{"id":274732,"date":"2025-07-26T08:05:11","date_gmt":"2025-07-26T08:05:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/274732\/"},"modified":"2025-07-26T08:05:11","modified_gmt":"2025-07-26T08:05:11","slug":"verstappen-doute-que-son-avantage-en-ligne-droite-serve-face-a-piastri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/274732\/","title":{"rendered":"Verstappen doute que son avantage en ligne droite serve face \u00e0 Piastri"},"content":{"rendered":"

Max Verstappen<\/a> a sign\u00e9 le deuxi\u00e8me temps des qualifications sprint ce vendredi \u00e0 Spa, mais en affichant un retard de 0″477 sur Oscar Piastri<\/a>, qui semble sur un nuage depuis son arriv\u00e9e au Grand Prix de Belgique, et une avance de 0″141 sur Lando Norris<\/a>.\u00a0<\/p>\n

Pour le N\u00e9erlandais, la performance est en tout cas le reflet de ce que sa Red Bull<\/a> \u00e9tait capable d’atteindre dans cette s\u00e9ance\u00a0: \u00ab\u00a0Je pense que oui. Je veux dire, \u00eatre deuxi\u00e8me entre eux deux [les McLaren<\/a>], c’est d\u00e9j\u00e0 un bon r\u00e9sultat pour nous. Et je pense que nous avons tir\u00e9 le maximum. J’ai pris du plaisir sur la piste.\u00a0Le tour en lui-m\u00eame \u00e9tait correct, il \u00e9tait bon.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Bien s\u00fbr, l’\u00e9cart est tr\u00e8s important. Mais il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 important en EL1. Ce n’est donc pas une grande surprise.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00ab\u00a0Bien s\u00fbr, l’\u00e9cart est tr\u00e8s important. Mais il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 important en EL1. Ce n’est donc pas une grande surprise. Nous devons simplement nous concentrer sur nous-m\u00eames et travailler, bien s\u00fbr, sur l’\u00e9quilibre de la voiture et essayer d’aller plus vite.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L’\u00e9quilibre de la RB21 a \u00e9t\u00e9 au c\u0153ur du travail de l’\u00e9curie depuis son arriv\u00e9e \u00e0 Spa, avec une orientation clairement fix\u00e9e sur une voiture d\u00e9charg\u00e9e en appui a\u00e9rodynamique pour s’assurer une meilleure vitesse de pointe dans les pleines charges du trac\u00e9 ardennais ; lors de la s\u00e9ance, Verstappen a atteint 345,3 km\/h contre 341,4 pour Piastri. Une caract\u00e9ristique qui pourrait s’av\u00e9rer utile en course, notamment au d\u00e9part, pour d\u00e9passer.\u00a0<\/p>\n

Verstappen n’est toutefois pas convaincu que cela suffise au vu de l’avantage dont jouit Piastri. \u00ab\u00a0Quand on a pr\u00e8s de cinq dixi\u00e8mes de retard, je ne pense pas qu’aller plus vite ou plus lentement dans les lignes droites fasse une grande diff\u00e9rence. Nous devons simplement faire notre course et voir ce que nous pouvons faire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Enfin, interrog\u00e9 sur les \u00e9volutions apport\u00e9es par son \u00e9curie en Belgique<\/a>, le quadruple champion du monde estime qu’elles ont jusqu’ici plut\u00f4t fonctionn\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Je pense que oui. Je veux dire, c’est toujours difficile lors d’un week-end sprint de dire exactement ce qu’elles apportent, bien s\u00fbr. Mais ensuite, quand on regarde l’\u00e9cart, ce n’est pas ce qu’on veut, n’est-ce pas ? Mais on continue \u00e0 progresser, \u00e0 essayer de trouver plus de performances. Mais les autres \u00e9quipes font la m\u00eame chose, vous savez. C’est comme \u00e7a que \u00e7a marche.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Dans cet article<\/p>\n

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