Stationnement repens\u00e9, circulation ralentie : l\u2019am\u00e9nagement de la rue L\u00e9on Marlot et de ses voisines va entrer dans sa phase d\u00e9cisive. Fruit de plusieurs mois de concertation entre habitants, \u00e9lus et techniciens, le projet vise \u00e0 s\u00e9curiser les abords de l\u2019\u00e9cole Jules Guesde tout en redonnant une place plus juste aux pi\u00e9tons et aux cyclistes.<\/p>\n
Le projet d\u2019am\u00e9nagement de la rue L\u00e9on\u202fMarlot<\/strong> s\u2019inscrit dans le Plan d\u2019investissement de la M\u00e9tropole pour 2024<\/strong>, en collaboration \u00e9troite entre la Ville de Roubaix et la M\u00e9tropole europ\u00e9enne de Lille. L\u2019objectif principal : s\u00e9curiser les d\u00e9placements des pi\u00e9tons<\/strong>, en particulier aux abords de l\u2019\u00e9cole Jules\u202fGuesde, tout en ralentissant<\/strong> les flux des v\u00e9hicules automobiles aux croisements souvent accidentog\u00e8nes, notamment avec la rue Henri Sellier et la rue du Chemin Neuf.<\/p>\n Les premi\u00e8res r\u00e9unions de concertation (avril 2024) <\/strong>avaient mise en lumi\u00e8re la vitesse excessive<\/strong> des v\u00e9hicules et les comportements inciviques aux abords de l\u2019\u00e9cole. Globalement les probl\u00e9matiques de stationnement avaient amen\u00e9 \u00e0 repenser les suppressions de places<\/strong> et \u00e0 proposer des solutions concr\u00e8tes\u00a0:<\/strong><\/p>\n La consultation aupr\u00e8s des riverains avaient permis de laisser la rue du Chemin Neuf \u00e0 double sens<\/strong>, tout en la dotant d\u2019une \u00e9cluse apaisante<\/strong> et de places nouvelles. Des contr\u00f4les policiers<\/strong> r\u00e9guliers seront mis en place pour lutter contre le non-respect de la vitesse et du stationnement g\u00eanant.<\/p>\n La r\u00e9union de mois de juin dernier a permis de pr\u00e9senter deux versions du projet : version A<\/a> et version B<\/a><\/p>\n Les habitants ont pu pointer quelques nouveaux probl\u00e8mes qui seront pris en compte dans le futur projet, comme les livraisons de l\u2019Intermarch\u00e9 et les \u00e9ventuelles probl\u00e9matiques de man\u0153uvres de camions, ainsi que l\u2019importance de rappeler les priorit\u00e9s \u00e0 droite.<\/p>\n L\u2019un des principaux soucis des riverains restent la probl\u00e9matique du stationnement aux entr\u00e9es et sorties de l\u2019\u00e9cole. Un dialogue renforc\u00e9 reste n\u00e9cessaire avec les parents d\u2019\u00e9l\u00e8ves pour parvenir \u00e0 un v\u00e9ritable changement des mentalit\u00e9s qui permettra une cohabitation apais\u00e9e des diff\u00e9rents usagers de l\u2019espace public.<\/p>\n Une consultation des riverains pour valider le projet d\u00e9finitif<\/p>\n Une nouvelle consultation<\/strong> relative au projet d\u2019am\u00e9nagement de la rue L\u00e9on Marlot s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e du 30 juin au 5 juillet<\/strong>. Une permanence a \u00e9t\u00e9 tenue le 1\u1d49\u02b3 juillet apr\u00e8s-midi \u00e0 l\u2019angle des rues Marlot et Seillier, un porte-\u00e0-porte a eu lieu le 4 juillet apr\u00e8s-midi, aupr\u00e8s des riverains situ\u00e9s dans le p\u00e9rim\u00e8tre imm\u00e9diat du projet (moins de 50 m\u00e8tres), des r\u00e9ponses ont enfin \u00e9t\u00e9 re\u00e7ues par mail.<\/p>\n Les r\u00e9sultats de cette consultation sont les suivants :<\/p>\n Ce r\u00e9sultat est coh\u00e9rent avec la p\u00e9tition sign\u00e9e par une soixantaine d\u2019habitants du quartier (dans un rayon de 300 m\u00e8tres autour de l\u2019\u00e9cole), qui demandaient \u00e0 ce que le nombre de places de stationnement soit r\u00e9duit au minimum dans le secteur.<\/p>\n A l\u2019issue de cette consultation, la version A du projet, telle que pr\u00e9sent\u00e9e lors de la r\u00e9union publique du 17 juin, a \u00e9t\u00e9 retenue.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stationnement repens\u00e9, circulation ralentie : l\u2019am\u00e9nagement de la rue L\u00e9on Marlot et de ses voisines va entrer dans…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":284520,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2815],"tags":[1111,11,9857,1777,674,1011,27,811,1307,12,25,2086],"class_list":{"0":"post-284519","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lille","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-amenagement","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-hauts-de-france","16":"tag-lille","17":"tag-news","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-travaux"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114942734794649684","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=284519"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284519\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/284520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=284519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=284519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=284519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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