Confront\u00e9 \u00e0 des ventes en baisse, il se murmure que Ford pr\u00e9pare de nouveaux mod\u00e8les pour l’Europe. Aussi \u00e9tonnant que cel\u00e0 puisse para\u00eetre, une septi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la Fiesta pourrait aussi voir le jour. Pour l’heure, rien n’est encore act\u00e9, mais cette nouvelle ne nous surprend point \u00e0 l’heure o\u00f9 le constructeur am\u00e9ricain doit mettre les bouch\u00e9s doubles pour s\u00e9duire de nouveau les clients.<\/p>\n
Ford \u00e0 l’\u00e9coute du march\u00e9<\/p>\n
Sur le Vieux Continent, l’industrie automobile vit des heures difficiles. Les plans tout-\u00e9lectriques, autrefois port\u00e9s en \u00e9tendard par de nombreux constructeurs, s’adaptent \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9. Les clients, encore r\u00e9ticents \u00e0 abandonner totalement le thermique<\/strong>, pl\u00e9biscitent des solutions interm\u00e9diaires. Ford<\/a> en est bien conscient et ajuste en cons\u00e9quence son cap en Europe. Selon des informations relay\u00e9es par Automobilwoche<\/a>, Christopher Herr, responsable de la marque pour l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse, a partag\u00e9 des annonces prometteuses lors d’une visioconf\u00e9rence avec les distributeurs europ\u00e9ens. Le constructeur \u00e0 l’ovale bleu pr\u00e9voit d’enrichir sa gamme avec deux nouveaux mod\u00e8les<\/strong> \u00e0 tr\u00e8s court terme<\/strong>, une nouvelle qui tombe \u00e0 point nomm\u00e9 alors que la marque traverse une passe d\u00e9licate sur le march\u00e9 europ\u00e9en. Ces nouveaut\u00e9s pourraient remplacer deux piliers de la gamme, \u00e0 savoir, le Kuga et la Focus, dont la production cessera \u00e0 l’automne 2025.<\/p>\n Le Kuga risque de laisser un vide que Ford semble pr\u00eat \u00e0 combler. Quant \u00e0 la Focus, produite \u00e0 Sarrelouis en Allemagne, elle est victime d’une r\u00e9orientation vers les SUV et les v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s. Le constructeur r\u00e9fl\u00e9chirait \u00e0 lancer une septi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la Lire la suite sur Autoplus<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Confront\u00e9 \u00e0 des ventes en baisse, il se murmure que Ford pr\u00e9pare de nouveaux mod\u00e8les pour l’Europe. Aussi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":254513,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,39477,1777,674,20722,1011,27,39476,12,25],"class_list":{"0":"post-254512","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-christopher-herr","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-ford","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-marche-europeen","16":"tag-news","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114869930924198783","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254512"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254512\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/254513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}