{"id":281,"date":"2025-03-31T23:14:19","date_gmt":"2025-03-31T23:14:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/281\/"},"modified":"2025-03-31T23:14:19","modified_gmt":"2025-03-31T23:14:19","slug":"on-a-roule-avec-le-premier-velo-electrique-tout-suspendu-de-la-celebre-marque-allemande-kalhkoff-confortable-et-puissant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/281\/","title":{"rendered":"On a roul\u00e9 avec le premier v\u00e9lo \u00e9lectrique tout-suspendu de la c\u00e9l\u00e8bre marque allemande Kalhkoff : confortable et puissant"},"content":{"rendered":"<p><strong>On a pu rouler avec le nouveau v\u00e9lo \u00e9lectrique de l\u2019une des marques les plus populaires en Allemagne : le Kalkhoff Entice+7<\/strong>. Sa particularit\u00e9 : il est tout-suspendu. Voici notre premier avis \u00e0 chaud de ce v\u00e9lo particuli\u00e8rement confortable.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-essai.jpg\" target=\"_blank\" class=\"article-content__figure\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" loading=\"eager\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-essai-1200x800-1.jpg\" alt=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 essai\" class=\"wp-image-2564527 wp-image wp-image\"  \/><\/a>Source : M. Lauraux pour Frandroid<\/p>\n<p>Marque de <a href=\"https:\/\/www.frandroid.com\/guide-dachat\/guides-dachat-survoltes\/guides-dachat-velos-electriques\/917361_guide-achat-choisir-meilleurs-velos-electriques-vae\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">v\u00e9los \u00e9lectriques<\/a> de renom, Kalkhoff fait partie des plus populaires en Allemagne (et <a href=\"https:\/\/www.frandroid.com\/survoltes\/velo-electrique\/2432234_velo-electrique-reconditionne-voici-quelle-marque-cartonne-le-plus-chez-upway\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">chez le sp\u00e9cialiste du reconditionn\u00e9 Upway<\/a>). Pas \u00e9tonnant qu\u2019elle poss\u00e8de l\u2019un des plus grands stands au salon CyclingWorld 2025 \u00e0 D\u00fcsseldorf, o\u00f9 Frandroid a pu y d\u00e9couvrir les derni\u00e8res nouveaut\u00e9s.<\/p>\n<p>La derni\u00e8re grosse \u00e9volution datait de 2023 avec <a href=\"https:\/\/www.frandroid.com\/survoltes\/velo-electrique\/1740757_ces-velos-electriques-peuvent-remercier-le-nouveau-moteur-leger-de-bosch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">les mod\u00e8les \u00ab\u00a0L\u00a0\u00bb plus l\u00e9ger et fitness<\/a>. Ce d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e 2025 est sous le signe du haut de gamme des VTC \u00e9lectriques Kalkhoff Entice 7+ et Entice 5+. Rappel, Entice est la cat\u00e9gorie dite \u201cAllroad\u201d de la firme teutonne, soit entre un VTC \u00e9lectrique classique et un VTTAE. Les deux mod\u00e8les se distinguent avec notamment leur suspension :\u00a0<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00a0Kalkhoff Entice 5+ : semi-rigide avec une seule fourche avant suspendue<\/li>\n<li>\u00a0Kalkhoff Entice 7+ : tout suspendu avec un amortisseur arri\u00e8re suppl\u00e9mentaire, premier du genre pour la marque<\/li>\n<\/ul>\n<p>Confort et ma\u00eetrise \u00e0 bord<\/p>\n<p>Nous avons s\u00e9lectionn\u00e9 avec \u00e9vidence le mod\u00e8le 7+, nouveaut\u00e9 in\u00e9dite, et dans sa finition la plus haut de gamme Excite du catalogue Kalkhoff (Advance \u00e9tant la finition interm\u00e9diaire et Move en ticket d\u2019entr\u00e9e). Ici, il est en cadre bas, un format plaisant \u00e0 tous pour enfourcher le v\u00e9lo sans peine.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-velo-randonnee.jpg\" target=\"_blank\" class=\"article-content__figure\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-velo-randonnee-1200x800.jpg\" alt=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 v\u00e9lo randonn\u00e9e\" class=\"wp-image-2564511 wp-image\"  \/><\/a>Tout suspendu, ce v\u00e9lo \u00e9lectrique est le premier du genre chez Kalkhoff. \/\/ Source : M. Lauraux pour Frandroid<\/p>\n<p>Le salon CyclingWorld permet un petit parcours en ext\u00e9rieur, sur des petites bosses et un tremplin o\u00f9 la double suspension fonctionne \u00e0 merveille sans aucune appr\u00e9hension. La fourche de 130 mm de d\u00e9battement est largement suffisante pour un usage polyvalent, voire pour un parcours en for\u00eat sur des sentiers accident\u00e9s.