Le p\u00e9rim\u00e8tre de la future ZTL s\u2019\u00e9tendra du nord au sud entre la place des Terreaux et la gare de Perrache. Le vice-pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole de Lyon revendique une approche locale : \u00ab\u00a0Une ZTL \u00e0 la lyonnaise.\u00a0\u00bb avec pour objectif principal : \u00ab\u00a0am\u00e9liorer le confort de ceux qui travaillent ou habitent\u00a0\u00bb, mais aussi \u00a0\u00bb rendre les rues plus calmes, plus s\u00fbres\u00a0\u00bb. <\/p>\n
\u00c0 l\u2019est, la limite suivra les quais du Rh\u00f4ne et les rues de la R\u00e9publique et Jean Moulin ; \u00e0 l\u2019ouest, les quais de Sa\u00f4ne, les rues Grenette et de Brest. <\/p>\n
La mise en place de la Zone \u00e0 trafic limit\u00e9 en Presqu\u2019\u00eele se fera en deux temps.\u00a0D\u00e8s le 22 avril, les habitants et professionnels concern\u00e9s pourront faire leur demande d\u2019acc\u00e8s via un\u00a0guichet num\u00e9rique sur le site lpa.fr, par t\u00e9l\u00e9phone ou en se rendant en\u00a0boutique LPA Cordeliers. Les\u00a0mairies d\u2019arrondissement, notamment celle du 1er, proposeront \u00e9galement un accompagnement physique.<\/p>\n
Puis, le\u00a021 juin 2025, la ZTL entrera officiellement en vigueur avec l\u2019activation des\u00a0bornes escamotables, le\u00a0contr\u00f4le des acc\u00e8s motoris\u00e9s\u00a0et la mise en place de\u00a0nouvelles offres de transports, dont deux\u00a0nouvelles lignes de bus (C23 et 59), op\u00e9rationnelles d\u00e8s le\u00a023 juin.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/ztl1.jpg\")
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\u00ab\u00a0La circulation reste possible en presqu\u2019\u00eele mais reste accessible uniquement pour les ayants droit\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 Fabien Bagnon, qui dirige aussi LPA (Lyon Parc Auto).\u00a0Il distingue deux types d\u2019ayants droit : les permanents (r\u00e9sidents, professionnels, \u00e9tablissements) et les ponctuels (d\u00e9m\u00e9nagement, visite m\u00e9dicale, etc).<\/p>\n
Pour tous les autres,\u00a0\u00bbIl y aura les parkings : 18 parkings LPA soit 10 000 places,\u00a0\u00bb pr\u00e9cise ce dernier.\u00a0<\/p>\n
Ainsi les v\u00e9hicules motoris\u00e9s ne pourront plus circuler librement en journ\u00e9e dans cette zone, sauf exceptions : r\u00e9sidents, professionnels avec d\u00e9rogation, v\u00e9hicules de secours, taxis, VTC et livraisons dans des cr\u00e9neaux horaires d\u00e9finis. Adieu donc aux livreurs Uber Eats ou Deliveroo \u00e0 scooter<\/a> !<\/p>\n Une mise en \u0153uvre progressive jusqu\u2019\u00e0 la fin 2025<\/strong><\/p>\n Selon le calendrier d\u00e9voil\u00e9, le d\u00e9ploiement se fera par \u00e9tapes entre avril et octobre 2025 : mise en place de la signal\u00e9tique, am\u00e9nagement des points d\u2019acc\u00e8s, adaptation des feux tricolores et \u00e9largissement des zones pi\u00e9tonnes. La phase de concertation, d\u00e9marr\u00e9e en mars, se poursuivra en parall\u00e8le.<\/p>\n \u00c0 terme, seuls les usagers disposant d\u2019une autorisation pourront entrer en Presqu\u2019\u00eele en voiture deux roues ou en utilitaire. Le syst\u00e8me de contr\u00f4le automatis\u00e9 par cam\u00e9ras sera mis en place fin 2025.<\/p>\n Il y aura ainsi cinq bornes escamotables au total qui contr\u00f4leront les acc\u00e8s : elles seront abaiss\u00e9es pour les livraisons de 6h \u00e0 13h, puis relev\u00e9es l\u2019apr\u00e8s-midi. Concernant les h\u00f4tels, l\u2019entr\u00e9e se fera par un\u00a0code modifi\u00e9 chaque semaine, permettant aux clients d\u2019acc\u00e9der aux parkings.<\/p>\n Le dispositif s\u2019accompagne d\u2019un am\u00e9nagement progressif de l\u2019espace public. \u00ab\u00a0La rue de la R\u00e9publique nord sera pi\u00e9tonne aussi en juin\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise Valentin Lungenstrass<\/a>, adjoint \u00e0 la mairie de Lyon. Du mobilier urbain sera install\u00e9 dans le cadre d\u2019une phase d\u2019urbanisme transitoire, \u00ab\u00a0tr\u00e8s pratico-pratique\u00a0\u00bb, jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n