{"id":284083,"date":"2025-07-30T10:34:19","date_gmt":"2025-07-30T10:34:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/284083\/"},"modified":"2025-07-30T10:34:19","modified_gmt":"2025-07-30T10:34:19","slug":"les-raisons-derriere-les-recentes-difficultes-dantonelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/284083\/","title":{"rendered":"Les raisons derri\u00e8re les r\u00e9centes difficult\u00e9s d’Antonelli"},"content":{"rendered":"

Alors que Kimi Antonelli<\/a> vit ces derni\u00e8res semaines des \u00e9preuves compliqu\u00e9es, les choses ne se sont pas arrang\u00e9es sur le difficile circuit de Spa-Francorchamps. Dix-neuvi\u00e8me en qualifications sprint, 17e \u00e0 l’arriv\u00e9e de la course courte, de nouveau 19e en qualifications principales, puis 16e \u00e0 l’arriv\u00e9e du Grand Prix de Belgique… le week-end de l’Italien a rapidement tourn\u00e9 au cauchemar.<\/p>\n

Interrog\u00e9 sur les raisons de ses difficult\u00e9s, le jeune pilote a surtout expliqu\u00e9 avoir perdu toute confiance en la voiture, notamment en qualifications.\u00a0\u00ab\u00a0Je pense que, c\u00f4t\u00e9 pilotage, c’\u00e9tait mieux sur cette course. Je dois juste continuer \u00e0 travailler pour les qualifications\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 apr\u00e8s l’arriv\u00e9e, dimanche. \u00ab\u00a0Pendant les quelques tours o\u00f9 j’\u00e9tais dans l’air libre, j’ai clairement pris beaucoup plus de plaisir. Ensuite, \u00eatre coinc\u00e9… c’est assez frustrant parce qu’on ne peut pas vraiment lib\u00e9rer son v\u00e9ritable rythme.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand j’\u00e9tais dans l’air libre, j’ai fait le [meilleur] tour, puis une fois bloqu\u00e9, j’\u00e9tais soudainement deux secondes plus lent. C’\u00e9tait compliqu\u00e9, mais je pense que je ne devrais pas partir d’aussi loin. Je pense que je dois travailler sur mes qualifs et retrouver la confiance dans la voiture pour pouvoir partir plus devant. Quand on part devant, c’est un peu diff\u00e9rent.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Kimi <\/p>\n

Kimi Antonelli (Mercedes)<\/p>\n

Photo de: Sam Bagnall \/ Sutton Images via Getty Images<\/p>\n

Les difficult\u00e9s d’Antonelli remontent au Grand Prix d’\u00c9milie-Romagne, v\u00e9ritable d\u00e9rapage dans les r\u00e9sultats de Mercedes<\/a>. Depuis Imola, les performances des Fl\u00e8ches d’argent ont nettement baiss\u00e9 et celles du jeune Italien en qualifications ont vacill\u00e9. Alors qu’il cumulait quatre qualifications dans le top 6 et cinq apparitions en Q3 lors des six premi\u00e8res courses de la saison, le rookie n’a retrouv\u00e9 le top 6 sur la grille qu’\u00e0 deux reprises et a atteint la Q3 quatre fois lors des sept derni\u00e8res manches.\u00a0\u00a0<\/p>\n

George Russell<\/a> a indiqu\u00e9 que l’\u00e9quipe allemande allait se r\u00e9unir cette semaine<\/a> pour tenter de recadrer le tir avant la pause estivale et \u00e9ventuellement revenir \u00e0 une sp\u00e9cification de voiture utilis\u00e9e plus t\u00f4t dans l’ann\u00e9e. Andrew Shovlin, le directeur de l’ing\u00e9nierie en piste de Mercedes, a \u00e9voqu\u00e9 une d\u00e9marche similaire alors qu’une r\u00e9action imm\u00e9diate semble n\u00e9cessaire du c\u00f4t\u00e9 de Brackley.\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0M\u00eame si l’on ignore compl\u00e8tement les chronos, si l’on ignore les points que nous ne marquons plus, comme c’\u00e9tait le cas plus t\u00f4t dans l’ann\u00e9e, et que l’on se concentre uniquement sur ce que les pilotes nous disent au sujet de la voiture, ils nous disent que la voiture d’aujourd’hui, et celle des derni\u00e8res courses en g\u00e9n\u00e9ral, souffre d’instabilit\u00e9 au freinage \u00e0 haute vitesse, et dans les virages rapides, d’une mani\u00e8re qui n’existait pas en d\u00e9but de saison\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9\u00a0Shovlin.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Au d\u00e9but de l’ann\u00e9e, c’\u00e9tait une voiture relativement facile \u00e0 r\u00e9gler, relativement simple \u00e0 ajuster en qualifications pour qu’elle soit performante.\u00a0Ce n’\u00e9tait pas suffisant pour \u00eatre comp\u00e9titifs au championnat, mais c’\u00e9tait bien plus facile \u00e0 g\u00e9rer que la voiture avec laquelle nous devons composer aujourd’hui.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

