{"id":257411,"date":"2025-07-18T22:26:34","date_gmt":"2025-07-18T22:26:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/257411\/"},"modified":"2025-07-18T22:26:34","modified_gmt":"2025-07-18T22:26:34","slug":"selon-ce-classement-strasbourg-est-la-1re-ville-cyclable-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/257411\/","title":{"rendered":"selon ce classement, Strasbourg est la 1re ville cyclable de France"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><b>Selon le m\u00e9dia ind\u00e9pendant Bon Pote, qui se base sur l\u2019initiative citoyenne \u00ab <\/b><b>villes.plus \u00bb<\/b><b> et ses donn\u00e9es en open source, Strasbourg est la ville la plus cyclable de France en juillet 2025, avec une note de 5,3\/10. Une progression de 1,6 point par rapport \u00e0 2022, qui prouve une nouvelle fois que la capitale alsacienne est bien la capitale du v\u00e9lo.<\/b><\/p>\n<p class=\"p1\">\u00c0 Strasbourg, on ne rigole pas avec les v\u00e9los, ou les pistes cyclables. Tr\u00e8s longtemps consid\u00e9r\u00e9e comme la capitale fran\u00e7aise du v\u00e9lo (l\u2019Office du tourisme a m\u00eame une page d\u00e9di\u00e9e \u00e0 ce sujet), <b>notre ville avait perdu son titre en 2021, terminant 2e du Barom\u00e8tre des villes cyclables en France, derri\u00e8re Grenoble<\/b>.<\/p>\n<p class=\"p1\">Un traumatisme, qui sera peut-\u00eatre effac\u00e9 cette ann\u00e9e, puisque <strong>le nouveau barom\u00e8tre de la F\u00e9d\u00e9ration des usag\u00e8res et usagers de la bicyclette sera publi\u00e9 dans les prochains mois<\/strong>.<\/p>\n<p>                <a href=\"https:\/\/pokaa.fr\/2022\/02\/11\/strasbourg-nest-plus-la-1ere-ville-cyclable-de-france\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n                    <img width=\"450\" height=\"264\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/velo.jpg\" class=\"attachment-card-horizontal--same-subject size-card-horizontal--same-subject wp-post-image\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  \/>                <\/a><\/p>\n<p>Entre-temps, sous la mandature \u00e9cologiste, <strong>la Ville et l\u2019Eurom\u00e9tropole n\u2019ont pas ch\u00f4m\u00e9 pour d\u00e9velopper les pistes cyclables<\/strong> : <a href=\"https:\/\/pokaa.fr\/2025\/01\/12\/ring-cyclable-de-39-km-a-strasbourg-le-peripherique-pour-velos-demarre-des-travaux-xxl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">le Ring V\u00e9lo<\/a>, <a href=\"https:\/\/pokaa.fr\/2025\/04\/04\/la-colmarienne-une-piste-cyclable-de-4-km-va-relier-le-centre-de-strasbourg-au-baggersee\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">la Colmarienne<\/a>, celle du pont d\u2019Anvers, sur le pont Matthis\u2026 Mais aussi des projets contest\u00e9s, comme celui sur <a href=\"https:\/\/pokaa.fr\/2024\/06\/05\/strasbourg-une-nouvelle-piste-cyclable-de-560-metres-va-voir-le-jour-route-du-polygone\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">la route du Polygone<\/a> ou<a href=\"https:\/\/pokaa.fr\/2025\/06\/08\/fiasco-de-la-rue-melanie-a-strasbourg-comment-en-est-on-arrive-a-cette-polemique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"> sur la rue M\u00e9lanie.<\/a><\/p>\n<p><strong>En tout, l<\/strong><b>es collectivit\u00e9s ont lanc\u00e9 une cinquantaine de projets en 4\/5 ans<\/b> pour d\u00e9velopper la pratique du v\u00e9lo, compl\u00e9ter le r\u00e9seau, et reprendre leur premi\u00e8re place.<\/p>\n<p>                <a href=\"https:\/\/pokaa.fr\/2024\/09\/15\/velo-a-strasbourg-4-grands-projets-qui-vont-changer-la-vie-des-cyclistes-dici-2026\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n                    <img width=\"450\" height=\"270\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/velos-place-du-corbeau-3-450x270.jpg\" class=\"attachment-card-horizontal--same-subject size-card-horizontal--same-subject wp-post-image\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"\/>                <\/a><\/p>\n<p>Strasbourg, ville la plus cyclable de France : \u00e7a veut dire quoi ?