{"id":255120,"date":"2025-07-18T00:13:12","date_gmt":"2025-07-18T00:13:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/255120\/"},"modified":"2025-07-18T00:13:12","modified_gmt":"2025-07-18T00:13:12","slug":"lespagne-consolide-son-leadership-dans-le-marche-aerien-europeen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/255120\/","title":{"rendered":"L’Espagne consolide son leadership dans le march\u00e9 a\u00e9rien europ\u00e9en"},"content":{"rendered":"

Selon les donn\u00e9es de l\u2019OAG<\/a> sur le march\u00e9 a\u00e9rien en Europe pour le mois de mai, le march\u00e9 espagnol a propos\u00e9 pr\u00e8s de 17 millions de si\u00e8ges (16 997 875), un chiffre qui repr\u00e9sente une augmentation annuelle de 2,9% et le place devant le Royaume-Uni.<\/p>\n

\"L'EspagneL\u2019Espagne consolide son leadership dans le march\u00e9 a\u00e9rien europ\u00e9en<\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s l\u2019OAG -le premier fournisseur mondial d\u2019informations, de renseignements et d\u2019analyses num\u00e9riques sur les vols pour les a\u00e9roports, les compagnies a\u00e9riennes et les entreprises de technologie de voyage- ce positionnement est d\u00fb \u00e0 une combinaison de facteurs strat\u00e9giques : un puissant syst\u00e8me \u00e0 double hub, la domination du groupe a\u00e9rien IAG, la force renouvel\u00e9e d\u2019Iberia sur les routes \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e vers les Am\u00e9riques et un fort soutien gouvernemental par le biais d\u2019investissements dans les infrastructures et de politiques touristiques.<\/p>\n

L\u2019analyse des chiffres montre que le moteur est essentiellement le trafic international<\/p>\n

En analysant les donn\u00e9es, on estime que le march\u00e9 international espagnol repr\u00e9sente environ 11,9 millions de si\u00e8ges, soit plus de 70 % de la capacit\u00e9 totale du pays. Ce volume compense un march\u00e9 int\u00e9rieur qui, bien que deuxi\u00e8me d\u2019Europe avec 5,1 millions de si\u00e8ges, conna\u00eet une l\u00e9g\u00e8re contraction de 1,3 %.<\/p>\n

La croissance de l\u2019Espagne, sup\u00e9rieure \u00e0 celle du Royaume-Uni (1,8 %) et de l\u2019Italie (1,9 %), s\u2019inscrit dans une expansion globale de la capacit\u00e9 internationale en Europe de 4,4 %, ce qui indique que la dynamique sp\u00e9cifique du march\u00e9 espagnol lui permet d\u2019enregistrer des performances sup\u00e9rieures.<\/p>\n

Contrairement \u00e0 ses concurrents europ\u00e9ens, qui s\u2019appuient sur un seul grand a\u00e9roport, l\u2019Espagne fonde son influence sur un syst\u00e8me dual comprenant les a\u00e9roports de Madrid et Barcelone<\/p>\n

Bien que MAD (3,22 millions de si\u00e8ges) et BCN (2,85 millions) se classent respectivement sixi\u00e8me et septi\u00e8me en Europe, leur capacit\u00e9 combin\u00e9e de pr\u00e8s de 6,1 millions de si\u00e8ges cr\u00e9e un \u00ab syst\u00e8me de hubs \u00bb qui surpasse n\u2019importe quel a\u00e9roport europ\u00e9en, y compris Istanbul (IST) et Londres Heathrow (LHR).<\/p>\n

Cette structure permet une segmentation efficace du march\u00e9. Madrid, avec Iberia comme point d\u2019ancrage, constitue la principale liaison long-courrier entre l\u2019Europe et les Am\u00e9riques. Barcelone, quant \u00e0 elle, est une base cl\u00e9 pour le trafic loisirs men\u00e9 par la low-cost Vueling.<\/p>\n

Le groupe IAG et Ryanair dominent le march\u00e9 a\u00e9rien europ\u00e9en<\/p>\n

Bien que Ryanair soit la plus grande compagnie a\u00e9rienne avec une part de march\u00e9 de 21,9 %, la puissance consolid\u00e9e d\u2019IAG est sup\u00e9rieure. Au deuxi\u00e8me trimestre 2025, la part de march\u00e9 combin\u00e9e de Vueling (15,5 %) et d\u2019Iberia (14,1 %), hors Iberia Express, a donn\u00e9 \u00e0 IAG une part de march\u00e9 combin\u00e9e de 29,6 %, selon les donn\u00e9es d\u2019Aviation Week Network<\/a>. Cela cr\u00e9e un duopole concurrentiel entre le groupe IAG et le groupe Ryanair.<\/p>\n

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