{"id":266089,"date":"2025-07-22T17:21:10","date_gmt":"2025-07-22T17:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/266089\/"},"modified":"2025-07-22T17:21:10","modified_gmt":"2025-07-22T17:21:10","slug":"jusqua-1-100-nouvelles-suppressions-demplois-chez-bosch-en-allemagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/266089\/","title":{"rendered":"Jusqu&rsquo;\u00e0 1.100 nouvelles suppressions d&#8217;emplois chez Bosch en Allemagne"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-top:5px\">Francfort (awp\/afp) &#8211; Le leader mondial des \u00e9quipementiers automobiles Bosch a annonc\u00e9 mardi pr\u00e9voir jusqu&rsquo;\u00e0 1.100 suppressions d&#8217;emploi suppl\u00e9mentaires d&rsquo;ici 2029 en Allemagne, poursuivant son programme de restructuration face aux difficult\u00e9s persistantes de l&rsquo;industrie automobile europ\u00e9enne.<\/p>\n<p>Le groupe a invoqu\u00e9 dans un communiqu\u00e9 le durcissement de la concurrence, la pression sur les prix ainsi que la baisse de ses ventes, notamment en raison du retard de certains clients dans la transition vers l&rsquo;\u00e9lectrique.<\/p>\n<p>Bosch va r\u00e9organiser son importante usine de Reutlingen (sud de l&rsquo;Allemagne), o\u00f9 la production d&rsquo;appareils de commande &#8211; qui g\u00e8rent les bo\u00eetes de vitesse &#8211; \u00ab\u00a0n&rsquo;est plus comp\u00e9titive\u00a0\u00bb, afin de la r\u00e9orienter \u00ab\u00a0principalement vers la production de semi-conducteurs\u00a0\u00bb, selon le communiqu\u00e9.<\/p>\n<p>Depuis fin 2023, Bosch a engag\u00e9 plusieurs vagues de r\u00e9ductions d&rsquo;effectifs. Ses derni\u00e8res annonces viennent s&rsquo;ajouter aux 7.000 suppressions de postes d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9es l&rsquo;an dernier, notamment en Allemagne, touchant ses divisions automobile, outillage et \u00e9lectrom\u00e9nager.<\/p>\n<p><b>Le groupe emploie actuellement 418.000 personnes dans le monde.<\/b><\/p>\n<p>Les postes vis\u00e9s concernent \u00e0 la fois la cha\u00eene de production, les fonctions de d\u00e9veloppement et des activit\u00e9s administratives.<\/p>\n<p>Les constructeurs et fournisseurs automobiles allemands subissent la baisse de la demande mondiale, l&rsquo;augmentation des co\u00fbts, la concurrence chinoise et plus r\u00e9cemment la hausse des droits de douane am\u00e9ricains.<\/p>\n<p>Le premier constructeur automobile allemand, Volkswagen, pr\u00e9pare la suppression de 35.000 postes en Allemagne. Daimler Truck a de son c\u00f4t\u00e9 annonc\u00e9 au d\u00e9but du mois la suppression de 5.000 postes dans le pays.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 \u00e9quipementiers, Continental, ZF et Schaeffler ont \u00e9galement annonc\u00e9 des milliers de suppressions de postes ces derniers mois dans le monde.<\/p>\n<p>afp\/rp<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Francfort (awp\/afp) &#8211; Le leader mondial des \u00e9quipementiers automobiles Bosch a annonc\u00e9 mardi pr\u00e9voir jusqu&rsquo;\u00e0 1.100 suppressions d&#8217;emploi&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":266090,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,340,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802],"class_list":{"0":"post-266089","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bourse","11":"tag-bundesrepublik-deutschland","12":"tag-de","13":"tag-deutschland","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-germany","17":"tag-news","18":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114898041736033228","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266089"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266089\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/266090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}