Kimi n’a pas cette exp\u00e9rience sur laquelle s’appuyer, et c’est probablement pour cela que vous avez constat\u00e9 un l\u00e9ger changement dans ses r\u00e9sultats r\u00e9cemment.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"George <\/p>\n

George Russell et Kimi Antonelli dans le paddock du GP de Belgique.<\/p>\n

Photo de: Zak Mauger \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

L’ing\u00e9nieur britannique a expliqu\u00e9 que les d\u00e9boires d’Antonelli \u00e9taient li\u00e9s \u00e0 des \u00ab\u00a0changements apport\u00e9s \u00e0 la voiture\u00a0\u00bb plus t\u00f4t dans l’ann\u00e9e, probablement autour du GP d’\u00c9milie-Romagne, et que ces difficult\u00e9s n’atteignaient pas seulement l’Italien, mais aussi son co\u00e9quipier George Russell. Cependant, avec sa grande exp\u00e9rience en F1 et ayant notamment pilot\u00e9 des monoplaces assez capricieuses dans sa carri\u00e8re, Russell parvient \u00e0 mieux contourner les difficult\u00e9s de la W16.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que ce que vous avez vu lors des derni\u00e8res qualifications, c’est que George s’appuie sur ses nombreuses ann\u00e9es d’exp\u00e9rience en F1 pour essayer de tirer le meilleur parti d’une voiture difficile\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Shovlin. \u00ab\u00a0Kimi n’a pas cette exp\u00e9rience sur laquelle s’appuyer, et c’est probablement pour cela que vous avez constat\u00e9 un l\u00e9ger changement dans ses r\u00e9sultats r\u00e9cemment.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mais encore une fois, cela revient au fait que nous devons r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, car il reste encore beaucoup de chemin \u00e0 parcourir cette ann\u00e9e. Il est tr\u00e8s probable que ce soit li\u00e9 \u00e0 un changement que nous avons apport\u00e9 \u00e0 la voiture, et nous devons revenir \u00e0 une base de r\u00e9glages o\u00f9 tout fonctionne de fa\u00e7on plus normale.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

\u00ab\u00a0Kimi a connu quelques week-ends difficiles, mais il re\u00e7oit beaucoup de soutien technique de Bono [Peter Bonnington, son ing\u00e9nieur de course, ndlr] et des ing\u00e9nieurs de son c\u00f4t\u00e9 du garage. En tant qu’\u00e9quipe, nous sommes bien conscients que ce sur quoi nous devons nous concentrer, ce sont les faiblesses de la voiture, pas simplement les \u00e9l\u00e9ments avec lesquels Kimi a du mal.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Et comme je l’ai dit, le fait est que George s’appuie sur toute son exp\u00e9rience, une grande partie ayant \u00e9t\u00e9 acquise avec des voitures difficiles \u00e0 piloter, pour r\u00e9ussir ses tours de qualification. Nous trouvons pas mal de temps durant les s\u00e9ances. C’est simplement parce que George apprend \u00e0 reconna\u00eetre quand il peut faire confiance \u00e0 la voiture et s’y appuyer, mais il n’obtient pas encore cette sensation naturellement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un soutien \u00e0 toute \u00e9preuve
\n \"Kimi <\/p>\n

Kimi Antonelli (Mercedes)<\/p>\n

Photo de: Sam Bloxham \/ Motorsport Images<\/p>\n

Malgr\u00e9 les r\u00e9cents r\u00e9sultats d’Antonelli, Shovlin a affirm\u00e9 le soutien sans d\u00e9tour de Mercedes \u00e0 l’\u00e9gard du jeune pilote. Il affirme que, bien que l’\u00e9quipe doive se concentrer sur les soucis g\u00e9n\u00e9raux de la voiture et pas seulement ceux qui d\u00e9rangent le rookie, rendre la W16 moins probl\u00e9matique devrait permettre une nette am\u00e9lioration dans les performances de l’Italien.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Kimi est sur une courbe d’apprentissage abrupte et il va continuer \u00e0 progresser en tant que pilote\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9. \u00ab\u00a0Le fait que ses performances initiales aient \u00e9t\u00e9 meilleures qu’aujourd’hui vient presque certainement du fait que la voiture est moins comp\u00e9titive, et cela se refl\u00e8te aussi dans les r\u00e9sultats de George.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons d\u00e9j\u00e0 vu cela de nombreuses fois. Quand un jeune pilote arrive dans une tr\u00e8s bonne voiture, il peut souvent impressionner tr\u00e8s vite. Quand un jeune pilote arrive dans une voiture difficile, c’est tr\u00e8s compliqu\u00e9 d’y arriver semaine apr\u00e8s semaine. Nous avons vu suffisamment de choses de la part de Kimi pour savoir qu’il a \u00e9norm\u00e9ment de talent. Mais ce qui aidera George aidera aussi Kimi, et cela aidera probablement Kimi encore plus.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Dans cet article<\/p>\n

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