{"id":261259,"date":"2025-07-20T14:30:11","date_gmt":"2025-07-20T14:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/261259\/"},"modified":"2025-07-20T14:30:11","modified_gmt":"2025-07-20T14:30:11","slug":"motogp-week-end-difficile-pour-fabio-quartararo-et-johann-zarco-au-grand-prix-de-tchequie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/261259\/","title":{"rendered":"MotoGP : week-end difficile pour Fabio Quartararo et Johann Zarco au Grand Prix de Tch\u00e9quie"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s cinq ans d\u2019absence, le circuit de Brno n\u2019a pas fait de cadeaux \u00e0 Fabio Quartararo et Johann Zarco. Malgr\u00e9 de bonnes qualifications, le Ni\u00e7ois a subi le manque de performance de sa Yamaha, sans jamais pouvoir attaquer. Johann Zarco, lui, a souffert tout au long du week-end avec le pneu soft et n\u2019a cess\u00e9 de d\u00e9gringoler dans les classements.<\/strong><\/p>\n

Ce week-end MotoGP<\/a> \u00e0 Brno avait bien d\u00e9but\u00e9 pour Fabio Quartararo<\/strong>, apr\u00e8s une troisi\u00e8me place en lors des qualifications du samedi matin. M\u00eame un peu g\u00ean\u00e9 dans son deuxi\u00e8me run, le Fran\u00e7ais<\/strong> a su maximiser la performance pour obtenir une premi\u00e8re ligne pour le Grand Prix<\/strong>. Pour Johan Zarco<\/strong>, la s\u00e9ance de qualifications<\/strong> s\u2019est av\u00e9r\u00e9e plus compliqu\u00e9e. Le pilote de la Honda a chut\u00e9 dans son dernier tour d\u2019attaque, et achev\u00e9 sa s\u00e9ance \u00e0 la neuvi\u00e8me place. Une troisi\u00e8me ligne aux c\u00f4t\u00e9s de Pedro Acosta<\/strong> et Alex Marquez<\/strong>.<\/p>\n

Le samedi, dix tours de course sprint.<\/strong> Et un d\u00e9part mitig\u00e9 pour nos Fran\u00e7ais. Fabio Quartararo a perdu la troisi\u00e8me<\/strong> place \u00e0 l\u2019entame du deuxi\u00e8me tour face \u00e0 Pedro Acosta et Johann Zarco, apr\u00e8s avoir gagn\u00e9 quelques places, est retomb\u00e9 neuvi\u00e8me<\/strong>, sa place de d\u00e9part.<\/p>\n

Pire encore, Fabio Quartararo a continu\u00e9 de descendre dans la hi\u00e9rarchie, jusqu\u2019en fin de course. Parti troisi\u00e8me, il termine cinqui\u00e8me<\/strong>. Le Fran\u00e7ais a subi le sprint sans avoir l\u2019espoir de remonter. Le pilote Yamaha est cependant rest\u00e9 positif \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. \u00ab\u00a0Je suis satisfait de ma course Sprint. J\u2019avais beaucoup d\u2019adversaires autour de moi et j\u2019ai pu comparer notre package avec le leur aujourd\u2019hui<\/strong>. Nous allons essayer d\u2019analyser les donn\u00e9es et la temp\u00e9rature des pneus d\u2019aujourd\u2019hui pour voir o\u00f9 nous pouvons modifier certains d\u00e9tails pour demain. J\u2019aborde la course avec l\u2019esprit ouvert\u00ab\u00a0, s\u2019est motiv\u00e9 le Fran\u00e7ais, en vue du Grand Prix de dimanche.<\/p>\n

Johann Zarco, lui, a finalement grappill\u00e9 quelques positions en accrochant la huiti\u00e8me<\/strong> place<\/strong>. \u00ab\u00a0Je sentais qu\u2019avec ce pneu soft, il y avait moyen de se battre en Sprint. Je voulais aller chercher des points<\/strong>. J\u2019esp\u00e9rais d\u00e9passer plus de pilotes, mais je ne pouvais pas. C\u2019\u00e9tait trop compliqu\u00e9. Mais je suis tout de m\u00eame content d\u2019\u00eatre rest\u00e9 avec ce groupe qui jouait quasiment le podium\u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 le Fran\u00e7ais.<\/p>\n

Le Grand Prix du dimanche<\/strong><\/p>\n

Pour Fabio Quartararo<\/strong>, le d\u00e9part est mitig\u00e9<\/strong>. Dans les premiers tours de courses, il n\u2019a d\u2019autre choix que de c\u00e9der face \u00e0 la vitesse de Marco Bezzecchi. Il continue ensuite de d\u00e9gringoler dans le classement, impuissant et en manque de performance avec sa Yamaha. <\/p>\n

La suite du Grand Prix se passe mieux pour le Ni\u00e7ois, qui parvient \u00e0 trouver son rythme dans le peloton. Il tient la sixi\u00e8me place, notamment face \u00e0 Jorge Martin<\/strong> sur l\u2019Aprilia. Fabio Quartararo r\u00e9alise m\u00eame son meilleur tour en course \u00e0 deux tours de l\u2019arriv\u00e9e. Rien ne change pour autant dans ces derniers tours. Il termine sixi\u00e8me, apr\u00e8s une course compliqu\u00e9e, sans possibilit\u00e9s<\/strong><\/a>. \u00ab\u00a0On a toujours du mal sur les cinq premiers tours, c\u2019est l\u00e0 qu\u2019on essaie de s\u2019am\u00e9liorer. Ensuite le rythme qu\u2019on a eu pendant la course, c\u2019est le rythme que l\u2019on a. On sait que les autres marques ont un petit plus sur l\u2019adh\u00e9rence et la puissance<\/strong>. Je pense qu\u2019on a fait une course assez correcte. Je suis content de partir en vacances. Sinc\u00e8rement, c\u2019\u00e9tait une tr\u00e8s longue premi\u00e8re partie de saison\u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 Fabio Quartararo.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de Johann Zarco<\/strong>, le d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s compliqu\u00e9<\/strong>. Parti avec les pneus les plus tendre possible, malgr\u00e9 la chaleur de la piste avoisinant les 47 degr\u00e9s, le pari n\u2019a pas fonctionn\u00e9. Le Fran\u00e7ais de la Honda a perdu des places<\/strong>, passant \u00e0 la dixi\u00e8me position apr\u00e8s deux tours. Le milieu de course n\u2019a pas non plus avantag\u00e9 Johann Zarco, qui a continu\u00e9 de chuter dans le classement. D\u2019autant plus que ses pneus tendres ont continu\u00e9 de fortement se d\u00e9grader. Johann Zarco a finalement termin\u00e9 treizi\u00e8me<\/strong>, apr\u00e8s un Grand Prix frustrant. <\/p>\n

Prochain rendez-vous mi-ao\u00fbt, pour le Grand Prix d\u2019Autriche sur le Red Bull Ring. Place \u00e0 la tr\u00eave estivale de trois semaines <\/strong>d\u00e9sormais pour les pilotes. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s cinq ans d\u2019absence, le circuit de Brno n\u2019a pas fait de cadeaux \u00e0 Fabio Quartararo et Johann…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":261260,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-261259","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114886044803343898","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261259"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261259\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/261260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}