\n ((Traduction automatis\u00e9e par Reuters \u00e0 l’aide de l’apprentissage
\nautomatique et de l’IA g\u00e9n\u00e9rative, veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer \u00e0
\nl’avertissement suivant: https:\/\/bit.ly\/rtrsauto))\n<\/p>\n
\n *\n<\/p>\n
\n L’abrogation mettra fin aux limites impos\u00e9es aux \u00e9missions
\ndes
\nv\u00e9hicules et des centrales \u00e9lectriques, et entravera les efforts
\nfuturs des \u00c9tats-Unis en mati\u00e8re de climat\n<\/p>\n
\n *\n<\/p>\n
\n L’action de l’EPA marque le plus grand mouvement de
\nd\u00e9r\u00e9glementation de l’histoire des \u00c9tats-Unis\n<\/p>\n
\n *\n<\/p>\n
\n La proposition pourrait permettre d’\u00e9conomiser 54
\nmilliards de
\ndollars par an en abrogeant les normes – Zeldin\n<\/p>\n
\n *\n<\/p>\n
\n Les groupes de d\u00e9fense de l’environnement pr\u00e9voient des
\nrecours
\njuridiques contre la proposition\n<\/p>\n
\n *\n<\/p>\n
\n Les conclusions ont \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9es lors de plusieurs
\nrecours en
\njustice depuis 2009\n<\/p>\n
\n *\n<\/p>\n
\n D\u00e9cision de l’EPA sous Obama\n<\/p>\n
\n (Ajout d’un commentaire de Zeldin et du contexte dans les
\nparagraphes 4 \u00e0 6)
\npar Valerie Volcovici\n<\/p>\n
\n L’administration Trump a
\nd\u00e9clar\u00e9 mardi qu’elle abrogerait le constat de longue date selon
\nlequel les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre mettent en danger
\nla sant\u00e9 humaine, supprimant ainsi le fondement juridique de
\ntoutes les r\u00e9glementations am\u00e9ricaines en mati\u00e8re de gaz \u00e0 effet
\nde serre.\n<\/p>\n
\n Si elle est finalis\u00e9e, l’abrogation mettra fin aux limites
\nactuelles de la pollution par les gaz \u00e0 effet de serre provenant
\ndes pots d’\u00e9chappement des v\u00e9hicules, des chemin\u00e9es des
\ncentrales \u00e9lectriques ( ) et d’autres sources, et entravera les
\nefforts futurs des \u00c9tats-Unis pour lutter contre le
\nr\u00e9chauffement de la plan\u00e8te.\n<\/p>\n
\n L’administrateur de l’Agence de protection de
\nl’environnement, Lee Zeldin, a annonc\u00e9 le projet de l’agence
\nd’abroger le \u00ab\u00a0constat de mise en danger\u00a0\u00bb lors d’un \u00e9v\u00e9nement
\norganis\u00e9 chez un concessionnaire automobile de l’Indiana, aux
\nc\u00f4t\u00e9s du secr\u00e9taire \u00e0 l’\u00c9nergie, Chris Wright, et l’a qualifi\u00e9
\nd’action de d\u00e9r\u00e9glementation la plus importante de l’histoire
\ndes \u00c9tats-Unis.\n<\/p>\n
\n Il a affirm\u00e9 que cette d\u00e9cision refl\u00e9tait la volont\u00e9 des
\n\u00e9lecteurs am\u00e9ricains de voir l’autorit\u00e9 de r\u00e9gulation prot\u00e9ger
\nl’\u00e9conomie.\n<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0Nous, \u00e0 l’EPA de Trump, sous la direction du pr\u00e9sident
\nTrump, choisissons \u00e0 la fois de prot\u00e9ger l’environnement et de
\nfaire cro\u00eetre l’\u00e9conomie\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.\n<\/p>\n
\n Le pr\u00e9sident r\u00e9publicain Donald Trump a jet\u00e9 le doute sur le
\nchangement climatique, alors m\u00eame qu’un consensus de
\nscientifiques avertit que l’augmentation de la temp\u00e9rature
\nmondiale due \u00e0 l’activit\u00e9 humaine d\u00e9clenche des temp\u00eates
\nd\u00e9vastatrices, des incendies de for\u00eat et des inondations plus
\nfr\u00e9quents.\n<\/p>\n
\n La proposition, qui doit faire l’objet d’une p\u00e9riode de
\nconsultation publique, permettrait de r\u00e9duire les co\u00fbts de 54
\nmilliards de dollars par an gr\u00e2ce \u00e0 l’abrogation de toutes les
\nnormes relatives aux gaz \u00e0 effet de serre, y compris la norme
\nrelative aux gaz d’\u00e9chappement des v\u00e9hicules, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.\n<\/p>\n
\n Les groupes de d\u00e9fense de l’environnement ont fustig\u00e9 cette
\nd\u00e9cision, estimant qu’elle marquait la fin de l’action des
\n\u00c9tats-Unis contre le changement climatique, alors m\u00eame que les
\neffets de ce dernier se font de plus en plus sentir.\n<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0Avec l’annonce d’aujourd’hui, l’EPA nous dit sans ambigu\u00eft\u00e9
\nque les efforts des \u00c9tats-Unis pour lutter contre le changement
\nclimatique sont termin\u00e9s. Pour les industries qui contribuent le
\nplus au changement climatique, le message est ‘polluez plus’.
