{"id":278707,"date":"2025-07-28T03:15:12","date_gmt":"2025-07-28T03:15:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/278707\/"},"modified":"2025-07-28T03:15:12","modified_gmt":"2025-07-28T03:15:12","slug":"une-autre-marque-sempare-de-la-premiere-place-selon-consumer-reports","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/278707\/","title":{"rendered":"une autre marque s\u2019empare de la premi\u00e8re place selon Consumer Reports"},"content":{"rendered":"<p><strong>Acheter une voiture<\/strong> peut \u00eatre l\u2019une des d\u00e9cisions les plus complexes et d\u00e9licates dans la vie. Avec une \u00e9conomie tendue et des mod\u00e8les neufs qui ne cessent de grimper en prix, <strong><a title=\"la fiabilit\u00e9 devient souvent le crit\u00e8re d\u00e9cisif,\" href=\"https:\/\/www.automobile-magazine.fr\/fiabilite-rappels\/article\/48836-lun-des-champions-japonais-de-la-fiabilite-rattrape-par-les-problemes-dun-moteur-stellantis\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la fiabilit\u00e9 devient souvent le crit\u00e8re d\u00e9cisif,<\/a><\/strong> que ce soit pour un v\u00e9hicule neuf ou d\u2019occasion. La capacit\u00e9 d\u2019une voiture \u00e0 rouler <strong>sans pannes<\/strong> et \u00e0 \u00e9viter des r\u00e9parations co\u00fbteuses diff\u00e9rencie un achat judicieux d\u2019une d\u00e9pense frustrante.<\/p>\n<p>Subaru, le roi inattendu de la fiabilit\u00e9<\/p>\n<p>Cette ann\u00e9e, <a title=\"Consumer Reports\" href=\"https:\/\/www.consumerreports.org\/cars\/car-reliability-owner-satisfaction\/who-makes-the-most-reliable-cars-a7824554938\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Consumer Reports<\/a>, une r\u00e9f\u00e9rence mondiale en protection des consommateurs, a publi\u00e9 son classement annuel des marques automobiles les plus fiables en 2025. <strong>La grande surprise est l\u2019arriv\u00e9e de <a href=\"https:\/\/www.automobile-magazine.fr\/marque\/subaru\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Subaru<\/a> au sommet, d\u00e9passant des marques jusque-l\u00e0 intouchables comme Toyota, Honda et Lexus. <\/strong>Ce classement est \u00e9tabli \u00e0 partir de centaines de milliers de retours d\u2019exp\u00e9rience o\u00f9 les conducteurs rapportent les probl\u00e8mes rencontr\u00e9s, allant des d\u00e9fauts m\u00e9caniques aux soucis \u00e9lectroniques, fournissant ainsi une vision r\u00e9aliste et approfondie de la durabilit\u00e9 r\u00e9elle des v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>Le sacre de Subaru n\u2019est pas un simple coup de chance. La philosophie de la marque japonaise repose sur le principe de \u00ab Plaisir et S\u00e9r\u00e9nit\u00e9 \u00bb. Au lieu de chercher \u00e0 innover \u00e0 tout prix, ce qui engendre souvent des d\u00e9fauts, Subaru progresse par \u00e9tapes mesur\u00e9es. Plusieurs de ses mod\u00e8les comme l\u2019Impreza, le Crosstrek ou la WRX partagent une majorit\u00e9 de pi\u00e8ces communes, ce qui <strong>facilite leur entretien et r\u00e9duit la probabilit\u00e9<\/strong> de graves erreurs. M\u00eame le Forester, fleuron de la gamme, conserve un moteur identique depuis 2019. Une \u00e9volution hybride est attendue, mais toujours sans prise de risques. Cette prudence a valu \u00e0 <strong>Subaru<\/strong> non seulement le titre de marque la plus fiable, mais aussi la reconnaissance de meilleur fabricant automobile mondial en 2025.<\/p>\n<p>Cette cons\u00e9cration place <strong>Subaru devant d\u2019autres marques prestigieuses<\/strong> telles que BMW, Porsche ou Lexus, traditionnellement bien plac\u00e9es. Les consommateurs \u00e9valuent non seulement la fiabilit\u00e9, mais aussi la s\u00e9curit\u00e9, la simplicit\u00e9 d\u2019entretien et la satisfaction d\u2019usage, des aspects cruciaux dans un march\u00e9 o\u00f9 la complexit\u00e9 technique peut se retourner contre les utilisateurs.<\/p>\n<p>Selon le rapport, <strong>Subaru obtient une note de 68 sur 100 en fiabilit\u00e9,<\/strong> suivie de Lexus \u00e0 65 et Toyota \u00e0 62. Honda, Mazda, Audi et BMW compl\u00e8tent le top 10, m\u00eame si des \u00e9carts de fiabilit\u00e9 substantielles sont not\u00e9s selon les mod\u00e8les. Par exemple, certains v\u00e9hicules Toyota r\u00e9cents comme le Tacoma ou le bZ4X \u00e9lectrique voient leur note affect\u00e9e par des probl\u00e8mes.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"Pr\u00e9sent\u00e9 au salon de New York en avril dernier sous le nom de Trailseeker, cette variante break du Solterra se nommera en Europe E-Outback.