{"id":285194,"date":"2025-07-30T21:13:11","date_gmt":"2025-07-30T21:13:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/285194\/"},"modified":"2025-07-30T21:13:11","modified_gmt":"2025-07-30T21:13:11","slug":"depuis-1-an-chez-ferrari-lewis-hamilton-balance-sur-les-italiens-je-crois-que","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/285194\/","title":{"rendered":"Depuis 1 an chez Ferrari, Lewis Hamilton balance sur les Italiens : \u00ab\u00a0Je crois que…\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Le d\u00e9but d\u2019aventure de Lewis Hamilton<\/strong> au sein
\nde la Scuderia ne se d\u00e9roule pas aussi brillamment qu\u2019esp\u00e9r\u00e9. En
\nsept mois, le champion britannique n\u2019a d\u00e9croch\u00e9 qu\u2019une seule
\nvictoire, lors d\u2019une course sprint en Chine, sans jamais acc\u00e9der au
\npodium en Grand Prix. Une situation qui contraste avec les
\nperformances de Charles Leclerc<\/strong>, d\u00e9j\u00e0 plusieurs
\nfois r\u00e9compens\u00e9, notamment en Belgique. Ce contraste commence \u00e0
\nsoulever des questions sur le v\u00e9ritable impact de l\u2019arriv\u00e9e du
\nBritannique dans l\u2019\u00e9curie italienne. Mais au-del\u00e0 des r\u00e9sultats,
\nc\u2019est l\u2019adaptation du pilote \u00e0 son nouvel univers qui interpelle.
\nIl a lui-m\u00eame confi\u00e9 que ses premiers pas chez
\nFerrari<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 on ne peut plus muscl\u00e9s.\u00a0Entre
\npression, attentes et immersion dans une culture d\u2019\u00e9quipe tr\u00e8s
\nmarqu\u00e9e, les d\u00e9buts de ce nouveau chapitre s\u2019annoncent plus
\ncomplexes qu\u2019anticip\u00e9.<\/p>\n

Lewis Hamilton face \u00e0 l\u2019intensit\u00e9 et \u00e0 la passion Ferrari<\/p>\n

Lewis Hamilton a d\u00e9couvert un univers bien plus intense que ce
\nqu\u2019il imaginait en rejoignant Ferrari. La passion et l\u2019engagement
\ndes \u00e9quipes \u00e0 l\u2019usine l\u2019ont profond\u00e9ment marqu\u00e9. Lors du tournage
\nau Mugello, peu avant le Grand Prix de Spa, le septuple
\nchampion<\/strong> du monde a ressenti une joie immense en portant
\nles couleurs rouges : \u00ab\u00a0Je souris tout le temps. Je regarde
\nl\u2019\u00e9cusson Ferrari et je n\u2019en reviens toujours pas. C\u2019est un honneur
\nincroyable de piloter pour cette \u00e9quipe. Parfois, je dois me pincer
\npour y croire.\u00a0\u00bb Cette exp\u00e9rience t\u00e9moigne de l\u2019\u00e9motion forte
\nque suscite la l\u00e9gende de la Scuderia.<\/p>\n

Malgr\u00e9 son statut de star mondiale, le pilote britannique sait
\nque chez Ferrari, aucun pilote ne surpasse l\u2019aura de la marque.
\nChaque course r\u00e9v\u00e8le une ferveur grandissante, avec des tribunes
\ntoujours plus remplies, signe de l\u2019essor spectaculaire de la
\nFormule 1. Selon lui, la passion des fans pour Ferrari est
\nunique<\/strong>, peu importe o\u00f9 l\u2019on se trouve sur la plan\u00e8te :
\n\u00ab\u00a0La passion des fans pour Ferrari est sans \u00e9gale. Peu importe
\nle pays, on sent que cette \u00e9quipe a une place sp\u00e9ciale dans le c\u0153ur
\ndes gens.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les Italiens tr\u00e8s diff\u00e9rents des Allemands<\/p>\n