<\/p>\n<p>Le renfort de l\u2019amortisseur arri\u00e8re SR Suntour 120 mm, associant de plus une selle t\u00e9lescopique, donne la dimension de quasi VTT \u00e9lectrique avec une excellente absorption des chocs. Les pneus crant\u00e9s Schwalbe Johnny Watts 365 Performance sont un autre atout, mais il faudra un essai sur terrain meuble pour en juger pleinement. Pr\u00e9cisions, nous avions des roues de 27,5 pouces sur ce cadre bas, contre 29 pouces en cadre haut.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-2025-conduite.jpg\" itemprop=\"url\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"wp-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-2025-conduite.jpg\"  width=\"445\" height=\"334\" loading=\"lazy\" data-original-width=\"445\" data-original-height=\"334\" itemprop=\"http:\/\/schema.org\/image\" title=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite 2025 conduite\" alt=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite 2025 conduite\" style=\"width: 445px; height: 334px;\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\tSource : M. Lauraux pour Frandroid\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-amortisseur-arrriere.jpg\" itemprop=\"url\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"wp-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-amortisseur-arrriere.jpg\"  width=\"445\" height=\"296\" loading=\"lazy\" data-original-width=\"445\" data-original-height=\"296\" itemprop=\"http:\/\/schema.org\/image\" title=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 amortisseur arrri\u00e8re\" alt=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 amortisseur arrri\u00e8re\" style=\"width: 445px; height: 296px;\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\tSource : M. Lauraux pour Frandroid\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-fourche.jpg\" itemprop=\"url\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"wp-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-fourche.jpg\"  width=\"475\" height=\"634\" loading=\"lazy\" data-original-width=\"475\" data-original-height=\"634\" itemprop=\"http:\/\/schema.org\/image\" title=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 fourche\" alt=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 fourche\" style=\"width: 475px; height: 634px;\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\tSource : M. Lauraux pour Frandroid\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-pneu-schwalbe.jpg\" itemprop=\"url\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"wp-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-pneu-schwalbe.jpg\"  width=\"460\" height=\"307\" loading=\"lazy\" data-original-width=\"460\" data-original-height=\"307\" itemprop=\"http:\/\/schema.org\/image\" title=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 pneu Schwalbe\" alt=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 pneu Schwalbe\" style=\"width: 460px; height: 307px;\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\tSource : M. Lauraux pour Frandroid\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-transmission-shimano-xt.jpg\" itemprop=\"url\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"wp-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-transmission-shimano-xt.jpg\"  width=\"460\" height=\"307\" loading=\"lazy\" data-original-width=\"460\" data-original-height=\"307\" itemprop=\"http:\/\/schema.org\/image\" title=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 transmission Shimano XT\" alt=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 transmission Shimano XT\" style=\"width: 460px; height: 307px;\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\tSource : M. Lauraux pour Frandroid\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>L\u2019agilit\u00e9 n\u2019est pas celle d\u2019un <a href=\"https:\/\/www.frandroid.com\/tag\/vttae\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VTTAE <\/a>pour ce Kalkhoff Entice 7+ que l\u2019on estime \u00e0 plus de 30 kg, or la stabilit\u00e9 est excellente et le confort s\u2019annonce royal sur tous les types de terrain.