{"id":279490,"date":"2025-07-28T11:53:10","date_gmt":"2025-07-28T11:53:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/279490\/"},"modified":"2025-07-28T11:53:10","modified_gmt":"2025-07-28T11:53:10","slug":"worldsbk-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/279490\/","title":{"rendered":"WorldSBK"},"content":{"rendered":"


\n\tL’ancien commentateur de MotoGP, Nick Harris, jette un \u0153il \u00e0 certaines des autres stars du WorldSBK qui ont tent\u00e9 leur chance en MotoGP.<\/p>\n


\n\tLa lutte pour le titre de Champion du Monde MOTUL FIM Superbike 2025 entre Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) et Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) fait toujours rage, mais l’anticipation monte d\u00e9j\u00e0 pour le passage du num\u00e9ro 1 en MotoGP pour 2026. Razgatlioglu a sign\u00e9 un contrat de deux ans pour courir pour Prima Pramac Racing, et l’ancien commentateur de MotoGP Nick Harris a examin\u00e9 si \u00ab El Turco \u00bb pourrait trouver le succ\u00e8s dans le paddock du Grand Prix.<\/p>\n


\n\tSur son blog sur motogp.com<\/a>, Harris s’int\u00e9resse \u00e0 d’autres pilotes ayant quitt\u00e9 le WorldSBK \u2013 notamment Ben Spies, Neil Hodgson, Colin Edwards, James Toseland et bien d’autres \u2013 et se demande si Razgatlioglu pourrait r\u00e9it\u00e9rer, voire surpasser, leur succ\u00e8s lorsqu’il int\u00e9grera le paddock des Grands Prix l’ann\u00e9e prochaine, avec au moins deux titres WorldSBK \u00e0 son actif et potentiellement un troisi\u00e8me. Retrouvez l’int\u00e9gralit\u00e9 des r\u00e9flexions de Harris sur son blog en cliquant sur le lien au d\u00e9but de ce paragraphe.<\/p>\n


\n\tSuivez la qu\u00eate de Razgatlioglu pour un deuxi\u00e8me titre cons\u00e9cutif et un troisi\u00e8me au total gr\u00e2ce au\u00a0WorldSBK Vid\u00e9oPass \u00e0 prix r\u00e9duit !<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’ancien commentateur de MotoGP, Nick Harris, jette un \u0153il \u00e0 certaines des autres stars du WorldSBK qui…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":279491,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-279490","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114930725980300384","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=279490"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279490\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/279491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=279490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=279490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}