{"id":284692,"date":"2025-07-30T16:25:12","date_gmt":"2025-07-30T16:25:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/284692\/"},"modified":"2025-07-30T16:25:12","modified_gmt":"2025-07-30T16:25:12","slug":"motogp-people-marc-marquez-recoit-la-toute-premiere-ducati-desmo450-mx-en-espagne-et-vire-la-derniere-honda-de-son-garage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/284692\/","title":{"rendered":"MotoGP People : Marc Marquez re\u00e7oit la toute premi\u00e8re Ducati Desmo450 MX en Espagne et vire la derni\u00e8re Honda de son garage"},"content":{"rendered":"

L\u2019attente est termin\u00e9e. Sur le circuit El Bunker de
\nMadrid, Marc Marquez a officiellement re\u00e7u des mains de Ducati
\nEspagne la toute premi\u00e8re unit\u00e9 de la Desmo450 MX livr\u00e9e dans le
\npays. Un moment symbolique mais aussi strat\u00e9gique : l\u2019octuple
\nchampion du monde MotoGP va d\u00e9sormais s\u2019entra\u00eener au motocross avec
\nune moto 100 % Ducati.<\/strong><\/p>\n

Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, Marc restait fid\u00e8le \u00e0 sa Honda
\nCRF450R<\/strong> personnalis\u00e9e, m\u00eame apr\u00e8s son passage chez
\nDucati<\/strong> en MotoGP<\/a>. Mais avec la
\nDesmo450 MX<\/strong><\/a>, la donne change.
\nDucati<\/strong> ne cache plus son ambition : s\u2019imposer dans
\nl\u2019univers du motocross, du MXGP aux terrains d\u2019entra\u00eenement des
\nchampions.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J\u2019attendais cette moto comme un gosse attend son
\ncadeau de No\u00ebl \u00bb, aurait confi\u00e9 Marquez<\/strong>, tout
\nsourire, au moment de prendre possession de la machine.<\/p>\n

<\/p>\n

Marc Marquez, le rouge
\njusqu\u2019\u00e0 la boue avec la\u00a0 Ducati Desmo450 MX<\/strong><\/p>\n

La Desmo450 MX<\/strong> n\u2019est pas une simple incursion
\ndans l\u2019off-road. C\u2019est une v\u00e9ritable vitrine technologique :
\nmonocylindre 449,6 cm\u00b3 d\u00e9veloppant 63,5 ch \u00e0 9 400 tr\/min, 53,5 Nm
\nde couple \u00e0 7 500 tr\/min, contr\u00f4le de traction Ducati (DTC), Launch
\ncontrol, Quick Shift, frein moteur r\u00e9glable, modes de conduite
\npersonnalisables via une application mobile d\u00e9di\u00e9e \u2026<\/p>\n

Le tout repose sur un cadre aluminium double poutre, avec
\nsuspensions Showa, freinage Brembo, disques Galfer, et pneus
\nPirelli Scorpion MX32.<\/p>\n

Avec Tony Cairoli<\/strong> d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9 en MXGP sur une
\nversion usine de cette Desmo450 MX<\/strong>, Ducati veut
\nimposer sa signature rouge dans les paddocks tout-terrain. Et en
\nlivrant la toute premi\u00e8re version espagnole \u00e0 Marc
\nMarquez<\/strong>, la firme de Borgo Panigale envoie un message fort
\n: les champions
\nDucati<\/strong><\/a> doivent respirer le rouge, m\u00eame dans la
\nboue.<\/p>\n

Marquez<\/strong>, qui int\u00e8gre r\u00e9guli\u00e8rement le motocross
\n\u00e0 sa pr\u00e9paration physique, pourra d\u00e9sormais le faire avec une
\nmachine con\u00e7ue par son propre employeur. Et si l\u2019on en croit son
\nenthousiasme, les prochaines s\u00e9ances de gravel promettent d\u2019\u00eatre
\nspectaculaires.<\/p>\n

\"Marc<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019attente est termin\u00e9e. Sur le circuit El Bunker de Madrid, Marc Marquez a officiellement re\u00e7u des mains de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":284693,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-284692","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114943120224974494","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=284692"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284692\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/284693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=284692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=284692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=284692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}