{"id":280475,"date":"2025-07-28T21:14:13","date_gmt":"2025-07-28T21:14:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/280475\/"},"modified":"2025-07-28T21:14:13","modified_gmt":"2025-07-28T21:14:13","slug":"moto2-fantic-racing-laffirme-barry-baltus-est-la-plus-grande-surprise-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/280475\/","title":{"rendered":"Moto2, Fantic Racing l\u2019affirme : \u00ab\u202fBarry Baltus est la plus grande surprise de 2025\u202f\u00bb"},"content":{"rendered":"

Cinq ans apr\u00e8s leur derni\u00e8re visite \u00e0 Brno,
\nle paddock Moto2 a assist\u00e9 \u00e0 l\u2019un des duels les plus marquants de
\nla saison\u202f: la lutte pour la victoire entre Barry Baltus et Joe
\nRoberts. Sous la houlette de son nouveau team manager Roberto
\nLocatelli, le jeune Belge s\u2019est impos\u00e9, depuis le d\u00e9but de la
\nsaison, comme un outsider devenu incontournable, jusqu\u2019\u00e0 s\u2019inviter
\ndans la lutte pour la couronne mondiale.<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir d\u00e9croch\u00e9 sa premi\u00e8re pole position en
\nMoto2, Barry Baltus a confirm\u00e9 son nouvel engrenage en course. D\u00e8s
\nl\u2019extinction des feux, le pilote belge a pris les devants, menant
\nl\u2019\u00e9preuve pendant sept tours et r\u00e9sistant aux attaques constantes
\nde Joe Roberts, avant de finalement y c\u00e9der, pour conclure la
\ncourse en deuxi\u00e8me position. Ce cinqui\u00e8me podium de la saison
\nsymbolise non seulement sa r\u00e9gularit\u00e9 retrouv\u00e9e, mais aussi sa
\ncapacit\u00e9 \u00e0 \u00e9voluer au plus haut niveau, pour la premi\u00e8re fois de sa
\ncarri\u00e8re en Moto2.<\/p>\n

On retiendra de cette premi\u00e8re partie de saison le
\nt\u00eate-\u00e0-t\u00eate intense\u202favec l\u2019Am\u00e9ricain. Ensemble, Baltus et Roberts
\nont creus\u00e9 un \u00e9cart de plus de trois secondes sur le reste du
\npeloton. M\u00eame si la victoire s\u2019est jou\u00e9e en faveur de l\u2019Am\u00e9ricain,
\nla valeur de ce r\u00e9sultat dans la course au titre est
\nincontestable\u202f: gr\u00e2ce \u00e0 cette performance, Baltus renforce sa
\nposition en haut du classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n


\n\"\"<\/a><\/p>\n

\u00a9 Fantic
\nRacing<\/p>\n

Fantic
\nRacing conquis\u202fpar Baltus : \u00ab\u202fIl est la r\u00e9v\u00e9lation de
\nl\u2019ann\u00e9e\u202f\u00bb<\/p>\n

La prestation du week-end n\u2019a pas \u00e9chapp\u00e9 \u00e0 Roberto
\nLocatelli, Team Manager de Fantic Racing,
\nqui \u00e9voque un m\u00e9lange de fiert\u00e9 et de surprise en faisant l\u2019\u00e9loge
\ndu n\u00b07<\/a>. \u00ab\u202fCe fut une journ\u00e9e fantastique pour Barry Baltus.
\nJe lui ai dit de rester devant d\u00e8s le d\u00e9but car la piste n\u2019avait
\nqu\u2019une seule trajectoire propre, et sortir de cette ligne pouvait
\nab\u00eemer les pneus. Il a parfaitement g\u00e9r\u00e9 sa course, a suivi un
\nexcellent Roberts, et ram\u00e8ne \u00e0 la maison une deuxi\u00e8me place
\nvraiment importante. Elle relance ses espoirs au championnat. Il
\nest en train de devenir l\u2019une des meilleures surprises de cette
\nsaison 2025, et nous sommes fiers de l\u2019avoir dans
\nl\u2019\u00e9quipe.\u202f\u00bb<\/p>\n

Ce constat, partag\u00e9 dans le box Fantic Racing,
\ns\u2019appuie sur des chiffres \u00e9loquents : apr\u00e8s douze Grands Prix,
\nBaltus pointe d\u00e9sormais \u00e0 la troisi\u00e8me place du classement
\nprovisoire avec 134 points, \u00e0 54 unit\u00e9s du leader Manuel Gonzalez.
\nCinq podiums et une constance r\u00e9cemment retrouv\u00e9e creusent la
\ndiff\u00e9rence avec un d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e plus hach\u00e9.<\/p>\n

Son ascension constitue d\u00e9j\u00e0 une heureuse surprise
\npour Locatelli et son staff, qui disposent maintenant de deux
\npilotes pour mettre la pression sur Manuel Gonzalez au championnat,
\nlors des dix derni\u00e8res courses de la saison.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cinq ans apr\u00e8s leur derni\u00e8re visite \u00e0 Brno, le paddock Moto2 a assist\u00e9 \u00e0 l\u2019un des duels les…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":280476,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-280475","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114932931890056806","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=280475"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280475\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/280476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=280475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=280475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=280475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}