<\/p>\n<p>Fougue et freinage puissant<\/p>\n<p>En tout cas, le moteur Bosch Performance Line CX d\u00e9livre la puissance n\u00e9cessaire pour assister dans les acc\u00e9l\u00e9rations et pentes sans effort (en mode Turbo du moins), dans sa version \u201cGen5\u201d.<\/p>\n<p>De plus, la future mise \u00e0 jour du motoriste devrait lui permettre de <a href=\"https:\/\/www.frandroid.com\/marques\/bosch\/2563765_bosch-sappreterait-a-repondre-a-dji-grace-au-debridage-de-son-moteur-electrique-le-plus-puissant\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">d\u00e9bloquer le couple du Bosch CX \u00e0 100 Nm maximum<\/a>, selon nos informations. Sur ce Kalkhoff Entice 7+ Excite, la batterie affiche d\u2019office une capacit\u00e9 de 800 Wh, de quoi assurer environ 80 km en mode Turbo, et d\u00e9passer les 100 km en Auto et jusqu\u2019\u00e0 160 km en \u00e9co.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-guidon.jpg\" itemprop=\"url\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"wp-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-guidon.jpg\"  width=\"321\" height=\"181\" loading=\"lazy\" data-original-width=\"321\" data-original-height=\"181\" itemprop=\"http:\/\/schema.org\/image\" title=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 guidon\" alt=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 guidon\" style=\"width: 321px; height: 181px;\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\tSource : M. Lauraux pour Frandroid\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-moteur-bosch-cx.jpg\" itemprop=\"url\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"wp-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-moteur-bosch-cx.jpg\"  width=\"321\" height=\"214\" loading=\"lazy\" data-original-width=\"321\" data-original-height=\"214\" itemprop=\"http:\/\/schema.org\/image\" title=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 moteur Bosch CX\" alt=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 moteur Bosch CX\" style=\"width: 321px; height: 214px;\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\tSource : M. Lauraux pour Frandroid\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-velo-electrique.jpg\" itemprop=\"url\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"wp-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-velo-electrique.jpg\"  width=\"599\" height=\"399\" loading=\"lazy\" data-original-width=\"599\" data-original-height=\"399\" itemprop=\"http:\/\/schema.org\/image\" title=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 v\u00e9lo \u00e9lectrique\" alt=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 v\u00e9lo \u00e9lectrique\" style=\"width: 599px; height: 399px;\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\tSource : M. Lauraux pour Frandroid\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>Le freinage hydraulique \u00e0 disques 203 mm est aussi tr\u00e8s haut de gamme, employant les Magura MT C et l\u2019<a href=\"https:\/\/www.frandroid.com\/survoltes\/velo-electrique\/1553850_velo-electrique-on-a-teste-le-nouvel-abs-de-bosch-et-cetait-vraiment-bluffant\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ABS Bosch<\/a>, de quoi rassurer sur toutes les surfaces. On a essay\u00e9 sur du gravier, c\u2019est toujours aussi impressionnant de s\u00e9curit\u00e9 ! Si l\u2019on avait une petite r\u00e9serve, ce serait sur la transmission Shimano Deore XT 11 vitesses, un poil bruyante car inh\u00e9rente au syst\u00e8me Linkglide prot\u00e9geant du d\u00e9raillement et de l\u2019usure, mais tr\u00e8s rapide.<\/p>\n<p>Globalement, le Kalkhoff Entice 7+ Excite nous a procur\u00e9 une superbe prise en main, que l\u2019on esp\u00e8re un jour compl\u00e9ter par un v\u00e9ritable essai.