Les mois d\u2019\u00e9t\u00e9 et la baisse du trafic sont toujours, pour les collectivit\u00e9s, l\u2019opportunit\u00e9 d\u2019engager ou finaliser un certain nombre de travaux qui ne peuvent se conduire de mani\u00e8re optimale durant le reste de l\u2019ann\u00e9e\u00a0: entretien de voiries, cr\u00e9ation de pistes cyclables, travaux sur le r\u00e9seau de transports en commun\u2026 \u00c0 Lyon, la plupart de ces chantiers sont conduits par la M\u00e9tropole, avec les diff\u00e9rents partenaires industriels choisis.<\/p>\n
Des r\u00e9novations patrimoniales des r\u00e9seaux souterrains doivent \u00e9galement \u00eatre effectu\u00e9es chaque ann\u00e9e (Eau publique du Grand Lyon, assainissement, d\u00e9veloppement du syst\u00e8me de chauffage urbain\u2026). Leur intervention est programm\u00e9e en p\u00e9riode estivale car celles-ci entra\u00eenent des modifications importantes des conditions de circulation, qu\u2019elles soient pi\u00e9tonnes ou pour les v\u00e9hicules.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Leur organisation a \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9e pour assurer la s\u00e9curit\u00e9, limiter au maximum les embouteillages et la g\u00eane occasionn\u00e9e pour les usagers, avec une coordination fine entre chaque op\u00e9ration et par secteurs. Beaucoup des travaux d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9s se termineront durant la p\u00e9riode estivale\u00a0\u00bb, a sp\u00e9cifi\u00e9 le Grand Lyon en juillet.<\/p>\n
R\u00e9novations \u00e9nerg\u00e9tiques<\/p>\n
Si les grands travaux de voirie et des ponts du Grand Lyon sont tr\u00e8s visibles, ils ne sont pas les seuls engag\u00e9s cet \u00e9t\u00e9 pour une modification des espaces\u00a0: on notera que des travaux de r\u00e9novation \u00e9nerg\u00e9tique et de maintenance dans de nombreux b\u00e2timents accueillant du public sont tr\u00e8s souvent finalis\u00e9s en \u00e9t\u00e9. Ils impactent moins, en th\u00e9orie, les visiteurs et les professionnels, et permettent d\u2019apporter des am\u00e9liorations des syst\u00e8mes d\u00e8s la rentr\u00e9e. Par exemple, l\u2019h\u00f4pital Saint Joseph Saint Luc (Lyon 7e) conduit avec le groupe Eiffage les \u00e9tudes et les op\u00e9rations de maintenance pour ce type de travaux cet \u00e9t\u00e9. \u00ab\u00a0Ce partenariat ambitieux, de 10 ans, vise une r\u00e9duction de 40\u00a0% des consommations \u00e9nerg\u00e9tiques annuelles de l\u2019\u00e9tablissement, tout en s\u00e9curisant durablement ses infrastructures techniques\u00a0\u00bb, a pu commenter la direction Eiffage Construction.<\/p>\n
Les travaux de remplacement d\u2019\u00e9quipements (plomberie, composants \u00e9lectriques haute tension\u2026) dans les b\u00e2timents, ou m\u00eame des modifications dans des espaces sportifs par exemple sont des processus n\u00e9cessitant une planification et une attention particuli\u00e8re. Il est donc strat\u00e9gique de conduire ou de finaliser ces modifications structurelles en \u00e9t\u00e9, sans la pression et l\u2019utilisation intensive de tous d\u00e8s la rentr\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les mois d\u2019\u00e9t\u00e9 et la baisse du trafic sont toujours, pour les collectivit\u00e9s, l\u2019opportunit\u00e9 d\u2019engager ou finaliser un…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":275169,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1889],"tags":[1111,11,2430,4749,33,2757,1777,674,1011,27,2428,2756,12,25],"class_list":{"0":"post-275168","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lyon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-btp-et-chantiers","12":"tag-economie","13":"tag-edition-lyon-villeurbanne","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-fr","17":"tag-france","18":"tag-lyon","19":"tag-lyon-bassin","20":"tag-news","21":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114919515288357600","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=275168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/275168\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/275169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=275168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=275168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=275168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}