’\u00e9lite en 2020 lors de sa premi\u00e8re saison, ce qui repr\u00e9sentait \u00e9galement le premier succ\u00e8s de KTM en MotoGP\u2122. Le n\u00b033 conna\u00eet une campagne plus difficile jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent mais il consid\u00e9rera Brno et son exp\u00e9rience sur ce circuit comme une opportunit\u00e9.<\/p>\n
D’autres surprises \u00e0 venir dans le top 10 ?<\/p>\n
Gr\u00e2ce \u00e0 une bonne qualification au Sachsenring, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP\u2122) \u00e9tait de retour aux avant-postes en course. L’Australien a \u00e9galement d\u00e9croch\u00e9 un podium en MotoGP\u2122 \u00e0 Brno en 2019 et cherchera \u00e0 confirmer ses r\u00e9sultats du Grand Prix d’Allemagne. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (Trackhouse MotoGP\u2122 Team) a sign\u00e9 son quatri\u00e8me top 10 cons\u00e9cutif dimanche et devance d\u00e9sormais son co\u00e9quipier Ai Ogura (Trackhouse MotoGP\u2122 Team) au classement tandis que Luca Marini (Honda HRC Castrol) a obtenu son meilleur r\u00e9sultat avec Honda en Allemagne. L’Italien s’est adjug\u00e9 la premi\u00e8re pole position de sa carri\u00e8re \u00e0 Brno en Moto2\u2122 en 2018. Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP\u2122) et Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP\u2122) cherchent tous deux \u00e0 am\u00e9liorer leurs sensations avec la Yamaha et \u00e0 progresser.<\/p>\n
Sur la touche ou en piste ?<\/p>\n
Le week-end au Sachsenring a \u00e9t\u00e9 difficile pour Tech3. Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) n’a m\u00eame pas pu se rendre en Allemagne en raison d’une appendicite mais l’Italien a quitt\u00e9 l’h\u00f4pital et devrait faire son retour \u00e0 Brno. De l’autre c\u00f4t\u00e9 du box, son co\u00e9quipier Maverick Vi\u00f1ales (Red Bull KTM Tech3) est absent en raison d’une fracture \u00e0 l’\u00e9paule suite \u00e0 sa chute en Q2 le week-end dernier. Il est remplac\u00e9 par le pilote d’essai KTM Pol Espargar\u00f3. D\u00e9j\u00e0 forfait en Allemagne, Franco Morbidelli manquera \u00e9galement ce retour \u00e0 Brno. Somkiat Chantra (IDEMITSU LCR Honda) poursuit sa convalescence apr\u00e8s une op\u00e9ration du genou et est remplac\u00e9 par Takaaki Nakagami. Yamaha disposera d’un cinqui\u00e8me pilote ce week-end en la personne d’Augusto Fern\u00e1ndez, qui b\u00e9n\u00e9ficie d’une wildcard.<\/p>\n
Nous voici donc de retour \u00e0 Brno, o\u00f9 on a assist\u00e9 \u00e0 des premi\u00e8res victoires exceptionnelles. On pense notamment \u00e0 celle de Valentino Rossi en 1996 ou encore \u00e0 la d\u00e9monstration de Brad Binder en 2020 ainsi qu’\u00e0 des batailles intenses dans le dernier tour. Impossible d’oublier le succ\u00e8s de Dani Pedrosa devant Jorge Lorenzo en 2012. Le tour de la pole exceptionnel de Marc M\u00e1rquez en 2019 a \u00e9galement sa place au panth\u00e9on de Brno. Enfin, il s’agissait peut-\u00eatre d’une p\u00e9nalit\u00e9, mais Johann Zarco a parfaitement ex\u00e9cut\u00e9 le premier Long Lap de l’histoire en 2020 sur cette piste. Rejoins-nous d\u00e8s vendredi pour le Grand Prix Tissot de R\u00e9publique tch\u00e8que !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s une manche au Sachsenring riche en rebondissements, ce week-end n’a pas besoin d’\u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 : le MotoGP\u2122…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":253377,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60,2032],"class_list":{"0":"post-253376","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports","13":"tag-text"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114867481068525901","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253376"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253376\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/253377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}