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/presente-au-salon-de-new-york-en-avril-dernier-sous-le-nom-de-trailseeker-cette-variante-break-du-so.jpeg\" width=\"800\" height=\"449\"\/>Pr\u00e9sent\u00e9 au salon de New York en avril dernier sous le nom de Trailseeker, cette variante break du Solterra se nommera en Europe E-Outback.\u00a9 Subaru<\/p>\n<p><strong>Le rapport souligne aussi que les hybrides restent les plus fiables<\/strong> parmi les motorisations r\u00e9centes, avec des mod\u00e8les embl\u00e9matiques comme la <a title=\"Toyota Corolla Hybrid,\" href=\"https:\/\/www.automobile-magazine.fr\/essais\/modele\/toyota\/corolla\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Toyota Corolla Hybrid,<\/a> la <a href=\"https:\/\/www.automobile-magazine.fr\/nouveautes\/article\/48120-toyota-rav4-2025-la-nouvelle-generation-du-roi-des-suv-hybrides-est-la\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RAV4 Hybrid<\/a> ou la Hyundai Elantra Hybrid se classant parmi les meilleurs. En revanche, les hybrides rechargeables (PHEV) et<strong> les v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques (EV) affichent en moyenne 42% de probl\u00e8mes de plus que les v\u00e9hicules thermiques,<\/strong> notamment \u00e0 cause des syst\u00e8mes \u00e9lectriques, des batteries et des infrastructures de recharge, m\u00eame si la fiabilit\u00e9 progresse progressivement.<\/p>\n<p>Attention toutefois en ce qui nous concerne : <strong>de nombreux mod\u00e8les Subaru, Lexus ou Honda pl\u00e9biscit\u00e9s \u00e0 l\u2019international sont peu ou pas commercialis\u00e9s en France,<\/strong> ou ne repr\u00e9sentent qu\u2019une partie limit\u00e9e de l\u2019offre. La gamme locale est souvent adapt\u00e9e aux normes et pr\u00e9f\u00e9rences du march\u00e9, ce qui contraint les acheteurs hexagonaux \u00e0 consid\u00e9rer d\u2019autres options. Subaru, en particulier, a une pr\u00e9sence restreinte en France. Toutefois, l<a title=\"a marque vient de pr\u00e9senter trois mod\u00e8les \u00e0 destination de l&#039;Europe.\" href=\"https:\/\/www.automobile-magazine.fr\/nouveautes\/article\/48786-subaru-devoile-trois-nouveaux-suv-electriques-dun-coup-mais-la-marque-peut-dire-merci-a-toyota\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">a marque vient de pr\u00e9senter trois mod\u00e8les \u00e0 destination de l&rsquo;Europe.<\/a> Si le Solterra n&rsquo;est qu&rsquo;un restylage, l\u2019E-Outback est une version allong\u00e9e fa\u00e7on break, et l\u2019Uncharted repose sur le Toyota C-HR+ relook\u00e9, avec la nouvelle identit\u00e9 de la marque. Toutes ces voitures sont uniquement \u00e9lectriques, loin des WRX ou autre Impreza que l&rsquo;on trouve encore de l&rsquo;autre c\u00f4t\u00e9 de l&rsquo;Atlantique. Leur motorisation \u00e9lectrique pose aussi question sur la fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme. Subaru tiendra-t-il sa nouvelle couronne dans les ann\u00e9es \u00e0 venir ?<\/p>\n<p>En tout cas pour en revenir au rapport de Consumer Report,<strong> 9 des 10 marques qui figurent tout en haut du classement sont distribu\u00e9 chez nous.<\/strong> Il ne faudra simplement pas h\u00e9siter \u00e0 consulter notre <a title=\"rubrique fiabilit\u00e9\" href=\"https:\/\/www.automobile-magazine.fr\/occasions-fiabilite\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">rubrique fiabilit\u00e9<\/a> pour faire le bon choix. Et si vous avez un doute, vous pouvez toujours diff\u00e9rer l\u2019achat d\u2019un tout nouveau mod\u00e8le pour laisser le temps \u00e0 la r\u00e9solution des \u00e9ventuelles failles de jeunesse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Acheter une voiture peut \u00eatre l\u2019une des d\u00e9cisions les plus complexes et d\u00e9licates dans la vie. Avec une&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":278708,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,33,34,1011,27,622],"class_list":{"0":"post-278707","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-economie","10":"tag-economy","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-toute-lu0027actualitu00e9"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114928689212107710","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=278707"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278707\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/278708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=278707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=278707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=278707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}