{"id":284446,"date":"2025-07-30T14:04:20","date_gmt":"2025-07-30T14:04:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/284446\/"},"modified":"2025-07-30T14:04:20","modified_gmt":"2025-07-30T14:04:20","slug":"lawson-tres-content-apres-une-course-tres-solide-en-belgique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/284446\/","title":{"rendered":"Lawson \u00ab\u00a0tr\u00e8s content\u00a0\u00bb apr\u00e8s \u00ab\u00a0une course tr\u00e8s solide\u00a0\u00bb en Belgique"},"content":{"rendered":"

Pendant qu’Isack Hadjar<\/a> souffrait de gros probl\u00e8mes sur sa monoplace, le laissant engouffr\u00e9 \u00e0 la derni\u00e8re position du Grand Prix de Belgique, Liam Lawson<\/a> a quant \u00e0 lui \u00e9t\u00e9 \u00e9pargn\u00e9 par la malchance. Depuis le d\u00e9but du week-end \u00e0 Spa, les Racing Bulls<\/a> ont montr\u00e9 \u00e9norm\u00e9ment de rythme au point de terminer dans les points lors du sprint et de passer la Q3 lors des deux qualifications, et Lawson en a tir\u00e9 profit.\u00a0<\/p>\n

Le N\u00e9o-Z\u00e9landais, qui s’\u00e9lan\u00e7ait neuvi\u00e8me sur la grille de d\u00e9part, a pu conserver son avantage pendant toute la dur\u00e9e de l’\u00e9preuve et n’a jamais vraiment \u00e9t\u00e9 inqui\u00e9t\u00e9, en piste comme sur le muret des stands.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’\u00e9tait une tr\u00e8s bonne course, tr\u00e8s bon appel de l’\u00e9quipe pour l’arr\u00eat au stand\u00a0\u00bb, a-t-il confi\u00e9 dimanche. \u00ab\u00a0Et franchement, la voiture \u00e9tait tr\u00e8s bonne dans les deux conditions. Je me suis senti tr\u00e8s bien au d\u00e9part avec les interm\u00e9diaires, et apr\u00e8s l’arr\u00eat aussi, une fois que les pneus sont mont\u00e9s en temp\u00e9rature, on a pu faire une deuxi\u00e8me moiti\u00e9 de course solide. Donc oui, je suis tr\u00e8s, tr\u00e8s content.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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En effet, Racing Bulls a su arr\u00eater Lawson quand il le fallait, au moment o\u00f9 la piste commen\u00e7ait r\u00e9ellement \u00e0 s\u00e9cher et que Lewis Hamilton<\/a> avait montr\u00e9 \u00e0 toute la grille qu’il \u00e9tait temps de passer au pneus slicks.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que le moment le plus d\u00e9licat, c’\u00e9tait juste la sortie avec les slicks neufs quand la piste est encore humide\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 le jeune pilote. \u00ab\u00a0Le point de bascule est toujours un peu flou, surtout sur un circuit aussi long\u00a0:\u00a0certaines portions sont encore mouill\u00e9es, et c’est vraiment difficile \u00e0 g\u00e9rer. Mais une fois qu’on passe cette phase, on peut commencer \u00e0 pousser un peu plus, et l\u00e0 on a vu que le rythme de la voiture \u00e9tait vraiment tr\u00e8s bon.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Lewis <\/p>\n

Lewis Hamilton prend l’avantage sur Liam Lawson.<\/p>\n

Photo de: Ryan Pierse \/ Getty Images<\/p>\n

Incapable de contenir la Ferrari<\/a> de Hamilton, la plus grosse menace rencontr\u00e9e par Liam Lawson pendant sa course a \u00e9t\u00e9 les deux Stake Sauber<\/a>, en particulier celle de Gabriel Bortoleto<\/a>. Lorsque les positions entre le Br\u00e9silien et son co\u00e9quipier, Nico H\u00fclkenberg<\/a> ont \u00e9t\u00e9 \u00e9chang\u00e9es, le jeune pilote s’est pr\u00e9cipit\u00e9 sur la Racing Bulls du N\u00e9o-Z\u00e9landais, sans parvenir toutefois \u00e0 prendre l’avantage.<\/p>\n

\u00ab\u00a0[Au moment o\u00f9 Stake a\u00a0invers\u00e9 les positions], je savais que ce serait un long relais avec ce train de pneus, donc je cherchais \u00e0 caler mon rythme \u00e0 peu pr\u00e8s sur celui des voitures derri\u00e8re\u00a0\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9. \u00ab\u00a0Et quand Gabi est pass\u00e9 devant [H\u00fclkenberg], j’ai vu qu’il avait plus de rythme, donc j’ai un peu augment\u00e9 le mien aussi. Et c’est l\u00e0 qu’on a vraiment vu la performance de la voiture, qui est rest\u00e9e forte jusqu’\u00e0 la fin.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 cette huiti\u00e8me place, Lawson signe son troisi\u00e8me top 10 de la saison, apr\u00e8s avoir d\u00e9j\u00e0 inscrit des points \u00e0 Monaco et en Autriche.<\/p>\n

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