{"id":261880,"date":"2025-07-20T20:40:16","date_gmt":"2025-07-20T20:40:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/261880\/"},"modified":"2025-07-20T20:40:16","modified_gmt":"2025-07-20T20:40:16","slug":"coup-dur-pour-les-vacanciers-cet-ete-une-hausse-de-30-frappe-cette-autoroute-tres-frequentee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/261880\/","title":{"rendered":"Coup dur pour les vacanciers cet \u00e9t\u00e9, une hausse de 30% frappe cette autoroute tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e"},"content":{"rendered":"

L\u00a0\u00bb\u00e9t\u00e9 approche \u00e0 grands pas, et avec lui, les d\u00e9parts en
\nvacances tant attendus<\/strong>. C’est une p\u00e9riode o\u00f9 chaque
\nd\u00e9pense est scrut\u00e9e attentivement pour ma\u00eetriser son
\nbudget<\/strong>. Malheureusement, les trajets sur
\nl\u2019autoroute<\/strong> peuvent rapidement grever les finances des
\nfamilles. Les co\u00fbts des p\u00e9ages repr\u00e9sentent souvent une
\npart importante des frais de voyage<\/strong>.<\/p>\n

Cette ann\u00e9e, une mauvaise nouvelle attend de nombreux
\nautomobilistes sur un axe majeur du pays. Une augmentation
\nspectaculaire des tarifs<\/strong> vient compliquer les pr\u00e9visions
\nbudg\u00e9taires des vacanciers. Il existe heureusement quelques
\nstrat\u00e9gies pour tenter de limiter l\u2019impact de ces
\nhausses<\/strong>.<\/p>\n

Les secrets pour ne pas vider son portefeuille sur
\nl’autoroute<\/p>\n

Vous y avez s\u00fbrement d\u00e9j\u00e0 song\u00e9 pour
\nr\u00e9duire vos factures autorouti\u00e8res<\/a>. Il existe une m\u00e9thode
\nsimple qui consiste \u00e0 fragmenter intelligemment votre
\nparcours<\/strong>. Le principe est de quitter l’autoroute de temps
\nen temps. Il suffit de faire le tour d’un rond-point puis de
\nreprendre la m\u00eame direction<\/strong>. Cette man\u0153uvre permet
\nd’\u00e9conomiser jusqu’\u00e0 vingt pour cent du co\u00fbt
\ntotal<\/strong>. Par exemple, le trajet Paris-Lille passe ainsi
\nde 17,30 euros \u00e0 seulement 14,20 euros<\/strong>.<\/p>\n

D’autres solutions existent pour ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent un
\nvoyage sans interruption<\/strong>. La technologie offre des
\noutils pr\u00e9cieux, comme l’application Google Maps<\/strong>.
\nEn s\u00e9lectionnant les \u00ab\u00a0options d’itin\u00e9raire\u00a0\u00bb, vous pouvez cocher les
\ncases pour \u00e9viter les autoroutes et les p\u00e9ages<\/strong>.
\nPensez \u00e9galement \u00e0 l’abonnement t\u00e9l\u00e9p\u00e9age qui propose des rabais
\nimportants. Certaines soci\u00e9t\u00e9s offrent jusqu’\u00e0 trente pour
\ncent de r\u00e9duction aux usagers fr\u00e9quents<\/strong>. Ces astuces
\npermettent d\u2019all\u00e9ger la facture, mais ne r\u00e9solvent pas le probl\u00e8me
\nde l\u2019inflation galopante sur certains
\ntron\u00e7ons<\/strong>.<\/p>\n

Autoroute A28 et cette flamb\u00e9e des prix qui ne passe pas
\ninaper\u00e7ue<\/p>\n

Le 1er f\u00e9vrier dernier, une nouvelle avait pourtant rassur\u00e9 les
\nautomobilistes.
\nLa hausse des prix des autoroutes<\/a> semblait contenue pour cette
\nann\u00e9e. Avec une augmentation moyenne de 0,92 %<\/strong>, on
\n\u00e9tait loin des 4,75 % de 2023. Toutefois, cette mod\u00e9ration ne s’est
\npas appliqu\u00e9e partout. L\u2019autoroute A28, qui relie Abbeville
\n\u00e0 Tours<\/strong>, a subi une inflation spectaculaire. Cet
\naxe est tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 des vacanciers<\/strong> souhaitant
\n\u00e9viter la r\u00e9gion parisienne.<\/p>\n

Le tron\u00e7on g\u00e9r\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 Alis, entre Rouen et
\nAlen\u00e7on<\/strong>, est particuli\u00e8rement touch\u00e9. Aucune autre section
\nen France n’a connu une telle augmentation en cinq ans. D’apr\u00e8s les
\ndonn\u00e9es officielles, son tarif a grimp\u00e9 de trente pour cent. Pour
\nparcourir ces 125 kilom\u00e8tres, il faut d\u00e9sormais d\u00e9bourser
\n33,80 euros<\/strong>. Ce trajet d’environ une heure est devenu un
\nv\u00e9ritable luxe pour beaucoup. Cette situation soul\u00e8ve des
\nquestions sur la justification de tels tarifs<\/strong>.<\/p>\n

Un co\u00fbt au kilom\u00e8tre qui donne le
\nvertige<\/p>\n

En seulement un an, le prix de cette section a bondi de
\n1,50 euro<\/strong>. Cela repr\u00e9sente une hausse de 4,6
\n%<\/strong>, bien loin de la moyenne nationale. Pour justifier cette
\npolitique tarifaire, la soci\u00e9t\u00e9 Alis \u00e9voque des travaux de
\nrenouvellement importants<\/strong>. On peut l\u00e9gitimement
\ns’interroger sur l’\u00e9volution future des prix. Chaque kilom\u00e8tre sur
\nce tron\u00e7on vous co\u00fbte d\u00e9sormais 27 centimes
\nd’euro<\/strong>. Autrement dit, vous d\u00e9pensez plus d’un euro tous
\nles quatre kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Face \u00e0 cette inflation galopante, des transporteurs
\ninterdisent \u00e0 leurs chauffeurs de l’emprunter<\/strong>. Il est
\nheureusement possible de relier Rouen \u00e0 Alen\u00e7on sans d\u00e9penser un
\ncentime. En passant par le r\u00e9seau secondaire, via les
\nnationales N154 et N12<\/strong>. Cette solution plus \u00e9conomique
\nallonge cependant le trajet d’environ quarante
\nminutes<\/strong>. Pour les vacanciers, ce choix repr\u00e9sente un
\ndilemme entre \u00e9conomies et temps de parcours.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u00a0\u00bb\u00e9t\u00e9 approche \u00e0 grands pas, et avec lui, les d\u00e9parts en vacances tant attendus. C’est une p\u00e9riode o\u00f9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":261881,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,33,34,1011,27,2528],"class_list":{"0":"post-261880","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-economie","10":"tag-economy","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-vacances"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114887499791975433","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261880"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261880\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/261881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}