<\/p>\n<p>Le Kalkhoff Entice 2025 d\u00e8s 4 899 euros<\/p>\n<p>Avec un <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.kalkhoff-bikes.com\/fr_fr\/entice-7-excite-abs\" rel=\"noopener\">prix de 6 999 euros<\/a>, le Kalkhoff Entice 7+ Excite est donc le mod\u00e8le le plus cher des nouveaut\u00e9s 2025. Il compl\u00e8te un lot de 6 versions :\u00a0<\/p>\n<tr>\n<td><strong>Entice<\/strong><\/td>\n<td><strong>Batterie<\/strong><\/td>\n<td><strong>Transmission<\/strong><\/td>\n<td><strong>Fourche<\/strong><\/td>\n<td><strong>Freins<\/strong><\/td>\n<td><strong>\u00c9cran<\/strong><\/td>\n<td><strong>Prix<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7+ Excite ABS<\/td>\n<td>800 Wh<\/td>\n<td>XT Linkglide 11v<\/td>\n<td>SR Suntour Mobie36<\/td>\n<td>Magura MTC ABS<\/td>\n<td>Kiox 500<\/td>\n<td>6 999 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7+ Advance<\/td>\n<td>800 Wh<\/td>\n<td>Cues 11v<\/td>\n<td>SR Suntour Mobie36<\/td>\n<td>Tektro Volans<\/td>\n<td>Kiox 300<\/td>\n<td>6 399 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7+ Move<\/td>\n<td>600 Wh<\/td>\n<td>Cues 10v<\/td>\n<td>Suntour Zeron36 Air<\/td>\n<td>Tektro Volans<\/td>\n<td>Purion 200<\/td>\n<td>5 799 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5+ Excite<\/td>\n<td>800 Wh<\/td>\n<td>Cues 11v<\/td>\n<td>SR Suntour Mobie34<\/td>\n<td>Magura MTC ABS<\/td>\n<td>Kiox 500<\/td>\n<td>5 899 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5+ Advance Belt<\/td>\n<td>600 Wh<\/td>\n<td>Enviolo Trekking<\/td>\n<td>SR Suntour Mobie34<\/td>\n<td>Tektro Volans<\/td>\n<td>Kiox 300<\/td>\n<td>5 399 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5+ Advance<\/td>\n<td>600 Wh<\/td>\n<td>Cues 11v<\/td>\n<td>SR Suntour Mobie34<\/td>\n<td>Tektro Volans<\/td>\n<td>Kiox 300<\/td>\n<td>4 899 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<p><a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-cadre-haut.jpg\" target=\"_blank\" class=\"article-content__figure\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-excite-abs-2025-cadre-haut-1200x800.jpg\" alt=\"Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 cadre haut\" class=\"wp-image-2564531 wp-image\"  \/><\/a>Le Kalkhoff Entice 7+ Excite ABS 2025 en cadre haut. \/\/ Source : M. Lauraux pour Frandroid<\/p>\n<p>Arrivant cet \u00e9t\u00e9, les mod\u00e8les 7+ proposent deux cadres ouvert \u201cWave\u201d et ferm\u00e9 \u201cDiamond\u201d, chacun changeant l\u2019orientation de l\u2019amortisseur. Les Entice 5+ ajoutent le choix du cadre semi-ouvert \u201cTrap\u00e8ze\u201d, et sont disponibles en deux tailles M et L comme le 7+, avec un lancement ces prochaines semaines.<\/p>\n<p>La marque propose \u00e9galement deux coloris sur les finitions Move et Advance dont une biton, l\u2019Excite disposant d\u2019une unique couleur gris\/brune. Tous disposent d\u2019un \u00e9quipement complet : garde-boues, b\u00e9quille, \u00e9clairage Supernova, et un antivol de roue (5+ seulement).<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-5-2025-antivol-roue.jpg\" itemprop=\"url\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"wp-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-5-2025-antivol-roue.jpg\"  width=\"615\" height=\"410\" loading=\"lazy\" data-original-width=\"615\" data-original-height=\"410\" itemprop=\"http:\/\/schema.org\/image\" title=\"Kalkhoff Entice 5+ 2025 antivol roue\" alt=\"Kalkhoff Entice 5+ 2025 antivol roue\" style=\"width: 615px; height: 410px;\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\tL\u2019Entice 5+ est le seul \u00e0 avoir un antivol de roue. \/\/ Source : M. Lauraux pour Frandroid\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-5-advanced-2025.jpg\" itemprop=\"url\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"wp-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-5-advanced-2025.jpg\"  width=\"305\" height=\"203\" loading=\"lazy\" data-original-width=\"305\" data-original-height=\"203\" itemprop=\"http:\/\/schema.org\/image\" title=\"Kalkhoff Entice 5+ Advanced 2025\" alt=\"Kalkhoff Entice 5+ Advanced 2025\" style=\"width: 305px; height: 