La Chine a commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9ployer les premiers satellites de ses grandes constellations pour apporter une connexion haut d\u00e9bit depuis l\u2019orbite basse, en concurrence avec les 8\u202f000 satellites Starlink de SpaceX. Mais il y a un probl\u00e8me dans les d\u00e9ploiements chinois qui pourrait \u00eatre tr\u00e8s dangereux pour l\u2019avenir de l\u2019orbite basse.<\/p>\n
La Chine compte plusieurs projets de connectivit\u00e9 \u00e0 haut d\u00e9bit<\/a>d\u00e9bit depuis l’espace, \u00e0 l’instar du service Starlink<\/a>Starlink de SpaceX<\/a>SpaceX ou du Projet Kuiper d\u2019Amazon<\/a>. Ces services reposent sur des centaines voire des milliers de satellites en orbite basse, entre 500 et 1\u202f500 kilom\u00e8tres d’altitude, afin de garantir une connexion haut d\u00e9bit en continu pour l’utilisateur sur Terre.<\/p>\n Deux constellations sont d\u00e9j\u00e0 en cours de d\u00e9ploiement\u00a0: le projet gouvernemental Guowang pilot\u00e9 par la filiale \u00e9tatique SatNet (13\u202f000 satellites) et le projet Qianfan – alias G60<\/a> – soutenu par Shanghai (12\u202f000 satellites). D’autres projets sont \u00e0 venir, notamment du c\u00f4t\u00e9 de la compagnie priv\u00e9e Landspace avec 10\u202f000 satellites<\/a>.<\/p>\n Gros d\u00e9bris spatiaux \u00e0 venir<\/p>\n La mise en orbite des constellations satellites chinoises pose un probl\u00e8me majeur de gestion des d\u00e9bris spatiaux dangereux \u00e0 cause de l’anciennet\u00e9 du design de la plupart des fus\u00e9es<\/a>fus\u00e9es du pays, et en particulier de leur \u00e9tage sup\u00e9rieur\u00a0qui reste souvent en orbite, parfois pendant des d\u00e9cennies.<\/p>\n Le ou les premiers \u00e9tages d’une fus\u00e9e servent \u00e0 d\u00e9coller de la Terre et \u00e0 gagner suffisamment de vitesse avant de passer \u00e0 la mise en orbite. Cette t\u00e2che est celle de l’\u00e9tage sup\u00e9rieur –\u00a0auquel sont attach\u00e9s les satellites passagers –\u00a0qui se place en orbite avant d’\u00e9jecter les charges utiles.<\/p>\n Aujourd’hui, il est courant de ne plus laisser en orbite l’\u00e9tage sup\u00e9rieur d’une fus\u00e9e car il devient alors un d\u00e9bris spatial<\/a>\u00a0tr\u00e8s dangereux\u00a0avec des risques de fragmentation par l’explosion d’une batterie ou d’un r\u00e9servoir de carburant, g\u00e9n\u00e9rant de nombreux autres d\u00e9bris spatiaux \u00e9galement dangereux. Il est donc d\u00e9sormais d’usage qu’apr\u00e8s la mise en orbite, l’\u00e9tage sup\u00e9rieur du lanceur br\u00fble ses derni\u00e8res r\u00e9serves de carburant pour se d\u00e9sorbiter ou pour partir dans une orbite \u00ab\u00a0cimeti\u00e8re\u00a0\u00bb.<\/p>\n Le probl\u00e8me avec les lanceurs chinois est que leur design plus ancien ne leur permet pas syst\u00e9matiquement de r\u00e9aliser cette man\u0153uvre de d\u00e9sorbitation, \u00e0 l’exception de la puissante Long March 5, qui servira \u00e0 mettre en orbite plusieurs satellites Guowang. Mais les autres lanceurs, comme les Long Mach 6 ou 8, qui seront fr\u00e9quemment utilis\u00e9s pour les constellations, laisseront leur \u00e9tage sup\u00e9rieur devenir un\u00a0d\u00e9bris spatial, et pendant longtemps.<\/p>\n Des d\u00e9bris qui restent en orbite pendant plus de 100 ans<\/p>\n Plus de 100\u00a0ans, c’est l’estimation calcul\u00e9e par le sp\u00e9cialiste du trafic spatial Jim Shell, car les orbites vis\u00e9es par Guowang et Qianfan sont entre 700 et 1\u202f000 kilom\u00e8tres d’altitude. Or, la rentr\u00e9e atmosph\u00e9rique d’un objet spatial peut \u00eatre naturellement garantie 25 ans apr\u00e8s sa fin de mission gr\u00e2ce au dragage provoqu\u00e9 par des particules d’air qui circulent au-del\u00e0 de la limite de notre atmosph\u00e8re<\/a>atmosph\u00e8re. Vingt-cinq\u00a0ans, c’est l’effort minimum souhait\u00e9 par l’usage actuel. La tendance est de pouvoir garantir la rentr\u00e9e atmosph\u00e9rique au bout de cinq ans.<\/p>\n Au-del\u00e0 de 700 kilom\u00e8tres, le d\u00e9bris peut rester en orbite pendant un si\u00e8cle avant de redescendre naturellement car il n’y a quasiment plus de dragage atmosph\u00e9rique. Shell a estim\u00e9 qu’il faudrait plus d’un millier de fus\u00e9es chinoises pour d\u00e9ployer Guowang et Qianfan, ce qui va drastiquement multiplier le nombre de d\u00e9bris spatiaux dangereux en orbite basse. La Chine affirme avoir sa propre politique de gestion des d\u00e9bris spatiaux. Reste \u00e0 voir comment les Chinois<\/a>\u00a0peuvent g\u00e9rer ce probl\u00e8me\u00a0qui devient urgent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Chine a commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9ployer les premiers satellites de ses grandes constellations pour apporter une connexion haut…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26282,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[9363,9354,9358,9360,9362,9364,9356,9357,9365,1011,27,9366,9361,9355,43,40,41,39,45,9359,42,44],"class_list":{"0":"post-26281","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sciences-et-technologies","8":"tag-anneau-de-debris","9":"tag-astronautique","10":"tag-capture-de-debris","11":"tag-constellation-de-satellites","12":"tag-debris","13":"tag-debris-de-satellite","14":"tag-debris-spatial","15":"tag-debris-spatiaux","16":"tag-debris-volant","17":"tag-fr","18":"tag-france","19":"tag-nuage-de-debris","20":"tag-pollution-spatiale","21":"tag-recuperation-de-debris-spatiaux","22":"tag-science","23":"tag-science-and-technology","24":"tag-sciences","25":"tag-sciences-et-technologies","26":"tag-spacex","27":"tag-syndrome-de-kessler","28":"tag-technologies","29":"tag-technology"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114341377799693858","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26281\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}