{"id":285864,"date":"2025-07-31T04:19:10","date_gmt":"2025-07-31T04:19:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/285864\/"},"modified":"2025-07-31T04:19:10","modified_gmt":"2025-07-31T04:19:10","slug":"motogp-honda-et-zarco-vont-ils-payer-le-prix-de-leur-victoire-niveau-concessions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/285864\/","title":{"rendered":"MotoGP Honda et Zarco vont-ils payer le prix de leur victoire, niveau concessions ?"},"content":{"rendered":"

La question est l\u00e9gitime, bien qu\u2019Honda et Johann Zarco soient rentr\u00e9s dans le rang, apr\u00e8s le Grand-Prix de Grande Bretagne de MotoGP. Mais l\u2019encha\u00eenement Le Mans\/Silverstone et m\u00eame, plusieurs courses du d\u00e9but de saison avaient mis en \u00e9vidence la nouvelle place de la marque Japonaise, alors la deuxi\u00e8me force du plateau, en termes de r\u00e9sultats bruts, pour nombre d\u2019observateurs.<\/p>\n

MotoGP : Honda s\u2019en sort bien et disposera d\u2019une belle opportunit\u00e9, en 2026<\/p>\n

Et bien que les performances enregistr\u00e9es durant cette p\u00e9riode aient \u00e9t\u00e9 trompeuses -seul le Fran\u00e7ais ayant d\u00e9croch\u00e9 de gros r\u00e9sultats, dans le giron des pilotes Honda, tant en qualification qu\u2019en course, elles auraient pu co\u00fbter cher aux deux \u00e9quipes (LCR<\/a> et HRC), sur le plan des concessions. Bien heureusement, d\u2019une certaine mani\u00e8re, les r\u00e9sultats ont ensuite chut\u00e9. Si bien que Honda ne changera pas de cat\u00e9gorie, sur le plan des concessions. Tandis qu\u2019Aprilia, qui \u00e9tait \u00e0 deux doigts de redescendre, se maintiendra finalement au rang C. Au m\u00eame titre que KTM.<\/p>\n

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Concessions: where is each factory at the summer checkpoint? \ud83d\udcca\ud83d\udc47#MotoGP<\/a> pic.twitter.com\/SCNBlvLhkT<\/a><\/p>\n

\u2014 MotoGP\u2122\ud83c\udfc1 (@MotoGP) July 22, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

De plus, le recalcul \u00e0 mi-saison est \u00e9galement bas\u00e9 sur la deuxi\u00e8me partie de championnat 2024. Et \u00e9videmment, cette p\u00e9riode n\u2019aura pas \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s fructueuse pour Honda -comme pour Yamaha, qui marquait peu de points, compar\u00e9 \u00e0 la situation actuelle. Un bilan qui contribue aussi, pour beaucoup, au fait que le constructeur en question conserve son rang D.<\/p>\n

Cela signifie donc que la firme nippone conservera ses avantages actuels, concernant notamment les s\u00e9ances d\u2019essais additionnelles ou encore, l\u2019utilisation du nombre de moteurs. Voici un petit r\u00e9capitulatif, tableau publi\u00e9 par le site officiel de la MotoGP, rappelant les diff\u00e9rents avantages dont jouissent chaque constructeur, selon la cat\u00e9gorie \u00e0 laquelle ils appartiennent. Honda, comme Yamaha, resteront en cat\u00e9gorie D. Chose qui signifie que ces deux marques pourraient r\u00e9aliser un nouveau bon en avant, l\u2019an prochain.<\/p>\n

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Article publi\u00e9 le 31\/07\/2015 \u00e0 5h47<\/p>\n