{"id":276940,"date":"2025-07-27T07:45:14","date_gmt":"2025-07-27T07:45:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/276940\/"},"modified":"2025-07-27T07:45:14","modified_gmt":"2025-07-27T07:45:14","slug":"kimi-antonelli-en-crise-de-confiance-chez-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/276940\/","title":{"rendered":"Kimi Antonelli en crise de confiance chez Mercedes"},"content":{"rendered":"

Andrea Kimi Antonelli<\/a> ne traverse pas une bonne p\u00e9riode en Formule 1. Le jeune prodige de Mercedes<\/a>, \u00e2g\u00e9 de 18 ans, avait pourtant bien commenc\u00e9 sa premi\u00e8re saison en d\u00e9crochant la pole position lors du sprint \u00e0 Miami et en terminant r\u00e9guli\u00e8rement dans le top 6 lors des six premiers Grands Prix.<\/p>\n

Mais au cours des six derni\u00e8res \u00e9preuves, Antonelli n’a marqu\u00e9 qu’une seule fois des points \u2013 son podium \u00e0 Montr\u00e9al \u2013 et a \u00e9t\u00e9 devanc\u00e9 \u00e0 chaque fois par son co\u00e9quipier George Russell<\/a>.<\/p>\n

C’est encore le cas ce week-end lors du Grand Prix de Belgique, o\u00f9 Antonelli a fait un t\u00eate-\u00e0-queue dans la premi\u00e8re partie des qualifications sprint, dont il a termin\u00e9 20e, dans ce qui constituait l’un des pires r\u00e9sultats d’ensemble de Mercedes en F1 dans l’exercice.<\/p>\n

L’Italien a r\u00e9ussi \u00e0 maintenir sa Fl\u00e8che d’argent sur la piste lors des qualifications de ce samedi, mais il n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 faire mieux que la 18e place, \u00e0 0″355 de Russell et \u00e0 0″231 du temps de Gabriel Bortoleto<\/a>, 15e, et ce malgr\u00e9 une voiture \u00ab\u00a0dans une meilleure situation qu’hier\u00a0\u00bb apr\u00e8s un changement de r\u00e9glages.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Depuis le d\u00e9but de la saison europ\u00e9enne, j’ai du mal \u00e0 trouver de la confiance avec la voiture et j’ai l’impression d’avoir fait un pas en arri\u00e8re\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 aux m\u00e9dias Antonelli, visiblement d\u00e9sempar\u00e9, environ 90 minutes apr\u00e8s son \u00e9limination en Q1.<\/p>\n

\"Kimi <\/p>\n

Kimi Antonelli (Mercedes)<\/p>\n

Photo de: Erik Junius<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est un moment difficile pour moi, car je manque de confiance pour attaquer. Hier, j’ai essay\u00e9 d’attaquer un peu trop et j’ai fait un t\u00eate-\u00e0-queue, ce qui a encore plus entam\u00e9 ma confiance. Je ne fais qu’aggraver le probl\u00e8me avec ma fa\u00e7on de piloter. Et cela me donne encore moins confiance en la voiture.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La meilleure fa\u00e7on de piloter une F1 est de ne pas trop r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 chaque mouvement du volant, et c’est justement ce qu’Antonelli ne parvient pas \u00e0 faire ces derniers temps. \u00ab\u00a0De mon c\u00f4t\u00e9, j’essaie probablement de trop modifier ma fa\u00e7on de piloter\u00a0\u00bb, a-t-il admis. \u00ab\u00a0J’ai l’impression de ne pas piloter naturellement. Mon pilotage est tr\u00e8s forc\u00e9, et c’est tout simplement difficile.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Interrog\u00e9 sur ce dont il avait besoin de la part de la voiture pour retrouver sa confiance, Antonelli a mis l’accent sur la \u00ab\u00a0stabilit\u00e9\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Avec mon style de pilotage, je suis un peu plus agressif dans mes r\u00e9actions que George.\u00a0Je suis globalement un peu plus agressif. J’ai tendance \u00e0 essayer d’emmener beaucoup de vitesse dans les virages. Et avec les limites que j’ai, cela ne fait qu’aggraver le probl\u00e8me.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Kimi <\/p>\n

Kimi Antonelli (Mercedes)<\/p>\n

Photo de: Steven Tee \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je m’efforce donc de modifier l\u00e9g\u00e8rement mon style de pilotage afin de trouver le bon \u00e9quilibre. Car, bien s\u00fbr, il est impossible d’atteindre la perfection. J’essaie simplement de travailler sur cet aspect, mais ce n’est pas facile.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Antonelli prendra a priori le d\u00e9part du Grand Prix depuis la voie des stands, n’ayant pas grand-chose \u00e0 perdre compte tenu de sa 18e place sur la grille. Cela permettra \u00e9galement \u00e0 Mercedes d’adapter ses r\u00e9glages en fonction de la m\u00e9t\u00e9o, des averses \u00e9tant pr\u00e9vues dans l’apr\u00e8s-midi.<\/p>\n

Le jeune pilote esp\u00e8re sinc\u00e8rement que les modifications \u00e0 venir lui redonneront confiance, mais il est conscient qu’il lui faudra un v\u00e9ritable d\u00e9clic pour sortir de la p\u00e9riode difficile qu’il traverse : \u00ab\u00a0Je vais essayer de trouver la lumi\u00e8re au bout de la tunnel le plus rapidement possible.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Dans cet article<\/p>\n

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