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<\/p>\nLes applications de navigation montrent leurs limites d\u00e8s que le signal GPS est perdu. Mais Google Maps dispose d’une fonction peu connue qui permet de retrouver une localisation pr\u00e9cise dans les zones non couvertes.<\/p>\n
Une fl\u00e8che qui vire sans raison, un carrefour mal interpr\u00e9t\u00e9 ou un trajet qui dispara\u00eet subitement de l’\u00e9cran\u00a0: dans certaines zones, m\u00eame la meilleure application de navigation peut perdre le nord. Les tunnels, parkings souterrains ou certains grands centres urbains bloquent souvent les signaux GPS. Et si votre t\u00e9l\u00e9phone ne re\u00e7oit plus ces donn\u00e9es, Google Maps devient alors nettement moins fiable.<\/p>\n
Pour rem\u00e9dier \u00e0 cette faiblesse bien connue, Google n’a pas revu tout son syst\u00e8me de g\u00e9olocalisation. Il a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 miser sur un dispositif existant, d\u00e9j\u00e0 \u00e9prouv\u00e9 sur une autre application\u00a0: les balises Bluetooth. Vous les avez peut-\u00eatre d\u00e9j\u00e0 crois\u00e9es sans le savoir, car elles sont invisibles, silencieuses, et install\u00e9es depuis plusieurs ann\u00e9es dans de nombreux tunnels du monde entier gr\u00e2ce au projet Waze Beacons. D\u00e9sormais, ces balises sont aussi compatibles avec Google Maps, mais encore faut-il activer la fonction.<\/p>\n
Le principe est simple\u00a0: dans un tunnel, les balises Bluetooth install\u00e9es dans les parois envoient un signal d\u00e9tectable par votre smartphone. Ce dernier utilise ces rep\u00e8res pour estimer votre position, avec une pr\u00e9cision suffisante pour \u00e9viter les erreurs d’itin\u00e9raire. Contrairement au GPS, ces balises n’ont pas besoin d’un ciel d\u00e9gag\u00e9 ni d’une connexion internet. Elles fonctionnent avec la plupart des smartphones modernes, dans un rayon d’une trentaine de m\u00e8tres.<\/p>\n
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L’option reste cependant d\u00e9sactiv\u00e9e par d\u00e9faut. Pour l’activer, il faut vous rendre dans Google Maps sur Android, puis appuyer sur votre photo de profil (en haut \u00e0 droite). Ensuite, direction Param\u00e8tres > Navigation<\/strong>, puis activez l’interrupteur intitul\u00e9 Balises Bluetooth pour les tunnels<\/strong>. Lors de la premi\u00e8re activation, une demande d’autorisation s’affichera pour permettre \u00e0 l’application d’acc\u00e9der \u00e0 la connectivit\u00e9 Bluetooth. Une fois ce feu vert donn\u00e9, plus besoin d’y revenir\u00a0: Google Maps g\u00e9rera le reste automatiquement.<\/p>\n Cette technologie, d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e dans plusieurs grandes villes comme Paris, New York ou Sydney, s’av\u00e8re particuli\u00e8rement utile dans les tunnels complexes avec plusieurs embranchements. Elle peut aussi \u00e9viter les erreurs co\u00fbteuses, comme prendre la mauvaise sortie ou rater un virage crucial. Et m\u00eame si la couverture reste encore partielle \u2014 les balises \u00e9tant principalement d\u00e9ploy\u00e9es dans les tunnels \u2014 Google pourrait \u00e0 l’avenir \u00e9tendre leur usage \u00e0 d’autres environnements comme les gares, les parkings ou les centres commerciaux.<\/p>\n Activer cette fonction ne transformera pas radicalement votre quotidien sur la route, mais elle peut \u00e9viter des situations d\u00e9sagr\u00e9ables l\u00e0 o\u00f9 la plupart des applications de navigation abandonnent. Ce petit r\u00e9glage discret m\u00e9rite donc une place dans les param\u00e8tres de tous les conducteurs soucieux de garder le cap, m\u00eame quand le GPS se tait.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les applications de navigation montrent leurs limites d\u00e8s que le signal GPS est perdu. Mais Google Maps dispose…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":265043,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1011,27,43,40,41,39,42,44],"class_list":{"0":"post-265042","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sciences-et-technologies","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-science","11":"tag-science-and-technology","12":"tag-sciences","13":"tag-sciences-et-technologies","14":"tag-technologies","15":"tag-technology"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114895600309246372","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265042"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265042\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}