{"id":259416,"date":"2025-07-19T18:53:11","date_gmt":"2025-07-19T18:53:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/259416\/"},"modified":"2025-07-19T18:53:11","modified_gmt":"2025-07-19T18:53:11","slug":"dacia-sandero-restylee-2026-elle-se-devoile-sans-camouflage-a-marseille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/259416\/","title":{"rendered":"Dacia Sandero restyl\u00e9e 2026 : elle se d\u00e9voile sans camouflage \u00e0 Marseille"},"content":{"rendered":"

Sans aucun camouflage, la nouvelle Dacia Sandero restyl\u00e9e<\/a> a \u00e9t\u00e9 surprise dans les rues de Marseille, en plein tournage publicitaire. C\u2019est une apparition inattendue, qui permet de d\u00e9couvrir en d\u00e9tail les premi\u00e8res retouches esth\u00e9tiques de la citadine pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e des Fran\u00e7ais.<\/strong><\/p>\n

Une apparition remarqu\u00e9e dans le sud<\/p>\n

Dacia tourne actuellement son clip promotionnel \u00e0 Marseille et dans sa r\u00e9gion. Jusqu\u2019au 22 juillet, plusieurs sc\u00e8nes mettent en vedette la Sandero restyl\u00e9e<\/a><\/strong>. Il ne s\u2019agit pas d\u2019une toute nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u2014 attendue, elle, en 2027 \u2014 mais d\u2019un facelift destin\u00e9 \u00e0 relancer la carri\u00e8re de cette troisi\u00e8me mouture sortie en 2020, puis d\u00e9j\u00e0 retouch\u00e9e en 2022.<\/p>\n

Ce mod\u00e8le, rep\u00e9r\u00e9 sans camouflage, a \u00e9t\u00e9 aper\u00e7u par plusieurs passants. Le site actu.fr<\/a><\/strong> rapporte notamment qu\u2019un de ses journalistes s\u2019est retrouv\u00e9 nez \u00e0 nez avec la version Stepway \u201cphase 3\u201d, dont la pr\u00e9sentation officielle est attendue cet automne, avant une commercialisation d\u00e9but 2026.<\/p>\n

Des retouches discr\u00e8tes \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur<\/p>\n

Les modifications visuelles restent limit\u00e9es, comme l\u2019avait anticip\u00e9 L\u2019argus en mai dernier. Le bouclier avant gagne quelques \u00e9l\u00e9ments suppl\u00e9mentaires en plastique noir, particuli\u00e8rement autour des antibrouillards. Sur la calandre, le logo Dacia Link change de d\u00e9cor : les doubles tirets laissent place \u00e0 une double rang\u00e9e de carr\u00e9s, que l\u2019on retrouve \u00e9galement au niveau de l\u2019entr\u00e9e d\u2019air inf\u00e9rieure.<\/p>\n

La signature lumineuse a elle aussi \u00e9t\u00e9 revisit\u00e9e, reprenant une forme en Y plus stylis\u00e9e. Autre d\u00e9tail distinctif : la teinte de carrosserie in\u00e9dite. Quant aux r\u00e9troviseurs cuivr\u00e9s et aux reliefs visibles sur les porti\u00e8res, ils laissent supposer qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une finition Extr\u00eame, la plus chic de la gamme.<\/p>\n

L\u2019int\u00e9rieur se modernise doucement<\/p>\n

L\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement d\u00e9voil\u00e9. Aucun clich\u00e9 ne montre les feux arri\u00e8re ni le nouveau pare-chocs. M\u00eame chose \u00e0 bord, o\u00f9 les images font encore d\u00e9faut. Cependant, selon les informations obtenues, la planche de bord int\u00e9grera un nouvel \u00e9cran tactile de 10 pouces \u2014 celui du Duster<\/a><\/strong> \u2014 qui remplacera l\u2019actuel de 8\u2033. \u00c0 cela s\u2019ajouterait un combin\u00e9 d\u2019instrumentation num\u00e9rique de 7 pouces, de quoi aligner la Sandero avec certaines concurrentes d\u00e9j\u00e0 bien dot\u00e9es.<\/p>\n

L\u2019hybride arrive enfin sous le capot<\/p>\n

La Sandero restyl\u00e9e \u00e9voluera \u00e9galement sous le capot. Pour r\u00e9pondre aux futures normes Euro 7, le moteur 1.0 trois cylindres sera remplac\u00e9 par une version 1.2 (HR12). Trois d\u00e9clinaisons sont pr\u00e9vues : une version 100 ch, une micro-hybride 115 ch et une version GPL d\u00e9veloppant 120 ch.<\/p>\n

Mais la vraie nouveaut\u00e9 se trouve ailleurs : la citadine adoptera une version all\u00e9g\u00e9e du moteur hybride 1.8 inaugur\u00e9 par le SUV Bigster<\/a><\/strong>. Celui-ci d\u00e9velopperait autour de 155 ch, une puissance revue \u00e0 la baisse pour correspondre \u00e0 la vocation plus urbaine de la Sandero.<\/p>\n

D\u2019apr\u00e8s les informations disponibles, la citadine embarquera aussi une nouvelle bo\u00eete automatique \u00e0 double embrayage, \u00e0 six rapports (DW23). Avec ces nouveaut\u00e9s techniques et esth\u00e9tiques, la Sandero vise clairement \u00e0 rester comp\u00e9titive face \u00e0 la nouvelle Citro\u00ebn C3<\/a><\/strong> et \u00e0 la MG3 Hybrid+<\/a><\/strong>, deux rivales agressives sur le rapport prix\/\u00e9quipement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sans aucun camouflage, la nouvelle Dacia Sandero restyl\u00e9e a \u00e9t\u00e9 surprise dans les rues de Marseille, en plein…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":259417,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2814],"tags":[1111,11,24633,39954,39955,39956,39957,39958,1777,674,1011,27,884,12,39959,882,25],"class_list":{"0":"post-259416","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-marseille","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-dacia","11":"tag-dacia-sandero","12":"tag-dacia-sandero-2025","13":"tag-dacia-sandero-2026","14":"tag-dacia-sandero-restylee-2025","15":"tag-dacia-sandero-restylee-2026","16":"tag-eu","17":"tag-europe","18":"tag-fr","19":"tag-france","20":"tag-marseille","21":"tag-news","22":"tag-nouvelle-dacia-sandero","23":"tag-provence-alpes-cote-dazur","24":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114881416668323273","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259416"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259416\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}