Sytral Mobilit\u00e9s et Alstom ont sign\u00e9 un contrat de plus de 300 millions d’euros pour r\u00e9nover le m\u00e9tro D \u00e0 Lyon. Au menu : 26 nouvelles rames, une refonte du syst\u00e8me de pilotage automatique, ainsi qu’une am\u00e9lioration de la fiabilit\u00e9 et de la capacit\u00e9.<\/p>\n
Un lifting pour le m\u00e9tro D \u00e0 Lyon<\/b> !<\/p>\n
Ce mercredi 30 juillet, Alstom<\/b> annonc\u00e9 avoir sign\u00e9 un contrat de plus de 300 millions d’euros<\/b> avec Sytral Mobilit\u00e9s<\/b> pour la r\u00e9novation de la ligne D du m\u00e9tro \u00e0 Lyon, la plus fr\u00e9quent\u00e9e du r\u00e9seau avec 300.000 voyageurs quotidiens.\u00a0<\/b><\/p>\n
26 nouvelles rames de m\u00e9tro sur la ligne D<\/p>\n
Le ch\u00e8que comprend \u00ab\u00a0la livraison de 26 nouvelles rames de m\u00e9tro automatique de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration pour un montant de 145 millions d’euros, et une r\u00e9novation des syst\u00e8mes et automatismes pour un montant de 158 millions d’euros\u00a0\u00bb, indique Alstom dans un communiqu\u00e9.\u00a0<\/p>\n
Dans le d\u00e9tail, les nouvelles rames seront compos\u00e9es de deux voitures, pouvant accueillir 300 personnes.<\/b> Alstom promet des voitures \u00ab\u00a0\u00e9co-con\u00e7ues et recyclables \u00e0 96%, avec une accessibilit\u00e9 travaill\u00e9e : vastes zones d’accueil avec des emplacements pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, larges couloirs de circulation et larges portes, intercirculation ouverte\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Les rames seront \u00e9galement dot\u00e9es d’un syst\u00e8me de freinage 100% \u00e9lectrique,<\/b> \u00ab\u00a0qui permet de r\u00e9cup\u00e9rer l’\u00e9nergie et de la r\u00e9injecter sous forme d’\u00e9lectricit\u00e9 dans le r\u00e9seau, tout en limitant les particules fines \u00e9mises par les organes du frein m\u00e9canique.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n
La date de livraison pas encore connue<\/p>\n
Enfin, cette modernisation sera 100% fran\u00e7aise,<\/b> avec sept sites impliqu\u00e9s, dont celui de Villeurbanne <\/b>pour l’\u00e9lectronique embarqu\u00e9e, l’information voyageurs, les \u00e9quipements de signalisation, la cybers\u00e9curit\u00e9 et le maintien en condition op\u00e9rationnelle des automatismes.<\/p>\n
En revanche, la date de livraison<\/b> n’a pas \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9e.<\/p>\n
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