{"id":27862,"date":"2025-04-15T23:32:16","date_gmt":"2025-04-15T23:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/27862\/"},"modified":"2025-04-15T23:32:16","modified_gmt":"2025-04-15T23:32:16","slug":"oscar-piastri-est-il-desormais-le-favori-pour-le-titre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/27862\/","title":{"rendered":"Oscar Piastri est-il d\u00e9sormais le favori pour le titre ?"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s avoir perdu de gros points au 44e tour du Grand Prix d’Australie, Oscar Piastri<\/a> a repris du poil de la b\u00eate. Deux victoires (\u00e0 Shanghai et Bahre\u00efn) et une troisi\u00e8me place (\u00e0 Suzuka) l’ont d\u00e9j\u00e0 remis en selle au championnat. Il ne pointe plus qu’\u00e0 trois longueurs de Lando Norris<\/a>. Quelles sont les chances du pilote australien dans la lutte pour le titre ? Voici l’avis de la r\u00e9daction.\u00a0<\/p>\n

Piastri d\u00e9j\u00e0 en position de force<\/p>\n

Dans une autre vie, Mark Webber<\/a>, le manager d’Oscar Piastri, a eu une chance math\u00e9matique d’\u00eatre champion du monde, mais son \u00e9quipe avait une pr\u00e9f\u00e9rence pour son co\u00e9quipier. Il comptait sept points d’avance sur Sebastian Vettel<\/a> avant la finale de la saison 2010, mais c’est l’Allemand qui \u00e9tait le prot\u00e9g\u00e9 de Red Bull<\/a>.<\/p>\n

L’Australien n’a ensuite plus jamais \u00e9t\u00e9 aussi proche du titre, puis ses relations en interne se sont d\u00e9grad\u00e9es. Il en a tir\u00e9 les le\u00e7ons et sait que le fait qu’Oscar Piastri soit quelqu’un au caract\u00e8re froid, qui ne se laisse jamais d\u00e9border par ses sentiments, est une aide pr\u00e9cieuse. Il se contente de faire sereinement son travail et d’\u00eatre excellent.<\/p>\n

\"Oscar <\/p>\n

Oscar Piastri (McLaren).<\/p>\n

Photo de: Andrea Diodato – NurPhoto – Getty Images<\/p>\n

Pas de paroles mais des actes\u00a0: Oscar Piastri est en lice pour le titre et demande implicitement \u00e0 McLaren<\/a> de l’aider \u00e0 y parvenir en \u00e9tant performant dans les moments o\u00f9 \u00e7a compte. Cette saison, le peloton est si serr\u00e9 que quelques dixi\u00e8mes font une \u00e9norme diff\u00e9rence sur la grille par rapport \u00e0 son co\u00e9quipier.<\/p>\n

Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, Lando Norris donne l’impression que c’est difficile pour lui, tandis qu’Oscar Piastri donne le sentiment que tout est parfait, m\u00eame lorsqu’il a des probl\u00e8mes avec la voiture.\u00a0 S’il est possible d’aller conqu\u00e9rir le titre sans faire de bruit, alors il est sur la bonne voie.<\/p>\n

– Stuart Colding<\/p>\n

Norris commet encore trop d’erreurs<\/p>\n

En partant \u00e0 la faute sous la pluie \u00e0 Melbourne, Oscar Piastri a perdu gros au niveau comptable au championnat face \u00e0 Lando Norris et, on le pensait sur le moment, sur le plan psychologique. En r\u00e9alit\u00e9, ce n’\u00e9tait pas du tout le cas. Depuis cette erreur, l’Australien a redress\u00e9 la barre en s’imposant \u00e0 deux reprises, en Chine et \u00e0 Bahre\u00efn. Il n’est d\u00e9sormais plus qu’\u00e0 trois points du leader et son d\u00e9but de saison a tout d’excellent.<\/p>\n

\"Lando <\/p>\n

Lando Norris (McLaren).<\/p>\n

Photo de: Kym Illman – Getty Images<\/p>\n

Ce qui impressionne, c’est le calme et la m\u00e9thode avec lesquelles il a su r\u00e9agir. L\u00e0 o\u00f9 la victoire de Norris aurait pu marquer son territoire \u00e0 Melbourne, il a imm\u00e9diatement r\u00e9pondu. Son attitude est \u00e9galement impressionnante, notamment dans son comportement en piste comme en dehors : Oscar Piastri est un pilote froid, qui manie la \u00ab\u00a0poker face\u00a0\u00bb sans forc\u00e9ment donner l’impression de le faire.<\/p>\n

