En Allemagne, les autoroutes sont gratuites pour les voitures et sans limite de vitesse sur certaines portions. Cette libert\u00e9 repose sur la responsabilit\u00e9 des conducteurs et une rigueur d\u2019utilisation bien ancr\u00e9e dans la culture routi\u00e8re allemande.<\/p>\n
Avec ses 13 000 km d\u2019autoroutes, l\u2019Allemagne devance la France en longueur de r\u00e9seau. Contrairement \u00e0 la France o\u00f9 les autoroutes sont majoritairement payantes, l\u2019acc\u00e8s au r\u00e9seau autoroutier allemand est enti\u00e8rement gratuit pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers, y compris pour les \u00e9trangers. Seule exception\u00a0: les poids lourds, qui doivent s\u2019acquitter d\u2019un p\u00e9age sp\u00e9cifique. Baptis\u00e9es Autobahn<\/strong>, ces routes sont r\u00e9serv\u00e9es aux v\u00e9hicules pouvant rouler \u00e0 plus de 60 km\/h. Leur structure est comparable \u00e0 la n\u00f4tre\u00a0: au moins deux voies dans chaque sens, s\u00e9par\u00e9es par un terre-plein central, et un panneau bleu avec l\u2019indication \u00ab\u00a0A\u00a0\u00bb suivie d\u2019un num\u00e9ro (comme l\u2019A6 pr\u00e8s de Sarrebruck).<\/p>\n Une vitesse libre encadr\u00e9e par la responsabilit\u00e9<\/p>\n Ce qui distingue le plus les autoroutes allemandes reste l\u2019absence de limitation de vitesse sur certaines portions. Aucune signalisation n\u2019indique de plafond \u00e0 respecter, mais une vitesse recommand\u00e9e de 130 km\/h<\/strong> est affich\u00e9e.<\/p>\n Les conducteurs doivent adapter leur allure aux conditions de circulation. Malgr\u00e9 cette libert\u00e9, les automobilistes allemands roulent en moyenne \u00e0 125 km\/h, moins vite qu\u2019en France. La discipline et la conscience du danger y jouent un r\u00f4le majeur. Les camions, eux, restent soumis \u00e0 des limitations strictes\u00a0: 90 km\/h maximum et interdiction de doubler \u00e0 certaines heures. Ce syst\u00e8me fonctionne sur un \u00e9quilibre entre libert\u00e9 individuelle et responsabilit\u00e9 collective.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En Allemagne, les autoroutes sont gratuites pour les voitures et sans limite de vitesse sur certaines portions. Cette…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":272110,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802],"class_list":{"0":"post-272109","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bundesrepublik-deutschland","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-news","17":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114912331421407193","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=272109"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/272109\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/272110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=272109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=272109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=272109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}