{"id":277495,"date":"2025-07-27T13:52:11","date_gmt":"2025-07-27T13:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/277495\/"},"modified":"2025-07-27T13:52:11","modified_gmt":"2025-07-27T13:52:11","slug":"dans-les-coulisses-du-mythique-circuit-de-spa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/277495\/","title":{"rendered":"dans les coulisses du mythique circuit de Spa"},"content":{"rendered":"

11\u00a0h\u00a030 ce samedi. <\/strong>Une interminable procession de campeurs d\u00e9vale les petites routes qui rejoignent le village de Stavelot, au c\u0153ur de la verte Wallonie, avant de plonger dans la cuvette de Francorchamps. Des familles, des jeunes femmes venues en groupe, des enfants, et m\u00eame des b\u00e9b\u00e9s en poussette, casque antibruit sur les oreilles. En Belgique, Spa est la Mecque du sport automobile et brasse un public renouvel\u00e9 \u00e0 l\u2019image de l\u2019engouement des jeunes g\u00e9n\u00e9rations et des femmes pour une discipline qui a chang\u00e9 de visage ces derni\u00e8res ann\u00e9es, notamment gr\u00e2ce au succ\u00e8s mondial de la s\u00e9rie Netflix\u00a0Formule\u00a01\u00a0: Pilotes de leur destin.<\/p>\n

Plus de 175\u00a0000 spectateurs comptabilis\u00e9s ce week-end, record battu. Dans les tribunes bond\u00e9es, la couleur orange domine. Max Vesrtappen, p\u00e8re n\u00e9erlandais et m\u00e8re belge, est \u00e0 Spa chez lui.<\/p>\n

Les MCLaren scotch\u00e9s<\/p>\n

12\u00a0h.<\/strong> Les feux rouges au-dessus de la ligne de d\u00e9part s\u2019\u00e9teignent. Dans un tonnerre assourdissant les monoplaces s\u2019\u00e9lancent pour la course Sprint, 15\u00a0tours de pistes avant l\u2019arriv\u00e9e. Parti derri\u00e8re Oscar Piastri (McLaren), Verstappen colle la monoplace de l\u2019Australien. Au premier virage, Verstappen d\u00e9bo\u00eete et passe en t\u00eate, profitant de l\u2019aspiration, juste avant de l\u00e2cher les chevaux dans la ligne droite de Kemmel. Dans les tribunes, la mar\u00e9e orange exulte devant les \u00e9crans g\u00e9ants. Les McLaren restent scotch\u00e9s derri\u00e8re l\u2019aileron de la Red Bull les 14\u00a0tours suivants. Verstappen fait rugir son moteur au moment de franchir la ligne sous le drapeau brandi par la star du football belge Thibaut Courtois.<\/p>\n

14\u00a0h<\/strong> dans le stand Aston Martin. Photos interdites dans cet atelier o\u00f9 les d\u00e9tails de la moindre pi\u00e8ce m\u00e9canique et de carrosserie rel\u00e8vent du secret industriel. D\u00e9soss\u00e9es, mont\u00e9es sur ch\u00e2ssis, les deux monoplaces de Fernando Alonso et Lance Stroll passent entre les mains d\u2019une dizaine de m\u00e9caniciens sous la direction des ing\u00e9nieurs, les yeux riv\u00e9s sur leurs \u00e9crans de contr\u00f4le. Derniers r\u00e9glages moteur dans un vacarme monstrueux.\u00a0\u00ab\u00a0D\u2019habitude, nous avons deux jours entiers pour rouler avant chaque Grand Prix,\u00a0explique Mike, membre du team,\u00a0mais ici, avec la course Sprint, on a peu de temps avant les essais pour s\u2019assurer que l\u2019on est sur les bons r\u00e9glages.\u00a0\u00bb\u00a0Sous le ch\u00e2ssis de la monoplace de Stroll, un technicien arm\u00e9 d\u2019un pinceau recolle de fines couches de jupe en carbone, endommag\u00e9es lors de la course.<\/p>\n

Avant de remonter en tribune pour assister aux essais, on croise Max Verstappen qui d\u00e9ambule et se laisse prendre en photo. Preuve qu\u2019il se sent comme \u00e0 la maison \u2013\u00a0et confiant\u00a0?\u00a0\u2013, le\u00a0\u00ab\u00a0bad guy\u00a0\u00bb\u00a0de la F1 a le sourire aux l\u00e8vres quelques minutes \u00e0 peine avant de rejoindre son baquet.<\/p>\n

La suite apr\u00e8s cette publicit\u00e9<\/p>\n

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Verstappen cravachait derri\u00e8re Piastri et Norris<\/p>\n<\/blockquote>\n

