{"id":265266,"date":"2025-07-22T09:31:12","date_gmt":"2025-07-22T09:31:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/265266\/"},"modified":"2025-07-22T09:31:12","modified_gmt":"2025-07-22T09:31:12","slug":"cette-ferrari-f40-pourrait-atteindre-un-record-de-10-millions-aux-encheres-elle-est-ultra-rare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/265266\/","title":{"rendered":"Cette Ferrari F40 pourrait atteindre un record de 10 millions $ aux ench\u00e8res : elle est ultra-rare !"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ferrari-f40-lm-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39998\"  \/><\/p>\n<p>Apr\u00e8s <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/ferrari\/cette-ferrari-f40-fantome-est-comme-neuve-na-jamais-roule-et-vaut-maintenant-une-fortune\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">la F40 \u00ab fant\u00f4me \u00bb<\/a> estim\u00e9e \u00e0 2,6 millions de dollars, puis <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/ferrari\/cette-ferrari-f40-blue-chip-unique-au-monde-est-a-vendre-blaspheme-ou-chef-doeuvre\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">la F40 \u00ab blue chip \u00bb<\/a> \u00e0 2,8 millions, une autre F40 s\u2019appr\u00eate \u00e0 faire exploser les compteurs. Pr\u00e9par\u00e9e par Michelotto, certifi\u00e9e Ferrari Classiche et d\u00e9veloppant pas moins de 760 chevaux, <strong>cette F40 LM de 1993 pourrait d\u00e9passer les 9,5 millions de dollars aux ench\u00e8res RM Sotheby\u2019s \u00e0 Monterey, en ao\u00fbt 2025.<\/strong><\/p>\n<p>Une F40 pas comme les autres<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ferrari-f40-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39999\"  \/><\/p>\n<p>Il ne s\u2019agit pas ici d\u2019une \u00ab simple \u00bb Ferrari F40. Ce mod\u00e8le est le 14e exemplaire d\u2019une s\u00e9rie tr\u00e8s exclusive de 19 F40 LM pr\u00e9par\u00e9es par le l\u00e9gendaire Giuliano Michelotto pour la comp\u00e9tition, avec la b\u00e9n\u00e9diction officielle de <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/ferrari\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ferrari<\/a>. Con\u00e7ue selon les sp\u00e9cifications GTC destin\u00e9es \u00e0 l\u2019homologation FIA-GT en Europe, elle incarne la version la plus puissante jamais cr\u00e9\u00e9e de la mythique supercar anniversaire de Maranello.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ferrari-f40-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40000\"  \/><\/p>\n<p>Quand la F40 de s\u00e9rie d\u00e9veloppe 478 ch gr\u00e2ce \u00e0 son V8 biturbo, <strong>cette version LM culmine \u00e0 760 chevaux.<\/strong> Une prouesse rendue possible par des modifications en profondeur : intercoolers Behr plus gros, arbres \u00e0 cames retravaill\u00e9s, syst\u00e8me d\u2019injection revu, pression de turbo augment\u00e9e\u2026 Sans oublier les freins Brembo major\u00e9s, des pneus slicks Michelin, une garde au sol abaiss\u00e9e, et une a\u00e9rodynamique aff\u00fbt\u00e9e avec spoiler avant, capot ventil\u00e9, et aileron arri\u00e8re r\u00e9glable.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ferrari-f40-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40001\"  \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ferrari-f40-lm-moteur.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40002\"  \/><\/p>\n<p>Palmar\u00e8s et histoire limpide<\/p>\n<p>Livr\u00e9e neuve fin 1992 \u00e0 Walter Hagmann, collectionneur suisse et propri\u00e9taire entre autres d\u2019une 275 GTB\/4 et d\u2019une F50, cette F40 LM a connu une vie bien remplie. Accident mineur \u00e0 Mugello en 1993, r\u00e9par\u00e9 par Michelotto lui-m\u00eame, participation \u00e0 divers \u00e9v\u00e9nements Ferrari (Monza, Valencia, Brno\u2026), et m\u00eame une victoire de classe au ModaMiami 2025.<\/p>\n<p>Certifi\u00e9e Ferrari Classiche depuis 2009, elle conserve son moteur, sa bo\u00eete et sa carrosserie d\u2019origine. Seuls les jantes ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es par des OZ magn\u00e9sium plus larges. Le c\u00e9l\u00e8bre \u00ab\u00a0Red Book\u00a0\u00bb papier est manquant, mais une version num\u00e9rique du certificat est disponible.<\/p>\n<p>Juste avant la vente, un service complet a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par Rosso Corsa Inc. en Floride pour plus de 67 000 $, incluant les courroies, filtres, bougies, batteries et pneus neufs. Elle est donc pr\u00eate \u00e0 reprendre la piste\u2026 ou \u00e0 enrichir une collection tr\u00e8s haut de gamme.<\/p>\n<p>Vers un record absolu ?<\/p>\n<p>Mis \u00e0 prix entre 8,5 et 9,5 millions de dollars, ce lot 260 pourrait franchir la barre symbolique des 10 millions avec les ench\u00e8res. Ce qui ferait d\u2019elle la Ferrari F40 la plus ch\u00e8re jamais vendue, bien au-del\u00e0 des F40 classiques, m\u00eame peu kilom\u00e9tr\u00e9es.<\/p>\n<p>Entre raret\u00e9, pedigree, puissance et certification, tous les ingr\u00e9dients sont r\u00e9unis pour s\u00e9duire les plus grands collectionneurs Ferrari. Et prouver, une fois encore, que la F40 reste une ic\u00f4ne absolue\u2026 surtout quand elle porte les lettres LM.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ferrari-f40-lm-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40003\"  \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s la F40 \u00ab fant\u00f4me \u00bb estim\u00e9e \u00e0 2,6 millions de dollars, puis la F40 \u00ab blue chip&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":265267,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[31457,40487,1011,27,43,40,41,39,42,44],"class_list":{"0":"post-265266","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sciences-et-technologies","8":"tag-ferrari-f40","9":"tag-ferrari-f40-lm","10":"tag-fr","11":"tag-france","12":"tag-science","13":"tag-science-and-technology","14":"tag-sciences","15":"tag-sciences-et-technologies","16":"tag-technologies","17":"tag-technology"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114896193770911005","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265266"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265266\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}