{"id":265602,"date":"2025-07-22T12:55:10","date_gmt":"2025-07-22T12:55:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/265602\/"},"modified":"2025-07-22T12:55:10","modified_gmt":"2025-07-22T12:55:10","slug":"concessions-motogp-2025-statu-quo-a-lheure-de-la-treve-estivale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/265602\/","title":{"rendered":"Concessions MotoGP 2025\u202f: statu quo \u00e0 l&rsquo;heure de la tr\u00eave estivale"},"content":{"rendered":"<p class=\"my-0\">\u00a0\u00c0 l\u2019issue du Grand Prix de Tch\u00e9quie, le <a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/motogp\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"4\" title=\"MotoGP\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">MotoGP<\/a> a officiellement cl\u00f4tur\u00e9 la derni\u00e8re p\u00e9riode d\u2019\u00e9valuation des concessions constructeurs, marquant ainsi la fin de la \u2018fen\u00eatre 2\u2019, qui prenait en compte les performances de la phase post-\u00e9t\u00e9 2024 et de la pr\u00e9-saison estivale 2025. R\u00e9sultat : aucun changement de rang pour les constructeurs.<\/p>\n<p class=\"my-0\"><strong>Ducati<\/strong> conserve sa position dominante en <strong>Rang A<\/strong>. <strong>KTM<\/strong> et <strong>Aprilia<\/strong> restent en <strong>Rang C<\/strong>. <strong>Yamaha<\/strong> et <strong>Honda<\/strong>, toujours en difficult\u00e9, malgr\u00e9 leurs \u00e9normes progr\u00e8s, conservent leur statut de constructeurs <strong>Rang D<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"my-0\">Ce classement d\u00e9coule du nouveau syst\u00e8me de concessions introduit pour la saison 2024, destin\u00e9 \u00e0 \u00e9quilibrer la comp\u00e9titivit\u00e9 entre les usines. Toutes sont class\u00e9es de A \u00e0 D selon leur pourcentage de points obtenus durant deux p\u00e9riodes de r\u00e9f\u00e9rence. La fen\u00eatre 1, qui s\u2019\u00e9tend du d\u00e9but \u00e0 la fin d\u2019une saison, et la fen\u00eatre 2, qui d\u00e9bute et se termine chaque ann\u00e9e \u00e0 la mi-saison.<\/p>\n<p>Pour \u00eatre class\u00e9 Rang A, il faut inscrire plus de 85% des points disponibles sur la derni\u00e8re p\u00e9riode calcul\u00e9e. En ce qui concerne les usines de Rang B, la fourchette se situe entre 60% et 85%. Enfin, les usines sont class\u00e9es dans les Rangs C et D, si elles empochent plus ou moins de 35% des unit\u00e9s en jeu.<\/p>\n<p>Quand aura lieu la prochaine \u00e9valuation des concessions MotoGP ?<\/p>\n<p>Pour rappel, ce classement permet d\u2019attribuer aux constructeurs des droits variables, qui concernent l\u2019allocation du nombre d\u2019essais priv\u00e9s, de sp\u00e9cifications moteur, de wildcards, ou de configuration a\u00e9rodynamique.<\/p>\n<p>La fermeture de la deuxi\u00e8me fen\u00eatre, juste apr\u00e8s le Grand Prix de Tch\u00e9quie, \u00e0 Brno, constitue aussi la date de d\u00e9but de la prochaine r\u00e9vision des rangs pour la fen\u00eatre 2. Celle-ci se cl\u00f4turera \u00e0 la mi-saison, l\u2019ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n<p class=\"my-0\">La prochaine \u00e9valuation aura lieu en fin de saison. Elle prendra en compte l\u2019ensemble des \u00e9v\u00e9nements de la campagne 2025. Comme r\u00e9gie par la p\u00e9riode de temps attribu\u00e9e \u00e0 la \u2018fen\u00eatre 1\u2019. Les choses pourraient d\u2019ailleurs changer. Si Ducati a pour l\u2019instant empoch\u00e9 96% du total de points disponibles, les autres constructeurs \u00e9voluent tous aux alentours des 35%, soit entre les rangs C et D.<\/p>\n<p>Honda et Yamaha, dont les scores affichent pour l\u2019instant 34% et 33%, pourraient bien \u00eatre promus au Rang C, et se voir attribuer moins de privil\u00e8ges, \u00e9tant donn\u00e9 leurs progr\u00e8s.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 LIRE AUSSI &gt;\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autohebdo.fr\/actualites\/motogp\/vainqueur-a-brno-marc-marquez-bat-un-record-avec-ducati.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Vainqueur \u00e0 Brno, Marc M\u00e1rquez bat un record avec Ducati<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0\u00c0 l\u2019issue du Grand Prix de Tch\u00e9quie, le MotoGP a officiellement cl\u00f4tur\u00e9 la derni\u00e8re p\u00e9riode d\u2019\u00e9valuation des concessions&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":265603,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-265602","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114896995992879266","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265602"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265602\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}