16\u00a0h. <\/strong>D\u00e9but de la s\u00e9ance d\u2019essais. Le premier round place les McLaren devant, Verstappen est \u00e0 moins d\u2019une seconde, juste devant l\u2019autre chouchou du public, le Mon\u00e9gasque Charles Leclerc (Ferrari). Jolie performance du jeune Fran\u00e7ais Isack Hadjar (Racing Bulls) qui bataille avec les cadors du circuit. Lewis Hamilton mord sur la bordure avant d\u2019emprunter le raidillon, portion de piste en d\u00e9vers que les pilotes abordent \u00e0 200\u00a0km\/h \u00e0 l\u2019aveugle. \u00c9limin\u00e9 en Q1, il partira seizi\u00e8me aujourd\u2019hui. Avant le dernier tour de\u00a0\u00ab\u00a0qualif\u2019\u00a0\u00bb,\u00a0Verstappen cravache toujours derri\u00e8re Piastri et Norris et se fait surprendre dans l\u2019ultime tour par Charles Leclerc. Il s\u2019\u00e9lancera donc de la quatri\u00e8me position cet apr\u00e8s-midi. Pas insurmontable pour le\u00a0\u00ab\u00a0bad guy\u00a0\u00bb, devant\u00a0\u00ab\u00a0son\u00a0\u00bb\u00a0public.<\/p>\n

Consid\u00e9r\u00e9 comme le meilleur pilote en conduite pure sur un tour, il tentera de refaire le coup de la course Sprint en d\u00e9bo\u00eetant dans la ligne droite de Kemmel pour aller chercher les deux McLaren qui dominent le championnat du monde cette saison.\u00a0\u00ab\u00a0Max\u00a0\u00bb\u00a0passe une t\u00eate hors du paddock pour saluer la tribune. La mar\u00e9e orange exulte encore.\u00a0<\/p>\n

18\u00a0h. <\/strong>Une interminable procession de campeurs remonte les petites routes du village de Stavelot pour rejoindre les immenses campings qui colonisent la campagne wallonne. La soir\u00e9e barbecue risque de durer, le d\u00e9part de la course est fix\u00e9 \u00e0 15\u00a0h. On pourra faire la grasse mat\u2019.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Formula One Mo\u00ebt\u00a0&\u00a0Chandon\u00a02025 Belgian Grand Prix\u00a0\u00bb, pour l\u2019Histoire<\/p>\n

Des 24\u00a0Grands Prix de la saison, Spa\u00a0Francorchamps est le seul pour lequel la marque de champagne du groupe LVMH<\/a> a obtenu du board de la F1<\/a> le droit d\u2019\u00eatre\u00a0\u00ab\u00a0sponsor titre\u00a0\u00bb.\u00a0Le nom de la marque court le long des rambardes de la ligne de d\u00e9part et s\u2019imprime sous la porte du d\u00e9part au-dessus de la piste. Si Mo\u00ebt a bataill\u00e9 pour choisir Spa comme unique\u00a0\u00ab\u00a0sponsor titre\u00a0\u00bb\u00a0de la saison auquel il peut pr\u00e9tendre, c\u2019est parce que l\u2019histoire entre le grand vin et la Formule\u00a01 est n\u00e9e il y a plus de soixante-dix\u00a0ans, \u00e0 quelques centaines de kilom\u00e8tres de l\u00e0, sur le circuit de Reims-Gueux. En\u00a01950, apr\u00e8s avoir gagn\u00e9 le Grand Prix de Spa, Juan Manuel Fangio gagne celui de Reims-Gueux. Sur la ligne d\u2019arriv\u00e9e, Paul Chandon-Mo\u00ebt et Fr\u00e9d\u00e9ric Chandon de Briailles, propri\u00e9taires de Mo\u00ebt &\u00a0Chandon dont le domaine est proche, lui offrent une bouteille de vin. La premi\u00e8re connexion entre la F1 et le champagne. L\u2019ann\u00e9e d\u2019apr\u00e8s, quand Fangio remporte \u00e0 nouveau Reims-Gueux, il se voit remettre un nouveau flacon, et est invit\u00e9 \u00e0 passer la nuit au ch\u00e2teau de Saran, au c\u0153ur du domaine de la maison de champagne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"11\u00a0h\u00a030 ce samedi. Une interminable procession de campeurs d\u00e9vale les petites routes qui rejoignent le village de Stavelot,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":277496,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-277495","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114925531531065220","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=277495"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277495\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/277496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=277495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=277495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=277495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}