Les Bourses mondiales \u00e9voluent sans entrain au lendemain de l’accord commercial nou\u00e9 entre l’Union europ\u00e9enne et les Etats-Unis, l’enthousiasme laissant place \u00e0 la d\u00e9sillusion \u00e0 mesure que les investisseurs dig\u00e8rent les d\u00e9tails des annonces.<\/p>\n
Vers 12H00 GMT, la Bourse de Paris prenait quelque 0,11% et Milan 0,64%. Londres perdait 0,24% et Francfort 0,12%.<\/p>\n
A Wall Street, les contrats \u00e0 terme des trois principaux indices laissaient pr\u00e9sager d’une ouverture en l\u00e9g\u00e8re hausse.<\/p>\n
Donald Trump et la pr\u00e9sidente de la Commission europ\u00e9enne Ursula von der Leyen ont conclu dimanche en Ecosse un accord douanier pr\u00e9voyant que les produits europ\u00e9ens export\u00e9s aux Etats-Unis seront tax\u00e9s \u00e0 15%. Les Europ\u00e9ens esp\u00e8rent \u00e0 ce prix \u00e9viter une escalade commerciale.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Les investisseurs aiment la certitude, et ils viennent d’en recevoir une bonne dose\u00a0\u00bb, l’accord commercial tant attendu \u00ab\u00a0d\u00e9samor\u00e7ant ainsi des mois de menaces croissantes\u00a0\u00bb, commente John Plassard, responsable de la strat\u00e9gie d’investissement chez Cit\u00e9 Gestion Private Bank.<\/p>\n
Mais il laisse d\u00e9j\u00e0 un go\u00fbt amer. Le Premier ministre fran\u00e7ais Fran\u00e7ois Bayrou a accus\u00e9 l’Europe de se \u00ab\u00a0soumettre\u00a0\u00bb aux Etats-Unis, regrettant un \u00ab\u00a0jour sombre\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Pour le dirigeant hongrois Viktor Orban, tr\u00e8s critique de Bruxelles, Donald Trump n’a fait qu’une bouch\u00e9e de la Commission europ\u00e9enne.<\/p>\n
Le Premier ministre espagnol, le socialiste Pedro S\u00e1nchez, a affirm\u00e9 lundi qu’il \u00ab\u00a0(soutenait)\u00a0\u00bb l’accord commercial conclu la veille par les Etats-Unis et l’UE, mais \u00ab\u00a0sans aucun enthousiasme\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Cela ressemble un peu \u00e0 une capitulation\u00a0\u00bb, a quant \u00e0 lui r\u00e9agi Alberto Rizzi, analyste aupr\u00e8s du Conseil europ\u00e9en pour les affaires \u00e9trang\u00e8res (ECFR).<\/p>\n
En face, l’Union europ\u00e9enne d\u00e9fend fermement son accord commercial. \u00ab\u00a0Je suis 100% s\u00fbr que cet accord est meilleur qu’une guerre commerciale avec les Etats-Unis\u00a0\u00bb, a affirm\u00e9 le commissaire europ\u00e9en Maros Sefcovic, qui a n\u00e9goci\u00e9 durant des mois avec l’administration Trump.<\/p>\n
Les exportateurs europ\u00e9ens redoutaient en effet l’instauration de taxes am\u00e9ricaines de 30% d\u00e8s le 1er ao\u00fbt.<\/p>\n
\u00ab\u00a0L’accord pourrait faire l’objet de pressions: les \u00c9tats membres de l’UE doivent encore l’approuver\u00a0\u00bb, rappelle Kathleen Brooks, directrice de la recherche chez XTB.<\/p>\n
La semaine sera \u00e9galement marqu\u00e9e par de nombreuses publications de r\u00e9sultats d’entreprises, d’indicateurs \u00e9conomiques mais aussi de d\u00e9cisions mon\u00e9taires de banques centrales, dont celle de la R\u00e9serve f\u00e9d\u00e9rale am\u00e9ricaine (Fed) attendue mercredi \u00e0 l’issue d’une r\u00e9union de deux jours.<\/p>\n
Demi-tour pour l’automobile<\/p>\n
Si le secteur automobile europ\u00e9en a d\u00e9but\u00e9 la s\u00e9ance dans le vert, l’enthousiasme semble d\u00e9j\u00e0 retomber.<\/p>\n
