{"id":259427,"date":"2025-07-19T19:01:19","date_gmt":"2025-07-19T19:01:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/259427\/"},"modified":"2025-07-19T19:01:19","modified_gmt":"2025-07-19T19:01:19","slug":"le-conducteur-du-tgv-brest-paris-oublie-de-sarreter-80-personnes-restent-a-quai-en-gare-de-lamballe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/259427\/","title":{"rendered":"Le conducteur du TGV Brest-Paris oublie de s\u2019arr\u00eater, 80 personnes restent \u00e0 quai en gare de Lamballe"},"content":{"rendered":"

Il y a les trains qui partent en retard, ceux qui arrivent \u00e0 l\u2019heure. Et puis, il y a ceux, beaucoup plus rares, qui oublient de s\u2019arr\u00eater. C\u2019est la m\u00e9saventure qui est arriv\u00e9e aux passagers du TGV InOui 8636, partis de Brest<\/a> \u00e0 16\u00a0h\u00a014 et cens\u00e9s rejoindre la gare de Montparnasse, \u00e0 Paris<\/a>, pour 20\u00a0h\u00a015. Durant ce p\u00e9riple, six arr\u00eats \u00e9taient programm\u00e9s. L\u2019un d\u2019eux est pass\u00e9 \u00e0 la trappe\u00a0: l\u2019escale de 17\u00a0h\u00a042 en gare de Lamballe-Armor.<\/p>\n

\"GareGare SNCF de Lamballe-Armor. (Le T\u00e9l\u00e9gramme\/Beno\u00eet Tr\u00e9horel)Dix passagers n\u2019ont pas pu descendre<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le train n\u2019a effectivement pas fait son arr\u00eat comme pr\u00e9vu, conc\u00e8de la SNCF qui tient \u00e0 \u00ab\u00a0s\u2019excuser aupr\u00e8s de ses clients pour la g\u00eane occasionn\u00e9e. Notre priorit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 de prendre en charge les passagers rest\u00e9s \u00e0 quai. Gr\u00e2ce \u00e0 la tr\u00e8s tr\u00e8s belle r\u00e9activit\u00e9 de nos coll\u00e8gues, un TER situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 de Lamballe a pu \u00eatre mis en service commercial, en une vingtaine de minutes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ce genre d\u2019incident est vraiment exceptionnel.<\/p><\/blockquote>\n

Avec \u00e0 son bord les 80 \u00ab\u00a0oubli\u00e9s\u00a0\u00bb sur le quai lamballais, voie B, ce TER r\u00e9veill\u00e9 dans son sommeil est reparti \u00e0 18 h 07 pour rallier la gare de Rennes<\/a>. \u00ab\u00a0L\u00e0-bas, un autre TGV les attendait. Les voyageurs ont ensuite pu rejoindre la destination finale sans retard\u00a0\u00bb, se r\u00e9jouit la SNCF.<\/p>\n

\"GareGare SNCF de Lamballe-Armor. (Archive Le T\u00e9l\u00e9gramme\/Beno\u00eet Tr\u00e9horel)Un couac sans doute li\u00e9 \u00e0 des balises<\/p>\n

Dans le m\u00eame temps, la dizaine de passagers du TGV trop press\u00e9, qui devait descendre \u00e0 Lamballe, a attendu en gare de Rennes qu\u2019un TER se lib\u00e8re pour regagner, en sens inverse, la capitale du Penthi\u00e8vre. \u00ab\u00a0Arriv\u00e9s \u00e0 Lamballe, un service de taxi dont nous avons pris les frais \u00e0 notre charge \u00e9tait propos\u00e9 aux clients qui le souhaitaient\u00a0\u00bb, souligne la SNCF.<\/p>\n

\"UnUn TER a \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9 en urgence par la SNCF pour prendre en charge les passagers oubli\u00e9s sur le quai lamballais, par le TGV 8636. (Le T\u00e9l\u00e9gramme\/Beno\u00eet Tr\u00e9horel)<\/p>\n

Ce genre d\u2019incident demeure \u00ab\u00a0vraiment exceptionnel\u00a0\u00bb, assure la soci\u00e9t\u00e9 de chemin de fer qui se f\u00e9licite des cons\u00e9quences relativement minimes pour ses clients. Pour l\u2019heure, les raisons de cet arr\u00eat oubli\u00e9 par le conducteur du TGV<\/a> 8636 n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9es. Selon nos informations, il pourrait s\u2019agir d\u2019un couac li\u00e9 \u00e0 des balises.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il y a les trains qui partent en retard, ceux qui arrivent \u00e0 l\u2019heure. Et puis, il y…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":259428,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[11,3450,829,2171,765,1777,674,1011,27,2170,12,626,584,25,2215,2803,6917],"class_list":{"0":"post-259427","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actualites","9":"tag-brest","10":"tag-bretagne","11":"tag-cotes-darmor","12":"tag-en-continu","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-lamballe-armor","18":"tag-news","19":"tag-paris","20":"tag-rennes","21":"tag-republique-francaise","22":"tag-sncf","23":"tag-transport","24":"tag-transport-ferroviaire"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114881448382761960","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259427\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}