Froid mais clinique, il a concr\u00e9tis\u00e9 les occasions et a laiss\u00e9 comprendre, avec tact mais fermet\u00e9 quand il y a eu des situations de potentielles consignes d’\u00e9quipe, qu’il ne se laisserait peut-\u00eatre pas si facilement faire. D’ailleurs, c’est peut-\u00eatre pour \u00e7a que McLaren s’est retrouv\u00e9 dans une forme d’immobilisme \u00e0 Suzuka, ne tentant pas le swap, sans doute pour ne braquer aucun de ses deux pilotes.<\/p>\n

Avec une machine comme la MCL39, Oscar Piastri est \u00e9videmment candidat au titre. Et ce qu’il a pour lui, c’est la marge de progression a priori sup\u00e9rieure \u00e0 celle d’un Lando Norris qui est install\u00e9 depuis longtemps mais qui commet encore trop de petites erreurs, encore dimanche dernier \u00e0 Sakhir.<\/p>\n

– Basile Davoine<\/p>\n

Piastri en a encore sous le pied<\/p>\n

Oscar Piastri est si bon cette saison que Lando Norris doit s’inqui\u00e9ter de ce que son jeune et affam\u00e9 co\u00e9quipier est capable de faire au volant d’une voiture qui ne convient manifestement pas au Britannique pour le moment. S’il est vrai que la saison ne fait que commencer, il ne faut pas oublier que les premiers Grands Prix peuvent \u00eatre cruciaux en interne.<\/p>\n

Rappelez-vous ce qui s’est pass\u00e9 la derni\u00e8re fois que McLaren a remport\u00e9 trois des quatre premiers Grands Prix, en 1998. David Coulthard<\/a> avait pris le dessus sur Mika H\u00e4kkinen<\/a> l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, mais le Finlandais volant a battu son co\u00e9quipier \u00e0 plate couture d\u00e8s le d\u00e9but de la saison et a f\u00e9d\u00e9r\u00e9 l’\u00e9quipe autour de lui.<\/p>\n

\"Oscar <\/p>\n

Oscar Piastri (McLaren).<\/p>\n

Photo de: Sam Bagnall \/ Motorsport Images<\/p>\n

Bien s\u00fbr, ce n’est qu’un exemple, et les situations d’Oscar Piastri et Lando Norris sont diff\u00e9rentes aujourd’hui, mais il ne faut pas oublier que l’Australien n’en est qu’\u00e0 sa troisi\u00e8me ann\u00e9e de F1 et qu’il ne fera que s’am\u00e9liorer au fil de la saison.<\/p>\n

On peut d\u00e9j\u00e0 le constater en comparant 2024 et 2025. Oscar Piastri s’est inclin\u00e9 24 \u00e0 6 face \u00e0 Lando Norris en qualifications l’an dernier (sprint inclus). Curieusement, ces revers ont eu lieu sur les quatre circuits visit\u00e9s par la F1 depuis d\u00e9but 2025, mais l’Australien m\u00e8ne 3-2 dans cette confrontation directe. Des week-ends comme celui de Sakhir ne feront que renforcer la confiance d’Oscar Piastri. Voyons s’il confirmera d\u00e8s ce week-end en Arabie saoudite.<\/p>\n

– Federico Faturos<\/p>\n

Les espoirs de Norris ne sont pas ruin\u00e9s en quelques GP<\/p>\n

En Formule 1, la qualit\u00e9 d’un pilote se mesure \u00e0 celle de sa derni\u00e8re course – et aujourd’hui, juste apr\u00e8s le Grand Prix de Bahre\u00efn, de nombreuses questions subsistent quant aux ambitions de Lando Norris pour le titre.<\/p>\n

Il commet des erreurs, et il n’h\u00e9site pas \u00e0 l’admettre. Mais s’il est facile de dire qu’il n’est pas assez performant en ce moment, il ne faut pas oublier une chose. Malgr\u00e9 toutes ses erreurs, il reste le seul \u00e0 avoir termin\u00e9 toutes les courses parmi les trois premiers (\u00e0 l’exception du sprint en Chine) . Ainsi, m\u00eame quand il fait des erreurs, il continue \u00e0 marquer des points. Il a connu des mauvais week-ends, c’est vrai, mais il a tout de m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 terminer deuxi\u00e8me ou troisi\u00e8me.<\/p>\n

\"Lando <\/p>\n

Lando Norris et Oscar Piastri (McLaren).<\/p>\n

Photo de: Clive Rose \/ Getty Images<\/p>\n

Oscar Piastri semble tr\u00e8s fort et, apr\u00e8s une performance comme celle qu’il a r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 Bahre\u00efn, il est tr\u00e8s difficile de lui trouver des faiblesses. Mais il y aura aussi des week-ends difficiles pour lui. Alors que Lando Norris est mont\u00e9 quatre fois sur le podium cette ann\u00e9e, l’erreur d’Oscar Piastri \u00e0 Melbourne – dans des conditions certes difficiles – a \u00e9t\u00e9 plus co\u00fbteuse. Il ne va pas soudainement se mettre \u00e0 dominer. Il y aura de nombreux week-ends o\u00f9 il ne pourra pas rivaliser avec le rythme de son voisin de garage.<\/p>\n