<\/p>\n<p class=\"p1\">Strasbourg verra ainsi peut-\u00eatre cette nouvelle avec optimisme : <a href=\"https:\/\/bonpote.com\/le-top-10-des-villes-cyclables-en-france\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">selon le m\u00e9dia ind\u00e9pendant Bon Pote<\/a> qui se base sur l\u2019initiative citoyenne <a href=\"https:\/\/villes.plus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">villes.plus<\/a> et ses donn\u00e9es en open source, elle a \u00e9t\u00e9 sacr\u00e9e ville la plus cyclable de France en juillet 2025. Les trompettes r\u00e9sonnent et les cigognes chantent : <b>Strasbourg a gard\u00e9 sa 1re place acquise en 2022, avec une note de 5,3\/10, devan\u00e7ant largement Orl\u00e9ans, Paris et Grenoble, et progressant m\u00eame d\u20191,6 point par rapport \u00e0 il y a 3 ans<\/b>.<\/p>\n<p class=\"p1\">Mais parce que donner des chiffres sans expliquer d\u2019o\u00f9 ils viennent ne sert strictement \u00e0 rien, <a href=\"https:\/\/villes.plus\/explications\/cyclables\/methode\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">int\u00e9ressons-nous \u00e0 la m\u00e9thodologie utilis\u00e9e par villes.plus<\/a>. Concr\u00e8tement, <b>celle-ci mesure la part des kilom\u00e8tres\u00a0o\u00f9 un(e) cycliste se sentirait en s\u00e9curit\u00e9, soit les trajets dits \u00ab\u00a0cyclables\u00a0\u00bb, parmi les trajets les plus courants au sein de chaque commune de France<\/b>.<\/p>\n<p>    <img width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/dsc00018-800x533.jpg\" class=\"attachment-image-size-L size-image-size-L\" alt=\"v\u00e9lo ancienne douane nouvelle douane\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  \/>         \u00a9 Anthony Jilli \/ Pokaa <\/p>\n<p class=\"p1\">Pour le classement de villes.plus, sont ainsi consid\u00e9r\u00e9s comme \u00ab\u00a0cyclables\u00a0\u00bb :<\/p>\n<ul class=\"ul1\">\n<li class=\"li1\"><b>les trajets sur une voie cyclable d\u00e9di\u00e9e aux v\u00e9los et uniquement aux v\u00e9los<\/b>, s\u00e9par\u00e9e physiquement du reste de la voirie, par une bordure, une diff\u00e9rence de niveau,<\/li>\n<li class=\"li1\"><b>une \u00ab v\u00e9lorue \u00bb<\/b>, dans laquelle les v\u00e9los sont prioritaires par rapport aux voitures,<\/li>\n<li class=\"li1\"><b>une voie pi\u00e9tonne assez large pour que v\u00e9los et pi\u00e9ton(ne)s cohabitent sereinement<\/b>, ou alors un chemin pi\u00e9ton de quelques m\u00e8tres de large mais avec un trac\u00e9 v\u00e9lo clairement s\u00e9par\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"p1\">Ainsi,<b> le score strasbourgeois de 5,3\/10 signifie que 53 % des trajets \u00e0 v\u00e9lo dans notre ville sont consid\u00e9r\u00e9s comme s\u00e9curis\u00e9s<\/b>. <a href=\"https:\/\/villes.plus\/cyclables\/Strasbourg.8\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Une note tout juste au-dessus de la moyenne<\/a>, qui montre que, si la capitale alsacienne est en t\u00eate des grandes villes de France, beaucoup de travail reste \u00e0 faire.<\/p>\n<p>    <img width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/piste-cyclable-place-du-corbeau-3-800x533.jpg\" class=\"attachment-image-size-L size-image-size-L\" alt=\"V\u00e9lo Piste cyclable place du corbeau 3\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  \/>         \u00a9 David Lev\u00eaque \/ Pokaa <\/p>\n<p>L\u2019Eurom\u00e9tropole de Strasbourg remporte la m\u00e9daille d\u2019argent<\/p>\n<p class=\"p1\">C\u00f4t\u00e9 m\u00e9tropoles en revanche, pas de 1re place pour l\u2019EMS : ne r\u00e9ussissant pas \u00e0 garder son titre de 2022, <b>elle glisse \u00e0 la deuxi\u00e8me place avec 3,6\/10, doubl\u00e9e par la m\u00e9tropole de Bordeaux avec 4,1\/10<\/b>. Surtout, malgr\u00e9 