Lewis Hamilton continue de s\u2019adapter \u00e0 l\u2019univers singulier de
\nFerrari, o\u00f9 les habitudes italiennes ne manquent ni de charme ni de
\nsurprises. Lors d\u2019une interview r\u00e9cente, il a partag\u00e9 une anecdote
\nsavoureuse qui en dit long sur la culture de Maranello :
\n\u00ab\u00a0Italiens, oh mon dieu. Il y a litt\u00e9ralement une heure pr\u00e9cise
\ndans la journ\u00e9e, le d\u00e9jeuner, qu\u2019ils ne peuvent absolument pas
\nrater. Parfois, je vais dans le garage pour parler \u00e0 mes
\nm\u00e9caniciens. Je demande : \u2018O\u00f9 est tout le monde ?\u2019 \u2018Ils sont au
\nd\u00e9jeuner\u2019. Je crois que c\u2019est la seule \u00e9quipe qui fait
\n\u00e7a<\/strong>.\u00a0\u00bb Un t\u00e9moignage amus\u00e9, mais r\u00e9v\u00e9lateur d\u2019un vrai
\nchoc des rythmes.<\/p>\n

Habitu\u00e9 \u00e0 la rigueur quasi militaire de Mercedes,
\nle pilote qui est tomb\u00e9 en d\u00e9pression quand il avait 13 ans<\/a>
\nd\u00e9couvre une toute autre dynamique chez Ferrari, o\u00f9 la tradition
\nprend parfois le pas sur l\u2019efficacit\u00e9 imm\u00e9diate. La fameuse pause
\nd\u00e9jeuner, presque sacr\u00e9e, impose son tempo au sein de
\nl\u2019\u00e9curie<\/strong>. M\u00eame un septuple champion du monde doit s\u2019y
\nplier. Cette immersion dans un mode de fonctionnement plus
\nchaleureux mais moins press\u00e9 ajoute une nouvelle dimension \u00e0
\nl\u2019exp\u00e9rience de Hamilton sous les couleurs rouges.<\/p>\n

Lewis Hamilton : le pilote le mieux
\npay\u00e9 en Formule 1<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 son contrat colossal sign\u00e9 avec Ferrari, Lewis Hamilton
\ns\u2019impose comme le pilote le mieux r\u00e9mun\u00e9r\u00e9 de la
\ngrille<\/strong>. Il d\u00e9passe largement les 57 millions d\u2019euros
\nannuels de
\nMax Verstappen<\/a>, pourtant quadruple champion en titre. Si les
\nr\u00e9sultats suivent cette saison, les revenus du Britannique
\npourraient grimper bien plus haut, renforc\u00e9s par des primes \u00e0 la
\nperformance qui le placeraient loin devant tous ses rivaux.<\/p>\n

Le cas de Lando Norris<\/strong> illustre parfaitement
\nl\u2019impact des r\u00e9sultats sur les finances. Apr\u00e8s une saison 2024
\nr\u00e9ussie, marqu\u00e9e par une deuxi\u00e8me place au championnat et le sacre
\nde McLaren chez les constructeurs, ses gains ont tripl\u00e9. Il est
\npass\u00e9 de 11 \u00e0 33 millions d\u2019euros en grande partie gr\u00e2ce aux bonus.
\n\u00c0 l\u2019inverse, Charles Leclerc ou Fernando Alonso<\/strong>
\nn\u2019ont pas pu faire d\u00e9coller leurs revenus malgr\u00e9 des salaires fixes
\n\u00e9lev\u00e9s, frein\u00e9s par des performances en retrait sur la piste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le d\u00e9but d\u2019aventure de Lewis Hamilton au sein de la Scuderia ne se d\u00e9roule pas aussi brillamment qu\u2019esp\u00e9r\u00e9.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":285195,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,1975,60],"class_list":{"0":"post-285194","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-lewis-hamilton","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114944252594182988","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=285194"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285194\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/285195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=285194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=285194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=285194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}