{"id":259905,"date":"2025-07-19T23:53:10","date_gmt":"2025-07-19T23:53:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/259905\/"},"modified":"2025-07-19T23:53:10","modified_gmt":"2025-07-19T23:53:10","slug":"les-compagnies-maritimes-grecques-continuent-de-transporter-du-petrole-russe-malgre-les-sanctions-de-lue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/259905\/","title":{"rendered":"Les compagnies maritimes grecques continuent de transporter du p\u00e9trole russe malgr\u00e9 les sanctions de l&rsquo;UE"},"content":{"rendered":"<p>                    <img decoding=\"async\" style=\"aspect-ratio:16\/9\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/GettyImages-95575309-1697743578-1-1697789770.jpg\" width=\"100%\" loading=\"eager\"\/><\/p>\n<p>                            <a href=\"https:\/\/fr.businessam.be\/author\/redactie\/\" class=\"author-thumbnail\" style=\"border: 2px inset #00000099;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1752969190_393_cropped-favicon-192x192.png\" width=\"80\" height=\"80\" alt=\"Business AM\"\/><\/a>\ue05bpar <a href=\"https:\/\/fr.businessam.be\/author\/redactie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Business AM<\/a><br \/>\ue010publi\u00e9 le samedi 19 juillet 2025 \u00e0 21:02 \u2022 <br \/>\ue00c3 min de lecture<\/p>\n<p>Principaux renseingnements<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Les compagnies maritimes grecques continueront \u00e0 transporter du p\u00e9trole russe, tout en respectant les sanctions de l\u2019UE et les plafonds de prix.<\/strong><\/li>\n<li><strong>L\u2019efficacit\u00e9 des sanctions de l\u2019UE pourrait \u00eatre entrav\u00e9e par la r\u00e9ticence des \u00c9tats-Unis \u00e0 adopter le m\u00e9canisme de plafonnement des prix.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Les entreprises de l\u2019UE sont confront\u00e9es \u00e0 une plus grande complexit\u00e9 dans le commerce du p\u00e9trole russe et dans le respect des exigences des sanctions.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Les compagnies maritimes grecques sont pr\u00eates \u00e0 maintenir leur r\u00f4le crucial dans le transport du p\u00e9trole russe malgr\u00e9 la mise en \u0153uvre <a href=\"https:\/\/fr.businessam.be\/lue-annonce-un-nouveau-paquet-de-sanctions-severes-contre-la-russie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">des nouvelles sanctions de l\u2019UE<\/a>. Ces compagnies repr\u00e9sentent environ 20 pour cent du commerce mondial de ce produit. Elles ont l\u2019intention de respecter le plafond de prix \u00e9tabli. En m\u00eame temps, elles veulent maximiser les volumes d\u2019approvisionnement.<\/p>\n<p>Une part importante des exportations de p\u00e9trole russe d\u00e9pend actuellement d\u2019une \u00ab\u00a0flotte fant\u00f4me\u00a0\u00bb compos\u00e9e de p\u00e9troliers non r\u00e9glement\u00e9s. Toutefois, les navires grecs, qui font partie de la plus grande flotte de p\u00e9troliers au monde, contribuent \u00e9galement au transport du brut russe. Ce transport s\u2019effectue dans le cadre de la fourchette de prix autoris\u00e9e. C\u2019est ce que rapporte Reuters.<\/p>\n<p>Les d\u00e9fis des sanctions de l\u2019UE<\/p>\n<p>Les \u00c9tats-Unis n\u2019ont pas encore adh\u00e9r\u00e9 au m\u00e9canisme de plafonnement des prix de l\u2019UE. La plupart des transactions p\u00e9troli\u00e8res se font en dollars am\u00e9ricains, ce qui explique cette r\u00e9ticence. Cela permet aux banques am\u00e9ricaines de contr\u00f4ler la compensation des paiements en dollars. Par cons\u00e9quent, l\u2019efficacit\u00e9 des sanctions de l\u2019UE risque d\u2019\u00eatre limit\u00e9e.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 ces difficult\u00e9s, les entreprises de l\u2019UE sont confront\u00e9es \u00e0 une complexit\u00e9 accrue dans le commerce du p\u00e9trole russe, tout en respectant les exigences des sanctions. Les experts soulignent la n\u00e9cessit\u00e9 de respecter strictement le nouveau plafond de prix. Ils rappellent \u00e9galement que tout le p\u00e9trole \u00e9chang\u00e9 doit rester dans les limites autoris\u00e9es. Pour les contrats conclus avant le 18 juillet, il existe une p\u00e9riode de transition de 90 jours pendant laquelle le transport et les services connexes pour le p\u00e9trole brut russe seront autoris\u00e9s \u00e0 continuer.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/portalfr.businessam.be\/plans\/business-am-fr-offre-dete\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Si vous souhaitez acc\u00e9der \u00e0 t<\/a><a href=\"https:\/\/portalfr.businessam.be\/plans\/business-am-fr-offre-dete\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ous les articles, abonnez-vous ici!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\ue05bpar Business AM\ue010publi\u00e9 le samedi 19 juillet 2025 \u00e0 21:02 \u2022 \ue00c3 min de lecture Principaux renseingnements Les&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":259906,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,1777,674,1779,1011,27,12,844,25,4856,132,1778,364],"class_list":{"0":"post-259905","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-european-union","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-petrole","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-ressource","18":"tag-russie","19":"tag-ue","20":"tag-union-europeenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114882596383638880","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259905\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}