{"id":282774,"date":"2025-07-29T21:09:12","date_gmt":"2025-07-29T21:09:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/282774\/"},"modified":"2025-07-29T21:09:12","modified_gmt":"2025-07-29T21:09:12","slug":"un-rapport-denonce-letat-catastrophique-des-routes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/282774\/","title":{"rendered":"un rapport d\u00e9nonce l&rsquo;\u00e9tat catastrophique des routes"},"content":{"rendered":"<p>Un rapport de <a href=\"http:\/\/la%20Cour%20des%20Comptes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">la Cour des Comptes<\/a> a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 en ce d\u00e9but de semaine et il est particuli\u00e8rement sal\u00e9. Ce dernier concerne l\u2019\u00e9tat des routes en <strong>\u00cele-de-France.<\/strong> Le moins que l\u2019on puisse dire, c\u2019est que la situation est <strong>d\u00e9licate.<\/strong><\/p>\n<p>la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re des automobilistes.    Qu\u2019est-ce qui explique ce bilan ? <\/p>\n<p>Cette situation <strong>d\u00e9licate<\/strong> peut s\u2019expliquer par plusieurs facteurs. Tout d\u2019abord, le trafic tr\u00e8s important chaque jour est<strong> une cause principale<\/strong> de cette situation. <strong>20%<\/strong> du trafic sur l\u2019ensemble des routes nationales non conc\u00e9d\u00e9es de France utilisent <strong>ces routes.<\/strong><br \/>Un autre facteur qui peut expliquer <strong>cette situation<\/strong> : un probl\u00e8me de donn\u00e9es qui implique<strong> la DiRIF<\/strong> ne connait pas exactement<strong> l\u2019\u00e2ge<\/strong> des couches de roulement des routes. Si l\u2019on en croit le rapport de la Cour des comptes, certaines routes peuvent avoir <strong>plus de 20 ans.<\/strong> Un constat qui s\u2019applique \u00e9galement pour d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments comme les ponts ou encore <a href=\"https:\/\/www.autojournal.fr\/pratique\/code-de-la-route-savez-vous-quelle-amende-expose-non-respect-signalisation-388877.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">la signalisation.<\/a><\/p>\n<p><strong>D\u2019autres facteurs<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 point\u00e9 du doigt par le Cour des comptes. C\u2019est notamment le cas de <strong>l\u2019enveloppe<\/strong> allou\u00e9 \u00e0 l\u2019entretien des routes qui est pass\u00e9 de <strong>la 1\u00e8re place<\/strong> \u00e0 <strong>la 18eme place<\/strong> en l\u2019espace de quelques ann\u00e9es.<br \/>En d\u2019autres termes, si le budget est <strong>assez \u00e9quivalent<\/strong>, le co\u00fbt des travaux est bien trop important par rapport \u00e0 <strong>l\u2019enveloppe<\/strong> que poss\u00e8de la DiRIF. C\u2019est pourquoi la Cour des comptes affirme qu\u2019il est n\u00e9cessaire d\u2019avoir<strong> une revalorisation<\/strong> du budget allou\u00e9 \u00e0 la DiRIF.<\/p>\n<p>Le constat est clair : la DiRIF a accumul\u00e9 <strong>un certain retard.<\/strong> L\u2019organisme pr\u00e9cise, en toute logique, <strong>r\u00e9gler<\/strong> les probl\u00e8mes les plus graves au d\u00e9triment de <strong>l\u2019entretien quotidien.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un rapport de la Cour des Comptes a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 en ce d\u00e9but de semaine et il est&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":282775,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,1638,662,12,626,25],"class_list":{"0":"post-282774","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-has_diapo","15":"tag-ile-de-france","16":"tag-news","17":"tag-paris","18":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114938574504897553","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282774"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282774\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}