{"id":270237,"date":"2025-07-24T10:34:11","date_gmt":"2025-07-24T10:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/270237\/"},"modified":"2025-07-24T10:34:11","modified_gmt":"2025-07-24T10:34:11","slug":"lallemagne-torpille-lidee-de-bruxelles-dimposer-lelectrique-aux-loueurs-des-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/270237\/","title":{"rendered":"l’Allemagne torpille l\u2019id\u00e9e de Bruxelles d\u2019imposer l’\u00e9lectrique aux loueurs d\u00e8s 2030"},"content":{"rendered":"

\u2028Bruxelles envisage d\u2019imposer aux flottes de loueurs et des grandes entreprises d\u2019acheter uniquement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u00e8s 2030. Berlin, par la voix de son chancelier, n’a pas mis longtemps d\u00e9noncer une mesure pr\u00e9matur\u00e9e, dangereuse pour l\u2019industrie automobile europ\u00e9enne.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00c0 peine \u00e9voqu\u00e9e que la proposition de la Commission europ\u00e9enne provoque d\u00e9j\u00e0 un toll\u00e9. Selon le journal allemand Bild Zeitung, Bruxelles planche sur une r\u00e8gle obligeant d\u00e8s 2030<\/a> les soci\u00e9t\u00e9s de location et les grandes flottes d\u2019entreprise \u00e0 se fournir exclusivement en v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong>. L\u2019objectif ? Acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019adoption des VE avant la fin programm\u00e9e des ventes de mod\u00e8les essence et diesel en 2035. Si cela pourrait effectivement stimuler par exemple le march\u00e9 de l’occasion en l’arrosant de voitures \u00e0 batterie, l\u2019id\u00e9e a de quoi inqui\u00e9ter quand on sait que ces flottes repr\u00e9sentent environ 60\u202f% des ventes<\/strong> de voitures neuves en Europe.<\/p>\n

Berlin hausse le ton<\/p>\n

Et c’est le chancelier allemand Friedrich Merz qui le premier s’est exprim\u00e9 sur le sujet. Et il n\u2019a pas m\u00e2ch\u00e9 ses mots. \u00ab\u00a0Cela passe compl\u00e8tement \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des besoins communs actuels\u00a0\u00bb<\/strong>, a-t-il d\u00e9nonc\u00e9 lundi, estimant qu\u2019une telle contrainte risquait de \u00ab\u00a0d\u00e9truire l\u2019une des industries cl\u00e9s de la r\u00e9gion\u00a0\u00bb. Merz a appel\u00e9 \u00e0 plus de pragmatisme, expliquant que \u00ab\u00a0miser uniquement sur une technologie qui pourrait ne pas \u00eatre suffisamment pr\u00eate\u00a0\u00bb est une erreur strat\u00e9gique.<\/strong> Il en a profit\u00e9 pour rappeler aussi que l\u2019Allemagne, qui finance pr\u00e8s d\u2019un quart du budget europ\u00e9en, compte bien peser dans la d\u00e9finition de la strat\u00e9gie de l\u2019UE.<\/p>\n

Un pari risqu\u00e9 pour le tourisme et l\u2019industrie<\/p>\n

Si elle est confirm\u00e9e, la mesure pourrait notamment bouleverser le secteur du tourisme et fragiliser les loueurs<\/a>. La crainte, telle qu’exprim\u00e9e d\u00e9j\u00e0 par Nico Gabriel, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Sixt, est celle d\u2019une offre limit\u00e9e en zones rurales, d\u2019un r\u00e9seau de recharge encore insuffisant et de tarifs plus \u00e9lev\u00e9s pourrait dissuader une partie des clients. Pour les constructeurs, cette \u00e9ch\u00e9ance avanc\u00e9e r\u00e9duirait d\u2019autant la dur\u00e9e de vie commerciale des mod\u00e8les thermiques.<\/strong> Si rien n’est encore act\u00e9, ce sc\u00e9nario divise et promet des d\u00e9bats houleux \u00e0 Bruxelles dans les prochaines semaines.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"Ma\u00ebl<\/p>\n

Nouvelle ou ancienne, thermique ou \u00e9lectrique, l\u2019automobile me fait vibrer depuis toujours. Au volant comme derri\u00e8re mon \u00e9cran, j\u2019en parle avec autant de passion que possible !<\/p>\n

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Publi\u00e9 le 24\/07\/2025 \u00e0 11:00 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u2028Bruxelles envisage d\u2019imposer aux flottes de loueurs et des grandes entreprises d\u2019acheter uniquement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u00e8s 2030.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":270238,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,1805,1803,621,1777,674,1801,12,1802],"class_list":{"0":"post-270237","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bundesrepublik-deutschland","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-economie-politique","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-germany","17":"tag-news","18":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114907766041677802","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=270237"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270237\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/270238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=270237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=270237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=270237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}