{"id":258233,"date":"2025-07-19T06:48:18","date_gmt":"2025-07-19T06:48:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/258233\/"},"modified":"2025-07-19T06:48:18","modified_gmt":"2025-07-19T06:48:18","slug":"la-sncf-va-revoir-sa-copie-sur-la-mezzanine-suffocante-du-batiment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/258233\/","title":{"rendered":"la SNCF va revoir sa copie sur la mezzanine suffocante du b\u00e2timent"},"content":{"rendered":"<p>Des ventilateurs ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9tage sous verri\u00e8re de la plateforme nantaise, en attendant une future adaptation de cet espace r\u00e9cemment ferm\u00e9 aux usagers en raison des temp\u00e9ratures qui d\u00e9passaient les 40\u00b0C.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">La gare\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lefigaro.fr\/nantes\" target=\"_blank\" data-fig-type=\"Section\" rel=\"noopener\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\">de Nantes\u00a0<\/a>devenait un four en situation de forte chaleur. Quelques jours apr\u00e8s la\u00a0<a href=\"http:\/\/www.lefigaro.fr\/nantes\/tout-juste-refaite-la-gare-de-nantes-s-avere-etre-une-fournaise-en-periode-de-canicule-20250701\" target=\"_blank\" data-fig-type=\"NewsFlash\" rel=\"noopener\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\">fermeture en urgence de sa mezzanine<\/a>\u00a0toute neuve, lors de l\u2019\u00e9pisode caniculaire du d\u00e9but de l\u2019\u00e9t\u00e9, la SNCF indique pr\u00e9parer une batterie d\u2019\u00e9tudes pour mieux armer le b\u00e2timent face aux temp\u00e9ratures les plus \u00e9lev\u00e9es. Une d\u00e9marche qui devrait aussi profiter \u00e0 d\u2019autres plateformes ferroviaires.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">\u00abSNCF Gares &amp; Connexions travaille sur l\u2019adaptation des gares aux fortes chaleurs, afin de pouvoir non seulement trouver une r\u00e9ponse rapide d\u2019installations pour les gares concern\u00e9es \u00e0 court terme, mais aussi pour engager une d\u00e9marche plus globale\u00bb, indique jeudi au Figaro la direction de la soci\u00e9t\u00e9, confirmant une information du quotidien\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ouest-france.fr\/environnement\/rechauffement-climatique\/fermeture-de-la-mezzanine-de-la-gare-de-nantes-quelles-pistes-pour-faire-baisser-la-temperature-f053dc40-615a-11f0-b57a-27df1c69334c\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\">Presse Oc\u00e9an<\/a> . En attendant de trouver une solution p\u00e9renne, trois imposants ventilateurs ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s sur la mezzanine, pour rafra\u00eechir le b\u00e2timent devenu fournaise. Une solution d\u2019appoint, \u00e9galement d\u00e9ploy\u00e9e en gare de Rennes, d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9e de 18 ventilateurs.<\/p>\n<p>                                    <a class=\"fig-a11y-skip a11y-hidden\" href=\"#fig-a11y-skip-main-inarticle\"><br \/>\n        Passer la publicit\u00e9<br \/>\n    <\/a><\/p>\n<p>Surchauffe \u00abatypique\u00bb<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Cet espace sous verri\u00e8re de 4000 m2, con\u00e7u par l\u2019architecte\u00a0<a href=\"http:\/\/www.lefigaro.fr\/culture\/patrimoine\/ils-n-en-ont-rien-a-foutre-le-mucem-maltraite-selon-rudy-ricciotti-l-architecte-du-musee-20230605\" target=\"_blank\" data-fig-type=\"Article\" rel=\"noopener\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\">Rudy Ricciotti<\/a>\u00a0et inaugur\u00e9 en 2020 apr\u00e8s un chantier de 37,5 millions d\u2019euros, s\u2019est av\u00e9r\u00e9 mal adapt\u00e9 aux \u00e9pisodes de forte chaleur. Le 30 juin, l\u2019acc\u00e8s \u00e0 cette structure suspendue au-dessus des quais de la gare a d\u00fb \u00eatre barr\u00e9 en d\u00e9but d\u2019apr\u00e8s-midi, en raison de la chaleur suffocante qui y r\u00e9gnait, avec des pointes \u00e0 43\u00b0C. La fermeture de ce site spacieux a provoqu\u00e9 l\u2019engorgement du reste de la gare, occasionnant par ricochet des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 li\u00e9s \u00e0 la gestion de la foule. La mezzanine avait finalement \u00e9t\u00e9 rouverte en fin d\u2019apr\u00e8s-midi.<\/p>\n<p class=\"fig-body-link\">\n            \u00c0 lire aussi<br \/>\n        <a class=\"fig-body-link__link\" href=\"http:\/\/www.lefigaro.fr\/nantes\/pres-de-nantes-naufrage-d-une-barge-sur-la-loire-des-barrages-flottants-installes-20250715\" target=\"_blank\" data-fig-type=\"NewsFlash\" rel=\"noopener\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\" data-fig-domain=\"LEFIGARO\">Pr\u00e8s de Nantes\u00a0: naufrage d\u2019une barge sur la Loire, des barrages flottants install\u00e9s<br \/>\n    <\/a>\n<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Offrant un beau panorama sur la ville de Nantes, la mezzanine de la gare a \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9e comme une rue suspendue en contre-haut des voies ferr\u00e9es. Pour ne pas transformer la verri\u00e8re en fournaise, les parois vitr\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9es \u00abpour assurer une forte protection contre la chaleur du soleil\u00bb, indiquait le dossier de presse de la SNCF en 2020. La verri\u00e8re est par ailleurs soutenue par des piliers en forme d\u2019arbres, dont la frondaison d\u00e9corative, en b\u00e9ton, sert d\u2019ombri\u00e8re. Autant de dispositifs qui paraissent cependant atteindre leur limite en p\u00e9riode de canicule.<\/p>\n<p class=\"fig-paragraph\">Sollicit\u00e9 par nos confr\u00e8res de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.batiactu.com\/edito\/fermeture-temporaire-gare-nantes-rudy-ricciotti-et-71848.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-gtm-custom-categorie=\"navigation\" data-gtm-custom-action=\"crossclick\" data-gtm-custom-label=\"Contextuel\" data-gtm-event=\"customEventSPE\">Batiactu<\/a>, l\u2019architecte Rudy Ricciotti a reconnu une surchauffe \u00abatypique\u00bb de la mezzanine au cours du r\u00e9cent \u00e9pisode de grande chaleur. Il d\u00e9nonce toutefois une \u00abtotale incompr\u00e9hension du projet\u00bb, pens\u00e9 comme un \u00e9quipement bioclimatique con\u00e7u sans chauffage ni climatisation. Sa solution\u00a0? Ouvrir les portes d\u2019acc\u00e8s aux quais pour cr\u00e9er une ventilation naturelle et\u2026 inviter les voyageurs \u00e0 porter une tenue appropri\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Des ventilateurs ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9tage sous verri\u00e8re de la plateforme nantaise, en attendant une future adaptation&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":258234,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2818],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,766,12,2636,25,2215],"class_list":{"0":"post-258233","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nantes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-nantes","15":"tag-news","16":"tag-pays-de-la-loire","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-sncf"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114878565778908164","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258233"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258233\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/258234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}