{"id":269924,"date":"2025-07-24T07:24:14","date_gmt":"2025-07-24T07:24:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/269924\/"},"modified":"2025-07-24T07:24:14","modified_gmt":"2025-07-24T07:24:14","slug":"elon-musk-previent-que-tesla-en-recul-au-2e-trimestre-pourrait-avoir-un-passage-a-vide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/269924\/","title":{"rendered":"Elon Musk pr\u00e9vient que Tesla, en recul au 2e trimestre, pourrait avoir un passage \u00e0 vide"},"content":{"rendered":"

\u00abNous pourrions conna\u00eetre quelques trimestres difficiles\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9, alors que Tesla doit n\u00e9gocier un virage crucial li\u00e9 \u00e0 la conduite autonome et \u00e0 l\u2019intelligence artificielle.<\/p>\n

Le sp\u00e9cialiste des v\u00e9hicules \u00e9lectriques Tesla pourrait\u00a0conna\u00eetre \u00abquelques trimestres difficiles\u00bb d’ici fin 2026<\/a>, du fait de la suppression d’avantages li\u00e9s \u00e0 la transition \u00e9lectrique et en attendant le d\u00e9ploiement \u00e0 grande \u00e9chelle de la conduite autonome. \u00abNous nous trouvons dans une phase bizarre de transition o\u00f9 nous allons perdre beaucoup d’avantages aux \u00c9tats-Unis (…) et o\u00f9 nous sommes aux pr\u00e9mices de l’autonomie\u00bb, a indiqu\u00e9 mercredi\u00a0Elon Musk<\/a>, patron de Tesla, lors d’une audioconf\u00e9rence. \u00abNous pourrions conna\u00eetre quelques trimestres difficiles. (…) Le quatri\u00e8me trimestre (2025), le premier trimestre et le deuxi\u00e8me trimestre (2026)\u00bb, a-t-il poursuivi, assurant qu’une fois l’autonomie \u00abd\u00e9ploy\u00e9e \u00e0 grande \u00e9chelle au second semestre\u00bb 2026, la situation s’am\u00e9liorerait.<\/p>\n

Tesla doit en effet n\u00e9gocier un virage crucial li\u00e9 \u00e0 la conduite autonome et \u00e0 l’intelligence artificielle. Sur ce point, l’entreprise a \u00e9voqu\u00e9 mercredi dans un communiqu\u00e9 une \u00abacc\u00e9l\u00e9ration au fil du temps des revenus g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par l’IA, les logiciels et li\u00e9s aux flottes\u00bb. Selon les analystes de Wedbush, l’autonomie \u00e0 elle seule repr\u00e9sente environ 1000 milliards de dollars de valorisation pour l’entreprise implant\u00e9e \u00e0 Austin, au Texas (sud).<\/p>\n


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Elle a d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9 un service de taxi sans conducteur – robotaxi – \u00e0 Austin en juin, avec quelques Model Y en attendant la production en 2026 de son Cybercab, et pr\u00e9voit de l’\u00e9tendre \u00e0 San Francisco, puis ailleurs (Nevada, Arizona, Floride, etc). \u00abPour peu que nous obtenions les feux verts r\u00e9glementaires, nous pourrions couvrir la moiti\u00e9 de la population am\u00e9ricaine d’ici la fin de l’ann\u00e9e\u00bb, a relev\u00e9 l’homme le plus riche du monde. D’ici l\u00e0, le groupe va s’employer \u00e0 redresser ses ventes mondiales de v\u00e9hicules qui ont baiss\u00e9 au deuxi\u00e8me trimestre (-13,5% sur un an), pour le second trimestre cons\u00e9cutif, selon des chiffres publi\u00e9s d\u00e9but juillet.<\/p>\n

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Manque de renouvellement dans la gamme<\/p>\n

Il souffre notamment d’un manque de renouvellement de sa gamme, d’une concurrence accrue notamment en Chine – march\u00e9 tr\u00e8s important pour Tesla -, de l’implication d’Elon Musk dans la sph\u00e8re politique am\u00e9ricaine ou encore d’un ralentissement du march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. La suppression du cr\u00e9dit d’imp\u00f4t de 7500 dollars aux \u00c9tats-Unis, pr\u00e9vue au 30 septembre, devrait stimuler un peu ses ventes d’ici l\u00e0, mais leur ass\u00e9ner ensuite un coup de frein, anticipent des experts. Ce que les dirigeants ont reconnu lors de l’audioconf\u00e9rence, incitant les acheteurs potentiels \u00e0 passer commande avant fin ao\u00fbt pour \u00eatre s\u00fbrs d’\u00eatre livr\u00e9s d’ici au couperet.<\/p>\n

Cons\u00e9quence du repli des ventes, le chiffre d’affaires a recul\u00e9 de 12% sur un an \u00e0 22,50 milliards de dollars entre avril et juin et le b\u00e9n\u00e9fice net de 16% \u00e0 1,17 milliard. Dans les \u00e9changes \u00e9lectroniques apr\u00e8s la fermeture de la Bourse de New York, l’action Tesla chutait de 4,85%. Contrairement aux engagements pris en avril, aucun objectif annuel n’a \u00e9t\u00e9 divulgu\u00e9 mercredi car \u00abil est difficile de mesurer les impacts d’un commerce mondial changeant et des politiques budg\u00e9taires\u00bb, a fait savoir le groupe. Selon le directeur financier Vaibhav Taneja, les nouveaux droits de douane inflig\u00e9s par Donald Trump aux importations du monde entier ont pes\u00e9 autour de 300 millions de dollars.<\/p>\n

\u00abDu fait d’une latence entre production et ventes, l’impact total n’appara\u00eetra que dans les prochains trimestres\u00bb, a-t-il pr\u00e9cis\u00e9, pronostiquant une hausse des co\u00fbts \u00ab\u00e0 court terme\u00bb. Par ailleurs, Tesla a commenc\u00e9 en juin \u00e0 fabriquer les premiers exemplaires d’une automobile \u00e0 bas co\u00fbt – tr\u00e8s attendue, mais dont aucun d\u00e9tail n’a filtr\u00e9 -, et dont la production \u00e0 grande \u00e9chelle devrait d\u00e9buter au second semestre de l’ann\u00e9e. Selon Wedbush, \u00abpour les investisseurs, la grande priorit\u00e9, ce sont les initiatives en mati\u00e8re d’IA (…) et les march\u00e9s sont fermement \u00e0 l’aff\u00fbt de toute indication concernant l’investissement de Tesla dans xAi\u00bb, startup contr\u00f4l\u00e9e par Elon Musk. Celui-ci a indiqu\u00e9 mi-juillet qu’un projet d’investissement au capital de xAI allait \u00eatre soumis \u00e0 l’Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale de Tesla, le 6 novembre. \u00abCe n’est pas le forum pour discuter de ce sujet\u00bb, a r\u00e9pondu Vaibhav Taneja \u00e0 un analyste s’enqu\u00e9rant du projet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00abNous pourrions conna\u00eetre quelques trimestres difficiles\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9, alors que Tesla doit n\u00e9gocier un virage crucial li\u00e9 \u00e0…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":269925,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,33,34,46,1011,27,223,320],"class_list":{"0":"post-269924","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-economie","10":"tag-economy","11":"tag-elon-musk","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-intelligence-artificielle","15":"tag-tesla"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114907018994264716","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269924"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269924\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}