En juin 2025, une jeune femme t\u00e9trapl\u00e9gique publiait une vid\u00e9o t\u00e9moignant d’une exp\u00e9rience maltraitante au sein du service de transport PAM. \u00cele-de-France mobilit\u00e9s, qui le coordonne, use aujourd’hui de son droit de r\u00e9ponse.<\/p>\n
Cet incident aurait pu demeurer un simple dossier interne d’\u00cele-de-France mobilit\u00e9s. C’est sans compter le pouvoir des r\u00e9seaux sociaux, o\u00f9 certaines informations se propagent comme une tra\u00een\u00e9e de poudre. Le t\u00e9moignage de Virginie Dubost, usag\u00e8re du service de transport PAM, comptabilise aujourd’hui des milliers de vues. En juin 2025, dans une vid\u00e9o virale, la jeune femme vivant avec une t\u00e9trapl\u00e9gie, explique face cam\u00e9ra, les larmes aux yeux, avoir \u00e9t\u00e9 victime d’un comportement maltraitant de la part d’un chauffeur du PAM (Pour aider \u00e0 la mobilit\u00e9). Elle n’est pas la premi\u00e8re \u00e0 pointer du doigt les dysfonctionnements de ce service orchestr\u00e9 par \u00cele-de-France mobilit\u00e9s.\u00a0<\/p>\n
\u00ab\u00a0Meurtris par la situation\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n Un mois apr\u00e8s cette affaire, Handicap.fr offre un droit de r\u00e9ponse \u00e0 l’\u00e9tablissement public en charge des transports dans la r\u00e9gion. Il s’est exprim\u00e9 dans une vid\u00e9o \u00e0 retrouver sur Handicap.live et les r\u00e9seaux sociaux de Handicap.fr, par la voix de son d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 sp\u00e9cial \u00e0 l’Inclusion, au Handicap et \u00e0 l’Accessibilit\u00e9 \u00e0 la r\u00e9gion \u00cele-de-France, Pierre Deniziot. \u00ab\u00a0C\u00f4t\u00e9 conseil r\u00e9gional et \u00cele-de-France mobilit\u00e9s, ce n’est \u00e9videmment pas le service qu’on attend, explique-t-il. On a tous \u00e9t\u00e9 meurtris par la situation.\u00a0\u00bb Et de confirmer que le chauffeur d\u00e9lictueux a \u00e9t\u00e9 suspendu et que la victime, Virginie Dubost a re\u00e7u la visite de la pr\u00e9sidente de la r\u00e9gion, Val\u00e9rie P\u00e9cresse.\u00a0<\/p>\n Une croissance rapide du service en cause\u00a0?<\/strong><\/p>\n Selon Pierre Deniziot, lui-m\u00eame en situation de handicap, cette affaire d\u00e9voile les enjeux d’une croissance rapide du service (de 11 500 utilisateurs en 2019 \u00e0 21 000 en 2025) et la n\u00e9cessit\u00e9 d’actions rigoureuses. Parmi elles, de nouvelles exigences devraient \u00eatre prises en mati\u00e8re de recrutement et de formation pour r\u00e9pondre aux besoins sp\u00e9cifiques.\u00a0<\/p>\n \u00c0 l’heure actuelle, chaque employ\u00e9 fait l’objet de v\u00e9rifications juridiques, et une attention particuli\u00e8re est port\u00e9e au handicap. Des mesures vraisemblablement encore insuffisantes pour la r\u00e9gion qui tend \u00e0 trouver de nouvelles solutions pour am\u00e9liorer son dispositif.\u00a0<\/p>\n Refonte du cahier des charges<\/strong><\/p>\n Pour ce faire, des plateformes de r\u00e9clamation et de notation permettent d’am\u00e9liorer la transparence. Une meilleure \u00e9valuation du comportement des chauffeurs est \u00e9galement envisag\u00e9e. Soit autant de pistes qui devraient \u00eatre int\u00e9gr\u00e9es dans la refonte du cahier des charges du PAM, \u00e0 l’occasion du renouvellement de ce march\u00e9 public. Enfin, Pierre Deniziot souhaite rassurer\u00a0: \u00ab\u00a0C’est un nombre vraiment minime de chauffeurs qui peut ne pas r\u00e9pondre \u00e0 ce qu’on attend d’eux. Globalement, les chauffeurs sont des personnes qui sont d’un grand professionnalisme.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00a9 D\u00e9partement de Seine-et-Marne<\/p>\n \u00ab\u00a0Tous droits de reproduction et de repr\u00e9sentation r\u00e9serv\u00e9s.\u00a9 Handicap.fr. Cet article a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9 par Clotilde Costil, journaliste Handicap.fr\u00a0\u00bb<\/p>\n \n\t\tTh\u00e8mes : <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En juin 2025, une jeune femme t\u00e9trapl\u00e9gique publiait une vid\u00e9o t\u00e9moignant d’une exp\u00e9rience maltraitante au sein du service…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":278859,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,1943,662,10883,35535,12,14726,626,5033,25,2803],"class_list":{"0":"post-278858","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-handicap","15":"tag-ile-de-france","16":"tag-ile-de-france-mobilites","17":"tag-incident","18":"tag-news","19":"tag-pam","20":"tag-paris","21":"tag-reponse","22":"tag-republique-francaise","23":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114929200260833069","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=278858"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278858\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/278859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=278858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=278858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=278858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}