En 2025, \u00eatre une femme dans l\u2019espace public n\u2019est (toujours) pas chose ais\u00e9e. Le sentiment d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 ne cesse d\u2019accro\u00eetre au gr\u00e9 des exp\u00e9riences malheureuses, voire traumatiques. Anna Margot le Doussal, \u00e9tudiante nanc\u00e9ienne de 23 ans en Master Management de l\u2019Innovation, livre un douloureux, mais trop commun t\u00e9moignage \u00e0 ce sujet\u00a0: en octobre\u00a02024, elle est victime d\u2019une tentative de viol, \u00e0 laquelle elle r\u00e9ussit heureusement \u00e0 \u00e9chapper. Le choc est tr\u00e8s violent\u00a0: \u00ab\u00a0Me d\u00e9placer est devenu un combat. J\u2019\u00e9tais d\u00e9pendante de ma voiture. J\u2019avais une peur permanente.\u00a0\u00bb<\/p>\n
L\u2019id\u00e9e lui vient alors de mettre cette douloureuse exp\u00e9rience \u00e0 profit\u00a0: \u00ab\u00a0Mon \u00e9cole a organis\u00e9 un concours pour la mobilit\u00e9 verte des \u00e9tudiants. J\u2019ai eu l\u2019id\u00e9e d\u2019un bus r\u00e9serv\u00e9 aux femmes.\u00a0\u00bb Le projet prend le nom de R\u00e9seau Ath\u00e9na, \u00ab\u00a0un nom qui rentre dans l\u2019usage commun, utilis\u00e9 avec fiert\u00e9. C\u2019est cool d\u2019\u00eatre ramen\u00e9 par une d\u00e9esse\u00a0!\u00a0\u00bb, se r\u00e9jouit Anna Margot. Originaire de Carpentras, elle d\u00e9cide de le lancer \u00e0 Toulon, \u00ab\u00a0une ville \u00e0 taille humaine, dans laquelle je pensais bien me sentir en tant que femme seule\u00a0\u00bb.<\/p>\n
75\u00a0000\u20ac pour le projet test\n <\/p>\n
Le principe\u00a0: un bus 100% f\u00e9minin dot\u00e9 d\u2019un \u00ab\u00a0dispositif de double bouton, avec un bouton d\u2019arr\u00eat standard et un bouton d\u2019arr\u00eat entre deux stations, pour que les passag\u00e8res puissent s\u2019arr\u00eater au plus pr\u00e8s de leur lieu de destination\u00a0\u00bb. Une phase test est pr\u00e9vue pour janvier, \u00ab\u00a0avec trois minibus \u00e9lectriques d\u2019une trentaine de places de 17h \u00e0 22h, sur des lignes du r\u00e9seau Mistral\u00a0\u00bb. Il s\u2019agira \u00ab\u00a0de collecter des donn\u00e9es pour comprendre o\u00f9 et quand une femme va demander un arr\u00eat. On va ensuite travailler avec les acteurs du territoire pour s\u00e9curiser les villes, d\u00e9velopper des arr\u00eats Ath\u00e9na, un \u00e9clairage renforc\u00e9 des rues o\u00f9 il peut y avoir des agressions et n\u00e9gocier avec les collectivit\u00e9s pour acheter des cam\u00e9ras de surveillance\u00a0\u00bb. Les donn\u00e9es seront enfin \u00ab\u00a0utilis\u00e9es pour nourrir notre logiciel, accessible via une application. L\u2019utilisatrice pourra choisir un arr\u00eat non pr\u00e9vu, et s\u2019arr\u00eater dans un rayon autour de lui. Le logiciel enverra un message au conducteur pour optimiser son itin\u00e9raire\u00a0\u00bb.<\/p>\n