la progression de Strasbourg, <a href=\"https:\/\/villes.plus\/cyclables\/Strasbourg%20Eurom%C3%A9tropole\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">la note de l\u2019Eurom\u00e9tropole a stagn\u00e9<\/a>, puisqu\u2019elle atteignait 3,7\/10 en 2022. Petit point positif : <b>Schiltigheim est \u00e0 la 21e place des communes de taille moyenne avec 2,1\/10<\/b>. Un score qui devrait augmenter dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n<p class=\"p1\">Dans les autres classements, <b>le Bas-Rhin est le 6e d\u00e9partement de France le plus cyclable, avec seulement 1,9\/10, tandis que le Haut-Rhin occupe la 9e place<\/b>. Deux belles places d\u2019honneur acquises gr\u00e2ce aux performances d\u2019Haguenau, Colmar et Mulhouse, respectivement 8e, 40e et 69e du classement des villes moyennes. Ce qui explique sans doute la 2e place du Grand Est dans le classement des r\u00e9gions fran\u00e7aises\u2026<strong> Avec pourtant seulement 9% des itin\u00e9raires \u00e0 v\u00e9lo \u00e9tant consid\u00e9r\u00e9s comme s\u00e9curis\u00e9s<\/strong>. Le travail est encore lourd.<\/p>\n<p>    <img width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/velo-campus-eplanade-800x533.jpg\" class=\"attachment-image-size-L size-image-size-L\" alt=\"V\u00e9lo campus eplanade\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  \/>         \u00a9 David Lev\u00eaque \/ Pokaa <\/p>\n<p>Encore beaucoup d\u2019efforts \u00e0 faire sur le c\u00f4t\u00e9 pi\u00e9ton<\/p>\n<p class=\"p1\">Enfin, si Strasbourg peut se f\u00e9liciter de cette 1re place, tout en reconnaissant le travail encore \u00e0 r\u00e9aliser, du c\u00f4t\u00e9 pi\u00e9ton, notre ville n\u2019est pas autant \u00e0 la f\u00eate. <a href=\"https:\/\/villes.plus\/pietonnes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Toujours selon villes.plus<\/a>, <b>Strasbourg est seulement la 16e m\u00e9tropole la plus pi\u00e9tonne sur 29, avec seulement 4% de zone pi\u00e9tonne <\/b>(c\u2019est-\u00e0-dire une zone publique o\u00f9 le pi\u00e9ton est prioritaire). Il y a encore beaucoup de travail dans l\u2019ambitieux Plan Pi\u00e9ton lanc\u00e9 au d\u00e9but du mandat par la municipalit\u00e9 \u00e9cologiste.<\/p>\n<p class=\"p1\"><a href=\"https:\/\/villes.plus\/explications\/pietonnes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Un classement qui n\u2019en est qu\u2019\u00e0 sa premi\u00e8re version<\/a>, <b>et qui dans le futur inclura un deuxi\u00e8me score pour r\u00e9compenser les villes qui se dotent d\u2019une grande surface d\u2019espaces verts<\/b>. Peut-\u00eatre que Strasbourg grappillera quelques places avec son Plan Canop\u00e9e et ses diff\u00e9rentes v\u00e9g\u00e9talisations.<\/p>\n<p>    <img width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/quartier-gare-pietons-2-800x533.jpg\" class=\"attachment-image-size-L size-image-size-L\" alt=\"Quartier Gare, pi\u00e9tons 2\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  \/>         \u00a9 David Lev\u00eaque \/ Pokaa <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Selon le m\u00e9dia ind\u00e9pendant Bon Pote, qui se base sur l\u2019initiative citoyenne \u00ab villes.plus \u00bb et ses donn\u00e9es&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":257412,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,775,12,2895,25,640,208],"class_list":{"0":"post-257411","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-grand-est","15":"tag-news","16":"tag-piste-cyclable","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-strasbourg","19":"tag-velo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114876592165770443","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257411"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257411\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/257412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}