\nPour tous ceux qui souffrent des catastrophes climatiques, le
\nmessage est ‘d\u00e9brouillez-vous tout seuls'\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Abigail
\nDillen, pr\u00e9sidente d’Earthjustice.\n<\/p>\n
\n Selon plusieurs groupes de d\u00e9fense de l’environnement, des
\n\u00c9tats et des avocats, cette d\u00e9cision devrait donner lieu \u00e0 des
\nrecours en justice.\n<\/p>\n
\n M. Zeldin a d\u00e9clar\u00e9 qu’une d\u00e9cision de la Cour supr\u00eame
\ndatant de 2024 et r\u00e9duisant le pouvoir des agences f\u00e9d\u00e9rales
\nd’interpr\u00e9ter les lois qu’elles administrent, connue sous le nom
\nde d\u00e9f\u00e9rence Chevron , signifie que l’EPA n’a pas la
\ncapacit\u00e9 de r\u00e9glementer les gaz \u00e0 effet de serre.\n<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0Nous n’avons pas le pouvoir de d\u00e9cider en tant qu’agence de
\nlutter contre le changement climatique mondial parce que nous
\nnous donnons ce pouvoir\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Zeldin.\n<\/p>\n
\n Il a ajout\u00e9 que si le Congr\u00e8s d\u00e9cidait de modifier la loi
\nf\u00e9d\u00e9rale sur la qualit\u00e9 de l’air afin de stipuler explicitement
\nque les \u00c9tats-Unis doivent r\u00e9glementer le dioxyde de carbone, le
\nm\u00e9thane et d’autres gaz responsables du r\u00e9chauffement de la
\nplan\u00e8te, l’EPA suivrait son exemple.\n<\/p>\n
\n \u00c9BRANLER LES FONDATIONS\n<\/p>\n
\n Les origines du constat de mise en danger remontent \u00e0 2009,
\nlorsque l’EPA, sous l’autorit\u00e9 de l’ancien pr\u00e9sident d\u00e9mocrate
\nBarack Obama, a publi\u00e9 un constat selon lequel les \u00e9missions des
\nnouveaux v\u00e9hicules \u00e0 moteur contribuent \u00e0 la pollution et
\nmettent en danger la sant\u00e9 et le bien-\u00eatre publics.\n<\/p>\n
\n Cette \u00e9valuation faisait suite \u00e0 une d\u00e9cision de 2007 de la
\nCour supr\u00eame des \u00c9tats-Unis dans l’affaire historique
\nMassachusetts v. EPA, qui d\u00e9clarait que l’EPA \u00e9tait habilit\u00e9e,
\nen vertu de la loi sur la qualit\u00e9 de l’air, \u00e0 r\u00e9glementer les
\n\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et exigeait de l’agence
\nqu’elle \u00e9tablisse une conclusion scientifique sur la question de
\nsavoir si ces \u00e9missions mettaient en danger la sant\u00e9 publique.\n<\/p>\n
\n Cette conclusion a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e dans le cadre de plusieurs
\nrecours juridiques et a servi de base aux r\u00e9glementations
\nult\u00e9rieures sur les gaz \u00e0 effet de serre, qu’il s’agisse des
\nnormes sur les gaz d’\u00e9chappement des v\u00e9hicules, des normes sur
\nle dioxyde de carbone pour les a\u00e9ronefs ou des normes sur le
\nm\u00e9thane pour les op\u00e9rations p\u00e9troli\u00e8res et gazi\u00e8res.\n<\/p>\n
\n Zeldin et Wright ont remis en question le consensus
\nscientifique mondial sur le changement climatique, selon
\nlequel le r\u00e9chauffement de la plan\u00e8te et ses effets se sont
\nproduits plus rapidement que pr\u00e9vu et que les d\u00e9cideurs
\npolitiques doivent intensifier leurs actions pour r\u00e9duire les
\n\u00e9missions mondiales de gaz \u00e0 effet de serre.\n<\/p>\n
\n Ils contredisent \u00e9galement l’avis consultatif publi\u00e9 la
\nsemaine derni\u00e8re par la Cour internationale de justice,
\nqui a d\u00e9clar\u00e9 que l’incapacit\u00e9 des gouvernements \u00e0 r\u00e9duire les
\n\u00e9missions pourrait \u00eatre un acte internationalement illicite, et
\na estim\u00e9 que les trait\u00e9s tels que l’Accord de Paris de 2015 sur
\nle changement climatique devraient \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme
\njuridiquement contraignants.\n<\/p>\n
\n L’administration a d\u00e9j\u00e0 rejet\u00e9 tous les auteurs de
\nl’\u00e9valuation nationale du climat des \u00c9tats-Unis, qui d\u00e9taillait
\nles impacts du changement climatique \u00e0 travers le pays.\n<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0Maintenant, le public est ouvert \u00e0 un dialogue r\u00e9fl\u00e9chi sur
\nce qu’est le changement climatique. Il s’agit d’un ph\u00e9nom\u00e8ne
\nphysique r\u00e9el. Il m\u00e9rite d’\u00eatre \u00e9tudi\u00e9. Il m\u00e9rite m\u00eame que l’on
\nprenne des mesures, mais ce que nous avons fait au lieu de cela
\nn’a rien \u00e0 voir avec la science r\u00e9elle du changement climatique
\nou avec des moyens pragmatiques de progresser\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M.
