{"id":284919,"date":"2025-07-30T18:28:09","date_gmt":"2025-07-30T18:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/284919\/"},"modified":"2025-07-30T18:28:09","modified_gmt":"2025-07-30T18:28:09","slug":"153-millions-deuros-de-benefices-la-ratp-revient-dans-le-vert-au-premier-semestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/284919\/","title":{"rendered":"153\u00a0millions d\u2019euros de b\u00e9n\u00e9fices\u00a0: la RATP revient dans le vert au premier semestre"},"content":{"rendered":"

Un chiffre d\u2019affaires en hausse de 13\u00a0%. Apr\u00e8s trois ann\u00e9es difficiles, la RATP<\/a> a publi\u00e9 ce mercredi 30\u00a0juillet un b\u00e9n\u00e9fice de 153\u00a0millions d\u2019euros au premier semestre, notamment gr\u00e2ce \u00e0 une am\u00e9lioration du service et la cession de son activit\u00e9 d\u00e9ficitaire dans les bus londoniens.<\/p>\n

Le chiffre d\u2019affaires du groupe de transports public a augment\u00e9 de 13\u00a0% sur un an, \u00e0 3,9\u00a0milliards d\u2019euros, avec l\u2019effet de prolongements de lignes comme les lignes 11 et 14 du m\u00e9tro \u00e0 Paris et la mise en service de contrats majeurs ailleurs (Lyon, Caen, ou Riyad en Arabie saoudite).<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons franchi avec succ\u00e8s des jalons majeurs au cours des derniers mois, qui permettent au groupe RATP de se projeter avec confiance dans l\u2019avenir\u00a0\u00bb, s\u2019est f\u00e9licit\u00e9 dans un communiqu\u00e9 Jean Castex, l\u2019ex-Premier ministre arriv\u00e9 fin 2022 \u00e0 la t\u00eate de la RATP.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le groupe RATP dispose d\u2019un socle d\u2019activit\u00e9 stabilis\u00e9 et assaini pour servir au mieux les voyageurs du quotidien et poursuivre son d\u00e9veloppement, en France et \u00e0 l\u2019international. Les r\u00e9sultats du premier semestre, qui sont en nette am\u00e9lioration, en t\u00e9moignent\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 Jean Castex.<\/p>\n

La qualit\u00e9 de service s\u2019est am\u00e9lior\u00e9e<\/p>\n

Le groupe avait subi 129\u00a0millions d\u2019euros de perte au premier semestre 2023, et 54\u00a0millions au premier semestre 2024. La RATP b\u00e9n\u00e9ficie du nouveau contrat conclu mi-juillet avec \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s, qui pr\u00e9voit des investissements importants et a eu des effets r\u00e9troactifs sur le premier semestre.<\/p>\n

La qualit\u00e9 de service s\u2019est am\u00e9lior\u00e9e, comme les probl\u00e8mes d\u2019absent\u00e9isme, et la RATP a donc b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de \u00ab\u00a0moins de r\u00e9faction\u00a0\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire de r\u00e9duction du prix en cas de prestations non conformes \u00ab\u00a0et davantage de bonus\u00a0\u00bb dans le cadre de ses contrats, a soulign\u00e9 le directeur financier Jean-Yves Leclercq lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse en ligne.<\/p>\n

La r\u00e9gie a aussi c\u00e9d\u00e9 en f\u00e9vrier ses activit\u00e9s de bus \u00e0 Londres, \u00e9conomisant ainsi une trentaine de millions d\u2019euros sur le semestre. Et ren\u00e9goci\u00e9 son contrat de bus avec la r\u00e9gion italienne de Toscane.<\/p>\n

Elle a aussi \u00e9conomis\u00e9 environ vingt millions d\u2019euros gr\u00e2ce \u00e0 la baisse des co\u00fbts de l\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n

Les filiales du groupe continuent de monter en puissance et repr\u00e9sentent d\u00e9sormais 31\u00a0% du chiffre d\u2019affaires du groupe, contre 27\u00a0% au premier semestre 2024, ainsi que 28 500 salari\u00e9s, contre 43 500 pour la maison m\u00e8re.<\/p>\n

Cette part des filiales doit encore progresser avec l\u2019ouverture des r\u00e9seaux de bus franciliens \u00e0 la concurrence. La filiale de la RATP Cap \u00cele-de-France a remport\u00e9 6 des 10 lots de lignes remises en jeu et attend une derni\u00e8re vague d\u2019attribution pour les bus parisiens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un chiffre d\u2019affaires en hausse de 13\u00a0%. Apr\u00e8s trois ann\u00e9es difficiles, la RATP a publi\u00e9 ce mercredi 30\u00a0juillet…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":284920,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[11,1777,674,1011,27,1944,12,626,25,2382],"class_list":{"0":"post-284919","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-ma-ville","14":"tag-news","15":"tag-paris","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-transport-idf-oise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114943603792291708","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=284919"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284919\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/284920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=284919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=284919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=284919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}