203px;\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\tLe ticket d\u2019entr\u00e9e Kalkhoff Entice 5+ Advanced 2025. d\u00e9bute \u00e0 4 899 euros. \/\/ Source : M. Lauraux pour Frandroid\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-5-advanced-belt-enviolo-2025.jpg\" itemprop=\"url\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"wp-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-5-advanced-belt-enviolo-2025.jpg\"  width=\"305\" height=\"203\" loading=\"lazy\" data-original-width=\"305\" data-original-height=\"203\" itemprop=\"http:\/\/schema.org\/image\" title=\"Kalkhoff Entice 5+ Advanced Belt Enviolo 2025\" alt=\"Kalkhoff Entice 5+ Advanced Belt Enviolo 2025\" style=\"width: 305px; height: 203px;\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\tLa seule version \u00e0 Enviolo et courroie Kalkhoff Entice 5+ Advanced Belt. \/\/ Source : M. Lauraux pour Frandroid\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-2025-batterie.jpg\" itemprop=\"url\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"wp-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-2025-batterie.jpg\"  width=\"615\" height=\"410\" loading=\"lazy\" data-original-width=\"615\" data-original-height=\"410\" itemprop=\"http:\/\/schema.org\/image\" title=\"Kalkhoff Entice 7+ 2025 batterie\" alt=\"Le cadre haut du 7+ offre un cache de batterie \u00e0 clapet ! \/\/ Source : M. Lauraux pour Frandroid\" style=\"width: 615px; height: 410px;\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\tLe cadre haut du 7+ offre un cache de batterie \u00e0 clapet ! \/\/ Source : M. Lauraux pour Frandroid\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-2025-peinture-biton.jpg\" itemprop=\"url\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"wp-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-2025-peinture-biton.jpg\"  width=\"305\" height=\"203\" loading=\"lazy\" data-original-width=\"305\" data-original-height=\"203\" itemprop=\"http:\/\/schema.org\/image\" title=\"Kalkhoff Entice 7+ 2025 peinture biton\" alt=\"La peinture biton, du nouveau pour Kalkhoff. \/\/ Source : M. Lauraux pour Frandroid\" style=\"width: 305px; height: 203px;\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\tLa peinture biton, du nouveau pour Kalkhoff. \/\/ Source : M. Lauraux pour Frandroid\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-advanced-2025.jpg\" itemprop=\"url\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"wp-image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/kalkhoff-entice-7-advanced-2025.jpg\"  width=\"305\" height=\"203\" loading=\"lazy\" data-original-width=\"305\" data-original-height=\"203\" itemprop=\"http:\/\/schema.org\/image\" title=\"Kalkhoff Entice 7+ Advanced 2025\" alt=\"Kalkhoff Entice 7+ Advanced 2025\" style=\"width: 305px; height: 203px;\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\tLe mod\u00e8le interm\u00e9diaire Kalkhoff Entice 7+ Advanced 2025. \/\/ Source : M. Lauraux pour Frandroid\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>Enfin, ce v\u00e9lo \u00e9lectrique Excite pourrait se d\u00e9cliner \u00e0 l\u2019avenir dans les autres cat\u00e9gories de Kalkhoff. La g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente existait en VTC \u00e9lectrique Endeavour 7+, mais la variante urbaine Image 7+, non existante, est moins probable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"On a pu rouler avec le nouveau v\u00e9lo \u00e9lectrique de l\u2019une des marques les plus populaires en Allemagne&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":282,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[246,247,27,248,43,40,41,39,42,44,249],"class_list":{"0":"post-281","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sciences-et-technologies","8":"tag-bosch-cx","9":"tag-cyclingworld","10":"tag-france","11":"tag-kalkhoff-entice","12":"tag-science","13":"tag-science-and-technology","14":"tag-sciences","15":"tag-sciences-et-technologies","16":"tag-technologies","17":"tag-technology","18":"tag-vtc-electrique"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}