{"id":267846,"date":"2025-07-23T11:04:10","date_gmt":"2025-07-23T11:04:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/267846\/"},"modified":"2025-07-23T11:04:10","modified_gmt":"2025-07-23T11:04:10","slug":"pourquoi-la-france-et-lallemagne-sopposent-sur-le-futur-avion-de-combat-europeen-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/267846\/","title":{"rendered":"pourquoi la France et l\u2019Allemagne s\u2019opposent sur le futur avion de combat europ\u00e9en ?"},"content":{"rendered":"

Emmanuel Macron et le chancelier allemand Friedrich Merz se rencontrent ce mercredi \u00e0 Berlin pour tenter de sauver le programme d\u2019avion de combat SCAF, menac\u00e9 par des querelles industrielles entre Dassault et Airbus.<\/p>\n

Une s\u00e9ance de c\u00e2linoth\u00e9rapie entre la France et l\u2019Allemagne<\/a>. Ce mercredi 23\u00a0juillet, Emmanuel Macron se rend dans une villa de la banlieue berlinoise. Une soir\u00e9e o\u00f9 le pr\u00e9sident doit, apr\u00e8s une promenade et un concert de jazz, d\u00eener avec le chancelier allemand Friedrich Merz<\/a>.<\/p>\n

L\u2019objectif de la rencontre\u00a0: r\u00e9soudre un certain nombre de d\u00e9saccords de longue date entre les deux pays, notamment en mati\u00e8re de d\u00e9fense. Les deux hommes devraient aborder l\u2019\u00e9pineuse question du Syst\u00e8me de combat a\u00e9rien du futur (SCAF), l\u2019avion de chasse de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration europ\u00e9en, un projet colossal, estim\u00e9 \u00e0 100\u00a0milliards d\u2019euros et pr\u00e9vu pour 2040 qui doit remplacer les Rafale fran\u00e7ais<\/a> et les Eurofighter allemands.<\/p>\n

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Le n\u0153ud du probl\u00e8me<\/p>\n

Ce projet tr\u00e8s ambitieux men\u00e9 par la France, l\u2019Allemagne et l\u2019Espagne – qui doit notamment permettre de r\u00e9duire la d\u00e9pendance europ\u00e9enne aux mat\u00e9riels am\u00e9ricains – est menac\u00e9 par une bataille entre industriels, notamment au sujet de la gouvernance du projet.<\/p>\n

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En effet, le SCAF ne se limite pas \u00e0 un simple chasseur de combat puisqu\u2019il int\u00e9grera des drones et des syst\u00e8mes connect\u00e9s. Dans la r\u00e9partition actuelle, le fran\u00e7ais Dassault Aviation a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9 ma\u00eetre d\u2019\u0153uvre pour la conception et la construction du chasseur.<\/p>\n

Airbus<\/a> prend la t\u00eate du d\u00e9veloppement des drones et des syst\u00e8mes logiciels, tandis que l\u2019espagnol Indra se charge des capteurs. Ce sch\u00e9ma avait \u00e9t\u00e9 valid\u00e9 par les trois gouvernements au lancement du programme. Mais Dassault estime que ce leadership reste th\u00e9orique, car la r\u00e8gle de gouvernance \u00ab\u00a0un pays, une voix\u00a0\u00bb impose des n\u00e9gociations permanentes avant chaque d\u00e9cision industrielle. \u00ab\u00a0Il n\u2019y a pas de sens \u00e0 b\u00e2tir un plan purement politique, il faut un plan qui fonctionne industriellement et techniquement\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n

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Rentrer dans la phase 2 du projet<\/p>\n

Selon le Financial Time<\/a> et plusieurs autres m\u00e9dias sp\u00e9cialis\u00e9s, Dassault aurait demand\u00e9 un contr\u00f4le \u00e0 hauteur de 80\u00a0% sur les d\u00e9cisions concernant l\u2019avion, une hypoth\u00e8se que d\u00e9ment son PDG \u00c9ric Trappier tout en reconnaissant vouloir plus d\u2019autonomie dans le choix des fournisseurs et les arbitrages techniques. \u00ab\u00a0Je ne pense pas que la co-gestion soit la meilleure fa\u00e7on de faire voler un avion ou d\u2019\u00eatre ambitieux\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9, plaidant pour \u00ab\u00a0un vrai chef\u00a0\u00bb capable de trancher.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019inverse, Airbus et Berlin refusent toute remise en cause des accords initiaux\u00a0: un tiers du programme pour chaque pays et un pouvoir \u00e9gal de vote. Madrid et l\u2019entreprise Indra restent pour l\u2019heure tr\u00e8s discr\u00e8tes.<\/p>\n

\"Emmanuel<\/p>\n

\n Emmanuel Macron t Friedrich Merz au sommet des Nations Unies fin juin 2025<\/p>\n

Kin Cheung\/AP\/SIPA
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\n \u00a9 Kin Cheung\/AP\/SIPA<\/p>\n

Les tensions montent alors que les trois pays doivent lancer la phase 2\u00a0: c\u2019est-\u00e0-dire la construction d\u2019un d\u00e9monstrateur pour plusieurs milliards d\u2019euros d\u00e8s 2025. Merz se veut confiant\u00a0: \u00ab\u00a0Je suis absolument d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 ce que nous respections les accords conclus avec la France et l\u2019Espagne\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 en juillet.<\/p>\n

Une crispation entre Paris et Berlin exacerb\u00e9e alors que\u00a0l\u2019Allemagne s\u2019appr\u00eate \u00e0 commander 15\u00a0F-35 am\u00e9ricains. Un projet qui va \u00e0 l\u2019encontre de la volont\u00e9 d\u2019ind\u00e9pendance face aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

Pour Emmanuel Macron, qui soutient \u00e9galement le d\u00e9veloppement d\u2019un char franco-allemand, ce projet d\u2019avion est strat\u00e9gique pour l\u2019autonomie europ\u00e9enne. Le pr\u00e9sident doit composer entre d\u00e9fense des int\u00e9r\u00eats de Dassault, fleuron industriel franco-fran\u00e7ais et n\u00e9gociations avec le principal partenaire de la France, l\u2019Allemagne, qui d\u00e9fend Airbus, consortium europ\u00e9en qui inclut \u00e9videment la France.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Emmanuel Macron et le chancelier allemand Friedrich Merz se rencontrent ce mercredi \u00e0 Berlin pour tenter de sauver…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":267847,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802],"class_list":{"0":"post-267846","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bundesrepublik-deutschland","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-news","17":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114902222738776301","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267846"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267846\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/267847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}