\u00ab PROMETTRE LA GRATUIT\u00c9, C’EST MENTIR AUX GENS ! \u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0J\u2019ai bien vu les r\u00e9centes d\u00e9clarations d\u2019Eric Piolle, et je ne doute pas que ceux qui veulent prendre sa rel\u00e8ve vont l\u2019avoir dans leur programme \u00e9lectoral pour les municipales de 2026. Mais, je le dis clairement : promettre la gratuit\u00e9 de nos transports en commun, c\u2019est mentir aux gens !\u00a0\u00bb : le message de Sylvain Laval est clair et net. \u00c0 8 mois des \u00e9lections, il alerte d\u00e9j\u00e0 sur ce genre de promesse\u00a0\u00ab\u00a0\u00e0 des fins \u00e9lectorales\u00a0\u00bb alors qu’elles ne seront pas tenues.<\/p>\n
Il faut dire que cette \u00ab\u00a0gratuit\u00e9\u00a0\u00bb est la plus vieille arnaque des Piollistes. En 2014, ils promettaient les transports gratuits pour les 18-25 ans. En 2020, c’\u00e9tait la \u00ab\u00a0gratuit\u00e9\u00a0\u00bb pour tous le week-end. Dix ans plus tard, rien. Si ce n’est une maigre \u00ab\u00a0gratuit\u00e9\u00a0\u00bb pour les plus pr\u00e9caires au niveau de la ville de Grenoble.<\/a>.. avec un syst\u00e8me tellement usine \u00e0 gaz qu’ils ont eu pr\u00e8s de 0 demande d’usager depuis la mise en place !<\/p>\n Pourtant, pendant six ans (2014-2020) les Verts\/LFI ont eu toutes les manettes pour mener \u00e0 bien leurs engagements, avec la Ville, la M\u00e9tropole et m\u00eame le SMMAG pr\u00e9sid\u00e9 par leur fid\u00e8le lieutenant Yann Mongaburu (Verts\/ADES). Une d\u00e9cennie de promesses en l’air et de communication, sans aucune concr\u00e9tisation.\u00a0<\/p>\n LES VERTS PR\u00c9VOIENT EUX-M\u00caMES LA NON-GRATUIT\u00c9<\/p>\n Comble de l’hypocrisie : le Plan de D\u00e9placements Urbains (PDU), \u00e9labor\u00e9 et vot\u00e9 par la majorit\u00e9 Piolle en 2019, pr\u00e9voit noir sur blanc que la participation des usagers (les tickets et abonnements) devra couvrir 31% des co\u00fbts d’exploitation en 2030<\/a>, contre 28% en 2016. Ils pr\u00f4nent donc publiquement la \u00ab\u00a0gratuit\u00e9\u00a0\u00bb tout en planifiant dans leurs sch\u00e9mas directeurs une hausse de la part pay\u00e9e par l’usager. Une schizophr\u00e9nie politique qui illustre parfaitement la duplicit\u00e9 du syst\u00e8me Piolle.<\/p>\n Pour se justifier, les adeptes de la \u00ab\u00a0gratuit\u00e9\u00a0\u00bb citent souvent l’exemple de Montpellier. Sylvain Laval balaie l’argument : \u00ab\u00a0notre r\u00e9seau est tellement plus vaste que rien n’est comparable\u00a0\u00bb. Le SMMAG g\u00e8re en effet un des plus vastes r\u00e9seaux de France hors \u00cele-de-France, s’\u00e9tendant au Gr\u00e9sivaudan, avec des centaines de kilom\u00e8tres de lignes en plus par rapport \u00e0 Montpellier. Vouloir comparer ce maillage complexe avec celui d’une ville bien moins \u00e9tendue est une malhonn\u00eatet\u00e9 intellectuelle destin\u00e9e \u00e0 tromper les moins bien inform\u00e9s.<\/p>\n LA \u00ab\u00a0GRATUIT\u00c9\u00a0\u00bb AU PRIX D’UN SERVICE D\u00c9GRAD\u00c9 ?<\/p>\n Le pr\u00e9sident du SMMAG met en garde<\/a> : \u00ab\u00a0ceux qui promettent la gratuit\u00e9 ne sont pas honn\u00eates, ils ne disent jamais que la gratuit\u00e9 am\u00e8nerait forc\u00e9ment \u00e0 la d\u00e9gradation du service\u00a0\u00bb. Mettre en place cette mesure reviendrait \u00e0 renoncer au d\u00e9veloppement des lignes, au renouvellement des bus et trams ou \u00e0 l’am\u00e9lioration des fr\u00e9quences, car cette \u00ab\u00a0gratuit\u00e9\u00a0\u00bb a un co\u00fbt, d’o\u00f9 le fait que nous employons le terme entre guillemets. Et il est exorbitant.