\nWright.\n<\/p>\n
\n M. Zeldin a d\u00e9clar\u00e9 lors d’un podcast plus t\u00f4t dans la
\njourn\u00e9e de mardi que le constat de mise en danger n’a jamais
\nreconnu \u00ab\u00a0un quelconque avantage ou besoin pour le dioxyde de
\ncarbone.\u00a0\u00bb\n<\/p>\n
\n Les r\u00e9actions de l’industrie ont \u00e9t\u00e9 limit\u00e9es mardi,
\ncertains groupes commerciaux ayant pris la parole et certaines
\nentreprises \u00e9tant rest\u00e9es silencieuses.\n<\/p>\n
\n L’American Trucking Associations a salu\u00e9 l’annonce,
\nd\u00e9clarant que les normes d’\u00e9missions des v\u00e9hicules de l’\u00e8re
\nBiden \u00ab\u00a0mettaient l’industrie du camionnage sur la voie de la
\nruine \u00e9conomique et auraient paralys\u00e9 notre cha\u00eene
\nd’approvisionnement\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 son pr\u00e9sident, Chris Spear.\n<\/p>\n
\n Ford \n \u00ab\u00a0La norme devrait s’aligner sur la science et le choix des \n Les autres constructeurs automobiles, Toyota 7203.T , GM\n<\/p>\n \n \n Marty Durbin, pr\u00e9sident du Global Energy Institute de la \n \u00ab\u00a0Bien que nous n’ayons pas demand\u00e9 cette proposition, nous
\n
\n F.N
\n <\/a>
\n a d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9 que les normes
\nd’\u00e9mission de gaz d’\u00e9chappement cr\u00e9\u00e9es par M. Biden \u00ab\u00a0ne
\ns’alignaient pas sur le march\u00e9\u00a0\u00bb et que l’Am\u00e9rique avait besoin
\n\u00ab\u00a0d’une norme unique et stable pour favoriser la planification
\ndes activit\u00e9s.\u00a0\u00bb\n<\/p>\n
\nclients, r\u00e9duire les \u00e9missions de carbone en devenant plus
\nstricte au fil du temps, et d\u00e9velopper la fabrication
\nam\u00e9ricaine\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Ford.\n<\/p>\n
\n GM.N
\n <\/a>
\n , Stellantis
\n
\n STLAM.MI
\n <\/a>
\n , n’ont pas r\u00e9pondu aux demandes de
\ncommentaires.\n<\/p>\n
\nChambre de commerce am\u00e9ricaine, a d\u00e9clar\u00e9 qu’il se f\u00e9licitait de
\nl’importance accord\u00e9e par l’administration \u00e0 l’\u00e9nergie
\nabordable, mais qu’il continuait d’\u00e9valuer la proposition.\n<\/p>\n
\nl’examinons et nous consulterons nos membres afin de pouvoir
\nfournir des commentaires constructifs \u00e0 l’agence\u00a0\u00bb, a-t-il
\nd\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"((Traduction automatis\u00e9e par Reuters \u00e0 l’aide de l’apprentissage automatique et de l’IA g\u00e9n\u00e9rative, veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 l’avertissement…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17400,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1589],"tags":[400,11,398,408,405,73,1866,403,402,399,404,12,401,406,1864,1865,1863,308,407],"class_list":{"0":"post-283027","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-etats-unis","8":"tag-action-cac-40","9":"tag-actualites","10":"tag-bourse-de-paris","11":"tag-boursorama","12":"tag-cotations","13":"tag-etats-unis","14":"tag-etats-unis-damerique","15":"tag-indices-devises","16":"tag-investir","17":"tag-investissement","18":"tag-marche-boursier","19":"tag-news","20":"tag-sicav","21":"tag-trackers","22":"tag-united-states","23":"tag-united-states-of-america","24":"tag-us","25":"tag-usa","26":"tag-warrants"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114939172444248813","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=283027"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283027\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=283027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=283027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=283027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}