Le Mirage qui s\u2019est \u00e9cras\u00e9 mardi soir en Ukraine<\/a> est le premier \u00e0 \u00eatre officiellement d\u00e9truit sur le front depuis que la France a commenc\u00e9 \u00e0 transf\u00e9rer ses appareils \u00e0 Kiev. Paris est toujours rest\u00e9 flou sur le nombre exact d\u2019appareils transf\u00e9r\u00e9s, mais, selon les derniers chiffres divulgu\u00e9s, six\u00a0Mirage 2000-5\u00a0ont \u00e9t\u00e9 promis et au moins trois ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s au d\u00e9but de\u00a02025.<\/p>\nCe chiffre pourrait toutefois augmenter, le chef de l\u2019Etat, Emmanuel Macron, ayant annonc\u00e9, en mars, lors d\u2019une visite sur la base a\u00e9rienne de Luxeuil (Haute-Sa\u00f4ne) \u2013 d\u2019o\u00f9 proviennent les avions envoy\u00e9s en Ukraine \u2013 que cette option \u00e9tait \u00e0 l\u2019\u00e9tude. Ces autres appareils pourraient notamment venir de pays qui utilisent actuellement des Mirage, comme le Qatar, m\u00eame si les n\u00e9gociations paraissent ardues. Le transfert de ces Mirage est un choix lourd pour l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air fran\u00e7aise dont les capacit\u00e9s sont \u00e9galement compt\u00e9es.<\/p>\n
La perte de ce Mirage en Ukraine ne s\u2019est pas sold\u00e9e par la mort du pilote et serait due \u00e0 une \u00ab\u00a0d\u00e9faillance a\u00e9ronautique\u00a0\u00bb, selon Kiev. Chaque appareil perdu est toutefois un coup dur pour les forces ukrainiennes dont la flotte est extr\u00eamement limit\u00e9e et peu homog\u00e8ne. A l\u2019\u00e9t\u00e9 2024, la destruction au combat du premier F-16\u00a0transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 l\u2019Ukraine, avait conduit au d\u00e9part du chef d\u2019\u00e9tat-major de l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air, pouss\u00e9 vers la sortie par le pr\u00e9sident ukrainien, Volodymyr Zelensky.<\/p>\n
Les Ukrainiens ont souvent dit qu\u2019ils auraient id\u00e9alement besoin du transfert d\u2019au moins une centaine d\u2019avions de chasse pour assurer correctement la d\u00e9fense du ciel ukrainien, en lien avec les syst\u00e8mes de d\u00e9fense de type Patriot. Selon les derni\u00e8res donn\u00e9es confirm\u00e9es de sources \u00e9tatiques, les Ukrainiens ont toutefois re\u00e7u, jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, en plus de leur vieille flotte de Mig-21, seulement 24\u00a0F-16\u00a0de fabrication am\u00e9ricaine en provenance des Pays-Bas, et un nombre non d\u00e9fini d\u2019avions similaires en provenance du Danemark, arriv\u00e9s, eux, \u00e0 la fin de\u00a02024, sur 19\u00a0promis au total.<\/p>\n
La Norv\u00e8ge, quant \u00e0 elle, devrait avoir termin\u00e9 le transfert d\u2019au moins six appareils d\u2019ici \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e. La Belgique \u00e9tait cens\u00e9e transf\u00e9rer l\u2019ensemble de sa flotte de 28\u00a0F-16\u00a0cette ann\u00e9e, mais cet envoi n\u2019aura pas lieu avant 2026.<\/p>\n
Elise Vincent <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La perte d\u2019un Mirage, coup dur pour une aviation ukrainienne en manque de moyens Le Mirage qui s\u2019est…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":268598,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1591],"tags":[11,1887,12,1885,1886,132],"class_list":{"0":"post-268597","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-russie","8":"tag-actualites","9":"tag-federation-de-russie","10":"tag-news","11":"tag-russia","12":"tag-russian-federation","13":"tag-russie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114903861463059586","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268597\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/268598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}