<\/p>\n 80 MILLIONS D’EUROS : QUI POUR PAYER L’ARDOISE ?<\/p>\n L’an dernier, le pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole Christophe Ferrari l’estimait entre 70 et 80 millions d’euros par an. Une somme colossale qui, pour donner un ordre d’id\u00e9e, repr\u00e9sente pr\u00e8s du double de ce que rapporte la hausse massive de la taxe fonci\u00e8re impos\u00e9e par Eric Piolle aux propri\u00e9taires grenoblois (environ 40 millions d’euros par an). Rien n’\u00e9tant gratuit, ce serait encore le contribuable qui finirait par passer \u00e0 la caisse<\/a>.<\/p>\n Car les deux collectivit\u00e9s sont financi\u00e8rement exsangues<\/a>. La Ville de Grenoble comme la M\u00e9tropole cumulent une dette abyssale, et des d\u00e9penses de fonctionnement qui s’envolent ann\u00e9es apr\u00e8s ann\u00e9es. Dans ce contexte, promettre la \u00ab\u00a0gratuit\u00e9\u00a0\u00bb rel\u00e8ve de l’inconscience pure et simple car elle signifierait pour la financer une nouvelle et tr\u00e8s douloureuse augmentation des imp\u00f4ts, bien plus importante encore que la pr\u00e9c\u00e9dente d\u00e9j\u00e0 \u00e9crasante.\u00a0<\/p>\n SMMAG : L’H\u00c9RITAGE TOXIQUE DE LA GESTION VERTE\/LFI<\/p>\n Le SMMAG n’a aucune marge de man\u0153uvre non plus<\/a>, et ce \u00e0 cause de la gestion calamiteuse de l’\u00e8re Piolle\/Mongaburu (2014-2020). Ils ont laiss\u00e9 une dette abyssale et un retard sur leur propre plan de d\u00e9sendettement. En plus d’\u00e9ponger cet h\u00e9ritage, le SMMAG doit aujourd’hui investir d’urgence 218 millions d’euros pour renouveler des rames de tramway obsol\u00e8tes, une d\u00e9pense que les Verts n’avaient pas anticip\u00e9e. Des retards d’investissement et un niveau de dette qui oblit\u00e8rent aussi la possibilit\u00e9 de financer une \u00ab\u00a0gratuit\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i2.wp.com\/grenoble-le-changement.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Capture-de\u0301cran-2024-11-10-a\u0300-14.50.48.png?resize=588%2C406&ssl=1\")
<\/a>Sylvain Laval, vice-pr\u00e9sident de la m\u00e9tropole et pr\u00e9sident du syndicat des transports (SMMAG).
\nLE DISQUE RAY\u00c9 DE LA GRATUIT\u00c9<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i2.wp.com\/grenoble-le-changement.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/image_2023-02-09_164808305.png?resize=467%2C441&ssl=1\")
<\/a>Le PDU impuls\u00e9 par Piolle, Yann Mongaburu et leur majorit\u00e9 rouge\/verte en 2019 enterre lui-m\u00eame la gratuit\u00e9.
\nMONTPELLIER, LA COMPARAISON QUI NE TIENT PAS<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/grenoble-le-changement.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/bruno-bernard-gratuite-transport.png?resize=611%2C326&ssl=1\"){kind=spacer}
<\/a>Bruno Bernard, pr\u00e9sident Vert de la m\u00e9tropole de Lyon, qui a lui l’honn\u00eatet\u00e9 intellectuelle d’aller au-del\u00e0 de la d\u00e9magogie \u00e9lectoraliste en d\u00e9fendant plut\u00f4t la tarification solidaire (d\u00e9j\u00e0 en place \u00e0 Grenoble). Ses camarades grenoblois feraient bien de s’en inspirer.
\nLA GRATUIT\u00c9 SERAIT FINANC\u00c9E PAR L’IMP\u00d4T<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/i2.wp.com\/grenoble-le-changement.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/dette-smmag-2024.png?resize=566%2C402&ssl=1\")
<\/a>La dette \u00e9crasante du SMMAG et sa trajectoire de d\u00e9sendettement, h\u00e9ritage de Piolle\/Mongaburu que l’on va se coltiner pour encore des ann\u00e9es.