Ce que l’Australien a montr\u00e9 lors des trois derni\u00e8res courses, c’est que ce ne sera pas facile pour Lando Norris cette ann\u00e9e. Et il semble de plus en plus probable qu’Oscar sera sa plus grande menace en 2025. Mais cela ne change rien au fait que c’est toujours le Britannique qui a le plus d’exp\u00e9rience. Et il a prouv\u00e9 qu’il pouvait apprendre et s’am\u00e9liorer.<\/p>\n

– Oleg Karpov<\/p>\n

Ne jamais sous-estimer Max Verstappen<\/p>\n

La chance peut basculer rapidement dans le monde volatile de la Formule 1 : une semaine, vous \u00eates c\u00e9l\u00e9br\u00e9 et encens\u00e9, la suivante, vous fixez la bo\u00eete de vitesses d’une Haas<\/a> ou d’une Alpine<\/a> pendant la moiti\u00e9 de la course. Aussi forte qu’ait \u00e9t\u00e9 la performance d’Oscar Piastri \u00e0 Bahre\u00efn, il faut se souvenir d’une chose : ne jamais sous-estimer Max Verstappen<\/a>.<\/p>\n

Nous avons vu pourquoi il y a tout juste dix jours, \u00e0 Suzuka. Alors que tout le monde s’attendait \u00e0 ce que McLaren domine, le quadruple champion du monde en titre a tir\u00e9 le maximum – et m\u00eame plus – de sa RB21 pour s’emparer de la pole position. Nous savons tous comment s’est d\u00e9roul\u00e9e la journ\u00e9e de dimanche le lendemain.<\/p>\n

Bien s\u00fbr, Bahre\u00efn a \u00e9t\u00e9 difficile. Mais Max a fait ce qu’il fait mieux que quiconque : il a maximis\u00e9 le r\u00e9sultat. M\u00eame lorsque le rythme n’est pas au rendez-vous, il tire le maximum de sa RB21. La sixi\u00e8me place \u00e9tait la limite \u00e0 Bahre\u00efn, et il a r\u00e9ussi \u00e0 limiter les d\u00e9g\u00e2ts de mani\u00e8re raisonnable. Sans la voiture de s\u00e9curit\u00e9, la situation aurait pu \u00eatre bien pire. Et s’il y a un pilote parmi les \u00e9quipes de pointe qui sait comment gagner un championnat, c’est bien Verstappen. Son principal rival sur le papier, Lando Norris, ne semble gu\u00e8re irr\u00e9prochable ou totalement fiable non plus.<\/p>\n

\"Max <\/p>\n

Max Verstappen (Red Bull).<\/p>\n

Photo de: Mark Thompson – Getty Images<\/p>\n

Une chose est s\u00fbre : Red Bull va progresser dans les mois \u00e0 venir. La situation ne peut pas vraiment empirer. Tant que la concurrence continue de se prendre des points et que Max Verstappen continue de faire ce qu’il faut, tout reste possible. Surtout lorsque l’interdiction des ailerons flexibles entrera en vigueur \u00e0 Barcelone : la hi\u00e9rarchie pourrait facilement changer \u00e0 nouveau. Cela pourrait jouer en faveur de Red Bull.<\/p>\n

L’ann\u00e9e derni\u00e8re, McLaren a prouv\u00e9 qu’il \u00e9tait encore possible de se battre pour le titre apr\u00e8s un d\u00e9but de saison m\u00e9diocre. Le titre de champion du monde des pilotes n’\u00e9tait alors pas \u00e0 port\u00e9e de main parce que Lando Norris a manqu\u00e9 trop d’occasions. S’il y a une chose que nous savons, c’est que Max Verstappen saisira toutes les occasions qui se pr\u00e9senteront \u00e0 lui. C’est exactement l\u00e0 qu’il fait la diff\u00e9rence. Et c’est exactement pour cela qu’il ne faut jamais compter sans lui.<\/p>\n

– Casper Bekking<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

R\u00e9daction Motorsport.com\n<\/p>\n

Formule 1\n<\/p>\n

Max Verstappen\n<\/p>\n

Lando Norris\n<\/p>\n

Oscar Piastri\n<\/p>\n

Red Bull\n<\/p>\n

McLaren\n<\/p>\n

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