{"id":262694,"date":"2025-07-21T06:10:14","date_gmt":"2025-07-21T06:10:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/262694\/"},"modified":"2025-07-21T06:10:14","modified_gmt":"2025-07-21T06:10:14","slug":"comment-la-ratp-compte-faire-cohabiter-les-bus-et-les-velos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/262694\/","title":{"rendered":"Comment la RATP compte faire cohabiter les bus et les v\u00e9los ?"},"content":{"rendered":"

Mobilit\u00e9s – Avec l\u2019essor de la pratique du v\u00e9lo \u00e0 Paris, la RATP et les associations de cyclistes ont mis en place un protocole \u00ab\u00a0bus-v\u00e9lo\u00a0\u00bb afin de faciliter et de s\u00e9curiser la cohabitation<\/strong><\/p>\n

Comment faire circuler des bicyclettes de 20\u00a0kg avec des bus de presque 20 tonnes\u00a0? \u00c0 Paris<\/a>, les deux sont souvent amen\u00e9s \u00e0 cohabiter, mais avec l\u2019intensification de la pratique du v\u00e9lo dans la capitale, les frictions et incidents<\/a> augmentent.<\/p>\n

C\u2019est pour cela qu\u2019au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, la RATP<\/a>, conjointement avec trois associations de cyclistes (Collectif v\u00e9lo \u00cele-de-France<\/a>, Mieux se d\u00e9placer \u00e0 bicyclette et Paris en selle), a cr\u00e9\u00e9 le comit\u00e9 \u00ab\u00a0bus-v\u00e9lo\u00a0\u00bb. Objectif\u00a0: z\u00e9ro accident mortel ou \u00e0 bless\u00e9s graves impliquant des v\u00e9los et des bus. Choses encore assez rares mais, au regard de l\u2019essor du v\u00e9lo \u00e0 Paris, mieux vaut pr\u00e9venir que gu\u00e9rir.<\/p>\n

Faire front commun pour peser aupr\u00e8s des autorit\u00e9s<\/p>\n

Aussi, en \u00ab\u00a0interne\u00a0\u00bb, le protocole \u00ab\u00a0bus-v\u00e9lo\u00a0\u00bb vise, pour la r\u00e9gie et les associations, \u00e0 d\u00e9finir \u00ab\u00a0un partage s\u00e9curitaire de la voirie\u00a0\u00bb et \u00e0 \u00ab\u00a0former machinistes et cyclistes \u00e0 la S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et \u00e0 la cohabitation\u00a0\u00bb.<\/p>\n

En externe, le comit\u00e9 entend \u00e9galement peser aupr\u00e8s des autorit\u00e9s en faisant \u00ab\u00a0front commun pour peser dans les projets d\u2019am\u00e9nagements urbains afin que la place du bus et du v\u00e9lo soit consid\u00e9r\u00e9e \u00e0 sa juste valeur et b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un partage \u00e9quilibr\u00e9 et s\u00e9curitaire de la voirie\u00a0\u00bb. Cela peut aller de la simple demande d\u2019un panneau sur une portion compliqu\u00e9e \u00e0 des am\u00e9nagements plus complexes de la voirie.<\/p>\n

Une cartographie des accidents de v\u00e9lo<\/p>\n

\u00ab\u00a0Notre volont\u00e9 est d\u2019arriver \u00e0 un usage le plus apais\u00e9 de la voie publique, mais pas l\u2019un au d\u00e9triment de l\u2019autre\u00a0\u00bb, commente Jean C(…)<\/p>\n

Lire la suite sur 20minutes<\/a><\/p>\n

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Cette ville va tenter de r\u00e9concilier cyclistes, pi\u00e9tons et automobilistes pour qu\u2019ils arr\u00eatent de s\u2019insulter<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mobilit\u00e9s – Avec l\u2019essor de la pratique du v\u00e9lo \u00e0 Paris, la RATP et les associations de cyclistes…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":262695,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[1111,1928,11,1927,7048,1777,674,1011,27,17306,12,1926,626,1925,625,25],"class_list":{"0":"post-262694","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actu","9":"tag-actu-paris","10":"tag-actualites","11":"tag-actualites-paris","12":"tag-bus","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-les-deux","18":"tag-news","19":"tag-news-paris","20":"tag-paris","21":"tag-paris-news","22":"tag-ratp","23":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114889741132381309","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262694"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262694\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/262695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}