L’accord commercial entre les Etats-Unis et l’UE marque certes une \u00ab\u00a0d\u00e9sescalade\u00a0\u00bb et se pr\u00e9sente comme \u00ab\u00a0une \u00e9tape importante pour limiter la grave incertitude entourant les relations commerciales transatlantiques ces derniers mois\u00a0\u00bb, a salu\u00e9 lundi le lobby europ\u00e9en des constructeurs automobiles (ACEA).<\/p>\n
Mais la directrice g\u00e9n\u00e9rale de l’ACEA, Sigrid de Vries, a aussi point\u00e9 du doigt \u00ab\u00a0l’effet n\u00e9gatif pour le secteur\u00a0\u00bb de droits de douane \u00e0 15%.<\/p>\n
Ils co\u00fbteront \u00ab\u00a0des milliards chaque ann\u00e9e aux entreprises automobiles allemandes\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Hildegard Mueller, pr\u00e9sidente de la f\u00e9d\u00e9ration des constructeurs automobiles allemands VDA.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Bien que les droits de douane sur les voitures soient pass\u00e9s de 25 % \u00e0 15 %, la question reste de savoir si 15% est suffisamment bas\u00a0\u00bb, interroge Kathleen Brooks.<\/p>\n
Vers 12H00 GMT \u00e0 Francfort, BMW (-2,20%), Mercedes (-1,55%), Volkswagen (-2,00%) et Porsche (-0,62%) perdaient du terrain apr\u00e8s avoir pourtant d\u00e9but\u00e9 la s\u00e9ance dans le vert.<\/p>\n
M\u00eame chose \u00e0 Paris, Stellantis c\u00e9dant 1,35%, et \u00e0 Stockholm, avec Volvo en baisse de 0,24%.<\/p>\n
La d\u00e9fense voit rouge<\/p>\n
\u00ab\u00a0Les actions de d\u00e9fense sont \u00e9galement en difficult\u00e9, apr\u00e8s l’engagement de l’UE d’acheter du mat\u00e9riel militaire am\u00e9ricain\u00a0\u00bb, rel\u00e8ve Mme Brooks.<\/p>\n
Car en plus des droits de douane impos\u00e9s aux produits europ\u00e9ens, l’UE s’engage \u00e0 750 milliards de dollars d’achats d’\u00e9nergie et \u00e0 600 milliards d’investissements suppl\u00e9mentaires aux Etats-Unis \u00ab\u00a0ainsi qu’\u00e0 acqu\u00e9rir du mat\u00e9riel militaire am\u00e9ricain\u00a0\u00bb, note-t-elle.<\/p>\n
Vers 12H00 GMT, \u00e0 Paris, Thales reculait de 3,12%. A Francfort, Rheinmetall c\u00e9dait 1,67% et Hensoldt 3,15%. Saab perdait 2,82% \u00e0 Stockholm et Leonardo 0,88% \u00e0 Milan.<\/p>\n
Les spiritueux dans le flou<\/p>\n
L’incertitude n’a pas \u00e9t\u00e9 totalement lev\u00e9e pour certains secteurs, les exportateurs de vins et spiritueux devant b\u00e9n\u00e9ficier d’une exemption mais attendant encore les d\u00e9tails.<\/p>\n
A Paris, le g\u00e9ant Pernod Ricard perdait 2,35% et R\u00e9my Cointreau 2,71% vers 12H00 GMT. A Milan, Campari c\u00e9dait 1,78%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les Bourses mondiales \u00e9voluent sans entrain au lendemain de l’accord commercial nou\u00e9 entre l’Union europ\u00e9enne et les Etats-Unis,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":279595,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1589],"tags":[11,646,340,215,73,1866,693,6205,12,1778,1864,1865,1863,308],"class_list":{"0":"post-279594","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-etats-unis","8":"tag-actualites","9":"tag-automobile","10":"tag-bourse","11":"tag-commerce","12":"tag-etats-unis","13":"tag-etats-unis-damerique","14":"tag-industrie","15":"tag-marchs","16":"tag-news","17":"tag-ue","18":"tag-united-states","19":"tag-united-states-of-america","20":"tag-us","21":"tag-usa"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114930954047783670","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=279594"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279594\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/279595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=279594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=279594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}