{"id":259718,"date":"2025-07-19T21:54:13","date_gmt":"2025-07-19T21:54:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/259718\/"},"modified":"2025-07-19T21:54:13","modified_gmt":"2025-07-19T21:54:13","slug":"londres-et-berlin-vont-agir-conjointement-pour-favoriser-lexportation-de-lavion-de-combat-eurofighter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/259718\/","title":{"rendered":"Londres et Berlin vont agir conjointement pour favoriser l’exportation de l’avion de combat Eurofighter"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Sign\u00e9s en 1971 et en 1972 afin d\u2019encadrer les relations entre la France et l\u2019Allemagne dans le domaine de l\u2019industrie de l\u2019armement, les accords Debr\u00e9-Schmidt stipulaient<\/a> qu\u2019 \u00ab\u00a0aucun des deux gouvernements n\u2019emp\u00eachera l\u2019autre gouvernement d\u2019exporter ou de laisser exporter dans des pays tiers des mat\u00e9riels d\u2019armement issus de d\u00e9veloppement ou de production men\u00e9s en coop\u00e9ration\u00a0\u00bb et que \u00ab\u00a0chacun des deux gouvernements s\u2019engage[ait] \u00e0 d\u00e9livrer sans retard et selon les proc\u00e9dures pr\u00e9vues par les lois nationales les autorisations d\u2019exportation n\u00e9cessaires pour la fourniture de ces composants au pays exportateur\u00a0\u00bb. <\/p>\n

Cependant, des refus de l\u2019une ou l\u2019autre des parties demeuraient possibles\u2026 mais qu\u2019\u00e0 titre exceptionnel. Or, dans les ann\u00e9es 2010, cette exception est presque devenue la r\u00e8gle, Berlin ayant entrav\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises l\u2019ex\u00e9cution de contrats \u00e0 l\u2019exportation obtenus par des industriels fran\u00e7ais, en particulier dans le domaine de l\u2019armement terrestre. <\/p>\n

Le Trait\u00e9 d\u2019Aix-la-Chapelle aurait d\u00fb permettre de revenir \u00e0 l\u2019esprit des accords \u00ab\u00a0Debr\u00e9-Schmidt\u00a0\u00bb. Or, il n\u2019en a rien \u00e9t\u00e9<\/a>. <\/p>\n

En effet, l\u2019article 3 de cet accord pr\u00e9cise que l\u2019Allemagne ne peut pas s\u2019opposer \u00e0 l\u2019exportation de syst\u00e8mes d\u2019armes mis au point dans le cadre d\u2019une coop\u00e9ration avec la France d\u00e8s lors que ces derniers contiennent moins de 20 % de composants allemands [hors contrats de maintenance et pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es]. Sauf si Berlin estime qu\u2019une vente est susceptible de porter atteinte \u00e0 sa s\u00e9curit\u00e9 et\/ou \u00e0 ses int\u00e9r\u00eats directs. <\/p>\n

Or, \u00e0 partir du moment o\u00f9 les industriels allemands sont impliqu\u00e9s \u00e0 hauteur de 33 % dans le Syst\u00e8me de combat a\u00e9rien du futur [SCAF] et que leur participation est de 50 % dans le Syst\u00e8me principal de combat terrestre [MGCS], Berlin sera toujours en mesure de contrarier les exportations fran\u00e7aises d\u2019armement\u2026 D\u2019ailleurs, ce sujet devra de nouveau faire l\u2019objet de discussions, comme l\u2019a annonc\u00e9 S\u00e9bastien Lecornu, le ministre des Arm\u00e9es. <\/p>\n

Cela \u00e9tant, les politiques restrictives de Berlin en mati\u00e8re d\u2019exportations d\u2019\u00e9quipements militaires n\u2019ont pas uniquement g\u00ean\u00e9 les industriels fran\u00e7ais\u2026 Leurs homologues britanniques ont eu aussi \u00e0 s\u2019en plaindre. <\/p>\n

