{"id":275430,"date":"2025-07-26T15:08:11","date_gmt":"2025-07-26T15:08:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/275430\/"},"modified":"2025-07-26T15:08:11","modified_gmt":"2025-07-26T15:08:11","slug":"zarco-sent-honda-coince-et-attend-des-nouveautes-au-plus-vite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/275430\/","title":{"rendered":"Zarco sent Honda \u00ab\u00a0coinc\u00e9\u00a0\u00bb et attend des nouveaut\u00e9s au plus vite"},"content":{"rendered":"

Honda a montr\u00e9 de gros signes de progr\u00e8s en d\u00e9but de saison, et Johann Zarco<\/a> a m\u00eame profit\u00e9 de circonstances de course particuli\u00e8res pour s’offrir une magnifique victoire au GP de France puis un podium \u00e0 Silverstone. Cela se traduit avec un total de 147 points au championnat des constructeurs, pr\u00e8s du double des 75 engrang\u00e9s sur la totalit\u00e9 de la saison 2024.<\/p>\n

\u00c0 titre personnel, Zarco se f\u00e9licite d’avoir \u00e9t\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement un candidat \u00e0 la premi\u00e8re moiti\u00e9 de classement. \u00ab\u00a0Je suis \u00e0 la huiti\u00e8me position [au championnat], j’ai souvent confirm\u00e9 ce top 10\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 le Fran\u00e7ais au moment de dresser le bilan de la premi\u00e8re moiti\u00e9 de saison. \u00ab\u00a0J’avais annonc\u00e9 en d\u00e9but d’ann\u00e9e que si on pouvait faire de bonnes choses avec cette moto, on pourrait \u00eatre dans le top 10, et cela a \u00e9t\u00e9 le cas, avec deux r\u00e9sultats exceptionnels, une premi\u00e8re et une deuxi\u00e8me place, en France et en Angleterre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour autant, Zarco a vu Honda plafonner depuis quelques Grands Prix<\/a>. Class\u00e9 cinq fois dans ce fameux top 10 en course principale lors des sept premi\u00e8res \u00e9preuves de l’ann\u00e9e, il n’a plus atteint ces positions lors des cinq suivantes. Une r\u00e9gression qui va de pair avec une concurrence qui progresse, alors que la Honda n’a pas re\u00e7u d’\u00e9volution. Le pilote LCR juge donc des changements indispensables.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’esp\u00e8re que quand on entamera la deuxi\u00e8me moiti\u00e9 de la saison, on aura des \u00e9volutions de la part de Honda, qui sont vraiment n\u00e9cessaires. On a eu des \u00e9volutions en d\u00e9but d’ann\u00e9e mais depuis trop de mois, on est coinc\u00e9s dans une chose avec laquelle il est tr\u00e8s difficile d’aller plus loin. Quand j’essaie d’attaquer un peu plus, la limite est souvent la chute. Ou il faut ralentir et juste attendre. J’esp\u00e8re que nous aurons quelques \u00e9volutions \u00e0 partir de l’Autriche cette ann\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Joan <\/p>\n

Joan Mir<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Le constat est exactement le m\u00eame dans l’\u00e9quipe officielle, avec un Joan Mir<\/a> qui d\u00e9plore aussi l’absence de nouveaut\u00e9s sur la RC213V. \u00ab\u00a0On n’a pas am\u00e9lior\u00e9 la moto depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e\u00a0\u00bb, a r\u00e9sum\u00e9 le champion du monde 2020. \u00ab\u00a0On a fait de gros progr\u00e8s en d\u00e9but d’ann\u00e9e, on \u00e9tait super optimistes, et maintenant on est \u00e0 mi-saison et on attend des nouveaut\u00e9s pour continuer \u00e0 progresser.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n

Zarco estime \u00eatre arriv\u00e9 aux limites de ce que sa machine actuelle peut faire actuellement. Il est d\u00e9sormais bien au fait des r\u00e9glages les plus efficaces et se sent \u00e0 court de solutions pour faire mieux\u00a0: \u00ab\u00a0Je pense qu’on conna\u00eet assez bien notre moto pour changer des choses quand on a du mal ou quand on a besoin de faire quelque chose de mieux. Mais pour le moment, avec la moto que l’on a, on est vraiment \u00e0 la limite.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Au Mugello et \u00e0 Assen, on a test\u00e9 des r\u00e9glages vraiment diff\u00e9rents, \u00e7a n’a pas fonctionn\u00e9. On est revenus \u00e0 des r\u00e9glages qui fonctionnaient un peu mieux, j’ai retrouv\u00e9 le top 10.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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