{"id":25561,"date":"2025-04-15T00:55:14","date_gmt":"2025-04-15T00:55:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/25561\/"},"modified":"2025-04-15T00:55:14","modified_gmt":"2025-04-15T00:55:14","slug":"reunion-de-crise-chez-red-bull-apres-le-gp-de-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/25561\/","title":{"rendered":"R\u00e9union de crise chez Red Bull apr\u00e8s le GP de Bahre\u00efn"},"content":{"rendered":"

Le Grand Prix de Bahre\u00efn de Red Bull<\/a> aura confirm\u00e9 les importantes difficult\u00e9s de l’\u00e9curie autrichienne sur des trac\u00e9s plus classiques et dans des conditions plus chaudes. Apr\u00e8s une septi\u00e8me place en qualifications, Max Verstappen<\/a> a ralli\u00e9 l’arriv\u00e9e au sixi\u00e8me rang, toutefois bien aid\u00e9 en cela par une Safety Car qui a contribu\u00e9 \u00e0 resserrer les \u00e9carts et replacer certaines voitures \u00e0 sa port\u00e9e.<\/p>\n

Car avant cela, la course du N\u00e9erlandais aura parfois sembl\u00e9 proche du calvaire\u00a0: incapable de tenir le rythme des monoplaces du top 4, le quadruple champion du monde, qui triomphait il y a une semaine \u00e0 Suzuka, \u00e9tait \u00e0 la peine pour revenir ou garder derri\u00e8re lui des voitures suppos\u00e9ment plus lentes. Freins, adh\u00e9rence et m\u00eame arr\u00eats au stands – une des tr\u00e8s grandes forces de l’\u00e9quipe ces derni\u00e8res ann\u00e9es – rien n’a \u00e9t\u00e9 comme sur des roulettes \u00e0 Sakhir.<\/p>\n

La sixi\u00e8me place, acquise dans le tout dernier tour face \u00e0 Pierre Gasly<\/a>, ressemble presque \u00e0 un petit miracle au vu de la fa\u00e7on dont les choses tournaient avant la voiture de s\u00e9curit\u00e9. Sans plus tarder, les dirigeants de l’\u00e9curie, \u00e0 savoir son directeur et PDG Christian Horner, son conseiller Helmut Marko, son directeur technique Pierre Wach\u00e9 et son ing\u00e9nieur en chef Paul Monaghan se sont r\u00e9unis.<\/p>\n

\"Yuki <\/p>\n

Photo de: Peter Fox – Getty Images<\/p>\n

\u00c0 la sortie de cette r\u00e9union, Motorsport.com<\/strong> a pu recueillir les premiers mots de Marko sur la situation sportive de l’\u00e9curie :\u00a0\u00ab\u00a0C’est une journ\u00e9e tr\u00e8s difficile pour Red Bull, c’est \u00e9vident pour nous tous.\u00a0Nous devons retrouver le plus rapidement possible les performances de la voiture, et les standards des arr\u00eats aux stands doivent \u00e9galement fonctionner. La voiture n’est pas la plus rapide et les arr\u00eats aux stands ne fonctionnent pas. Ce n’est pas acceptable.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Interrog\u00e9 par Motorsport.com<\/strong> sur la gravit\u00e9 des difficult\u00e9s de l’\u00e9curie \u00e0 Bahre\u00efn, Marko a r\u00e9pondu : \u00ab\u00a0C’est tr\u00e8s inqui\u00e9tant. Nous savons que nous ne sommes pas comp\u00e9titifs et il y aura des changements dans les courses \u00e0 venir qui, je l’esp\u00e8re, apporteront des am\u00e9liorations.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons beaucoup de probl\u00e8mes. Les principaux sont l’\u00e9quilibre et l’adh\u00e9rence. Et \u00e0 partir de l\u00e0, je suppose que les soucis de freins sont apparus. Et puis la proc\u00e9dure normale d’arr\u00eat au stand ne fonctionne pas, donc les probl\u00e8mes se succ\u00e8dent les uns apr\u00e8s les autres.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Avec Ronald Vording<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Fabien Gaillard\n<\/p>\n

Formule 1\n<\/p>\n

Max Verstappen\n<\/p>\n

Red Bull\n<\/p>\n

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