Ainsi, l\u2019embargo allemand sur les ventes d\u2019armes destin\u00e9es \u00e0 l\u2019Arabie saoudite a emp\u00each\u00e9 Londres de conclure un \u00e9ventuel contrat portant sur la livraison de 48 avions de combat Eurofighter EF2000\/Typhoon aux forces a\u00e9riennes saoudiennes. Et le m\u00eame sch\u00e9ma s\u2019est r\u00e9p\u00e9t\u00e9 avec la Turquie, qui envisage de commander quarante appareils de ce type. <\/p>\n

R\u00e9sultat : faute de contrats \u00e0 l\u2019exportation et de commandes \u00ab\u00a0domestiques\u00a0\u00bb, les lignes d\u2019assemblage de BAE Systems sont d\u00e9sormais \u00e0 l\u2019arr\u00eat. <\/p>\n

Certes, ces derniers mois, l\u2019Allemagne a assoupli ses positions \u00e0 l\u2019\u00e9gard de l\u2019Arabie saoudite et de la Turquie. Pour autant, ces pays n\u2019ont pas encore sign\u00e9 le moindre contrat pour se procurer des Typhoon. <\/p>\n

Quoi qu\u2019il en soit, les choses vont sans doute changer apr\u00e8s la signature du Trait\u00e9 d\u2019amiti\u00e9<\/a> et de coop\u00e9ration bilat\u00e9rale entre le Royaume-Uni et l\u2019Allemagne, le 17 juillet. En effet, les deux pays se sont engag\u00e9s \u00e0 \u00ab\u00a0mener des campagnes d\u2019exportation communes\u00a0\u00bb afin d\u2019obtenir des commandes internationales d\u2019\u00e9quipements qu\u2019ils produisent conjointement, comme l\u2019EF2000\/Typhoon et le v\u00e9hicule de combat d\u2019infanterie [VCI] Boxer. <\/p>\n

\u00ab\u00a0Les Parties reconnaissent l\u2019importance de disposer d\u2019un programme fiable en mati\u00e8re de transferts et d\u2019exportations afin d\u2019assurer le succ\u00e8s \u00e9conomique et politique de leur coop\u00e9ration industrielle [\u2026] ainsi que leurs comp\u00e9tences respectives pour autoriser le transfert ou l\u2019exportation, \u00e0 partir de leur territoire, d\u2019\u00e9quipements de d\u00e9fense issus de programmes intergouvernementaux ou d\u00e9velopp\u00e9s par leurs industries\u00a0\u00bb, est-il pr\u00e9cis\u00e9 dans l\u2019article 8 alin\u00e9a 1 de ce trait\u00e9, dit \u00ab\u00a0Trait\u00e9 de Kensington\u00a0\u00bb. <\/p>\n

Finalement, ce texte ne fait que remettre au go\u00fbt du jour la philosophie des accords Debr\u00e9-Schmidt\u2026 mais entre l\u2019Allemagne et le Royaume-Uni. Il ne reste plus \u00e0 la France que d\u2019obtenir des garanties similaires aupr\u00e8s de son partenaire allemand. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sign\u00e9s en 1971 et en 1972 afin d\u2019encadrer les relations entre la France et l\u2019Allemagne dans le domaine…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":259719,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[11,672,39985,3108,10463,554,312,690,5798,1011,27,693,14,12,473,39986,28],"class_list":{"0":"post-259718","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-boxer","11":"tag-contrat","12":"tag-cooperation","13":"tag-defense","14":"tag-diplomatie","15":"tag-eurofighter","16":"tag-exportation","17":"tag-fr","18":"tag-france","19":"tag-industrie","20":"tag-international","21":"tag-news","22":"tag-royaume-uni","23":"tag-traite-de-kensington","24":"tag-world"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114882128356453308","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259718"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259718\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}