{"id":268094,"date":"2025-07-23T13:27:17","date_gmt":"2025-07-23T13:27:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/268094\/"},"modified":"2025-07-23T13:27:17","modified_gmt":"2025-07-23T13:27:17","slug":"la-pluie-fait-remonter-le-niveau-du-rhin-en-allemagne-mais-les-navires-restent-partiellement-charges","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/268094\/","title":{"rendered":"La pluie fait remonter le niveau du Rhin en Allemagne, mais les navires restent partiellement charg\u00e9s"},"content":{"rendered":"<p>La pluie a permis de relever le niveau d&rsquo;eau du Rhin en Allemagne, mais la majeure partie du fleuve demeure trop peu profonde pour que les cargos puissent naviguer \u00e0 pleine charge, ont indiqu\u00e9 mercredi des n\u00e9gociants en mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/p>\n<p>La s\u00e9cheresse et la vague de chaleur qui ont frapp\u00e9 en juin et juillet ont rendu le fleuve trop peu profond pour permettre aux navires de transporter leur capacit\u00e9 maximale. Les op\u00e9rateurs de navires ont ainsi appliqu\u00e9 des surtaxes sur les tarifs de fret afin de compenser les voyages effectu\u00e9s avec des cales partiellement vides, ce qui a entra\u00een\u00e9 une hausse des co\u00fbts pour les propri\u00e9taires de cargaisons.<\/p>\n<p>Selon les n\u00e9gociants, les pr\u00e9cipitations de cette semaine ont provoqu\u00e9 une nette augmentation du niveau de l&rsquo;eau. L&rsquo;impact de la vague de chaleur s&rsquo;est av\u00e9r\u00e9 plus important que pr\u00e9vu, les champs qui alimentent en eau les ruisseaux et rivi\u00e8res affluant vers le Rhin \u00e9tant particuli\u00e8rement ass\u00e9ch\u00e9s.<\/p>\n<p>Des eaux peu profondes continuent de g\u00eaner la navigation sur une grande partie du fleuve en Allemagne, notamment \u00e0 Duisbourg, Cologne et au point de passage strat\u00e9gique de Kaub, mais les navires peuvent d\u00e9sormais embarquer des charges plus importantes, pr\u00e9cisent les n\u00e9gociants.<\/p>\n<p>\u00c0 Kaub, les navires peuvent d\u00e9sormais naviguer \u00e0 environ 70\u00a0% de leur capacit\u00e9, et \u00e0 environ 60\u00a0% \u00e0 Duisbourg et Cologne.<\/p>\n<p>De nouvelles pr\u00e9cipitations sont pr\u00e9vues dans les zones de bassin versant du fleuve dans les prochains jours, ce qui devrait permettre au Rhin de retrouver un niveau proche de la normale d&rsquo;ici la fin de la semaine, selon les m\u00eames sources.<\/p>\n<p>Le Rhin constitue une voie de navigation essentielle pour le transport de marchandises telles que les c\u00e9r\u00e9ales, les min\u00e9raux, les minerais, les produits chimiques, le charbon et les produits p\u00e9troliers, dont le fioul domestique.<\/p>\n<p>Les entreprises allemandes avaient \u00e9t\u00e9 confront\u00e9es \u00e0 des goulets d&rsquo;\u00e9tranglement dans l&rsquo;approvisionnement et \u00e0 des probl\u00e8mes de production \u00e0 l&rsquo;\u00e9t\u00e9 2022, apr\u00e8s qu&rsquo;une s\u00e9cheresse eut provoqu\u00e9 des niveaux d&rsquo;eau exceptionnellement bas sur le fleuve.<br \/>(Rapport de Michael Hogan\u00a0; \u00e9dition par Jan Harvey)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La pluie a permis de relever le niveau d&rsquo;eau du Rhin en Allemagne, mais la majeure partie du&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":268095,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,340,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802],"class_list":{"0":"post-268094","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bourse","11":"tag-bundesrepublik-deutschland","12":"tag-de","13":"tag-deutschland","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-germany","17":"tag-news","18":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114902783987750089","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268094"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268094\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/268095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}